2010C5都是這樣的，2011的C5在冷車1檔不自動升檔有改善
這個我就不懂了!我的是自動檔!不過跟你說!有問題趕緊去找ssss!看看該換什么東西!還在保修期不要客氣!!實在不行把變速箱給換了!加點錢換個自動變速箱!呵呵修不好的話沒事打神龍公司電話投訴!投訴!!好像c5的問題神龍公司
控制發動機轉速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），
andrewfirst 2015-4-27 12:13:39 發表在 4樓 如果也是三代的話，那就很奇怪了：試駕的感覺的確差別很大，C5換擋頓挫明顯啊 你說的頓挫 是不是 加速過程中 車速一慢一快類似手動
你加油門太快，注意溫柔駕駛
建議去當地4S找技師檢查一下，看不到車，這個不太好說。
從雪鐵龍C5、別克新君威的外觀特色而言，C5看起來優雅中帶著些許動感、新君威精悍且具備濃郁的科技風，它們各自均擁有鮮明的品牌特征與家族風貌. 雪鐵龍C5:優雅動感 不得不承認，歐洲車廠特別是法國車在車輛外觀設計上就像
S檔其實用處不大。我只是在買車的那天新鮮一下，用過S檔和手動模式。手動模式就是加速起步的時候可以自己掌握升檔時機，便于更快的提升速度。其實想想C5并不是適合激烈駕駛的汽車，我覺得手動模式意義不大，我也就用過一次，定速巡航
油耗有個駕駛習慣的問題 不同的駕駛習慣以及不同的換擋轉速 所產生的油耗差距很大 也沒有具體的數字 通常網站上公布的網友平均油耗10-12.1L 就是正確的 在不同的路況 不同的駕駛習慣 男人 女人 新司機 老司機 就
君威，偏運動性的中級車，但又不失穩重大氣，家用和商務都可以，但2.0排量的發動機和變速箱匹配上的確有存在換擋不太平順的問題，但是習慣感覺也還好。2.0的排量對于君威這種中級車型來說的確有點吃力（不光是君威，包括其他大部分
凡爾賽C5X擋位使用說明書圖解提供了詳細的擋位操作指導。P擋用于駐車，R擋用于倒車，N擋為發動機怠速，D擋自動前進，而M擋則允許手動控制擋位。2022款凡爾賽C5X的換擋操作技巧包括根據路況選擇合適的擋位，如上坡時使用“D-”以增加扭矩，下坡時使用“D+”以保護剎車片。換擋撥片的使用技巧是先踩剎車，...
雪鐵龍C5的外觀設計優雅，內飾時尚。動力方面，該車型搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋自動變速箱。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。車主評價該車型動力足夠日常使用，操控穩定，駕駛感受舒適。總體來說，雪鐵龍C5在動力和操控方面表現不俗。雪鐵龍C5作...
作為一名凡爾賽C5X的車主，經過2456公里的駕駛體驗，我總結了這款車的六個優缺點。凡爾賽C5X以其時尚的外觀、省油性能、豐富的內飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發動機搭配愛信8AT變速箱，提供了強勁的動力和良好的油耗表現。然而，低速起步時的頓挫感、胎噪較大以及轉向手感偏沉也是不容忽...
2010款雪鐵龍c5配備的是6擋手自一體變速箱，這種變速箱結合了手動和自動變速的優點，有效減少功率損耗。市場上常見的自動擋變速箱包括液力自動變速箱兩者優點的機電液一體化自動變速器。AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處；4、雙離...
雪鐵龍C3L以其簡約內飾和運動型方向盤吸引年輕消費者，前排空間寬敞，座椅舒適。搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，動力平順，中段加速表現良好，6擋雙離合變速箱換擋積極。底盤扎實，懸架支撐性好，駕駛樂趣十足。然而，怠速和低速時發動機抖動明顯，起步動力不足，懸架偏硬導致乘坐舒適度降低。配置相對較低，外觀過于...
雪鐵龍天逸BEYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動更飽滿，內飾延續扎實做工并升級中控屏和車機系統。新車配置豐富，動力搭載1.8T發動機，底盤穩定，靜謐性出色。試駕體驗中，除起步稍慢外，整體動力充沛，加速迅速，顏值與性價比兼具，值得考慮購買。在國人的印象中，法國人很浪漫，他們從小生活...
雪鐵龍C4L以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引眼球，車尾設計簡潔耐看，尾燈風格淡雅。內飾古典而耐看，搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。配備6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩定桿的懸架組合，提供良好的操控性。車主...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現，展現出了令人滿意的動力性能。外觀設計上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設計獨特，車身側面飽滿且色彩搭配多樣。內飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設計吸引眼球，儀表盤、空調出風口...
天逸C5AIRCROSS在北京朝陽區最高可享2.7萬元現金優惠，車身尺寸適中，內飾青春活力。搭載1.8TL4發動機，動力強勁且油耗低。網友評價動力充沛，底盤扎實，指向性好，350thp發動機超車無壓力，起步稍慢但注重安全。【百度58汽車朝陽區優惠促銷頻道】根據朝陽區多家雪鐵龍經銷商最新報價，天逸C5...
天逸C5AIRCROSS緊湊型SUV，車身設計簡潔流暢，內飾炫酷動感。1.8TL4發動機，市場口碑不錯，動力平順性優秀。網友贊18寸輪轂、底盤扎實，加速激進，整車減輕重量提供幫助，換擋平順無壓力。適合日常駕駛及長途旅行，性價比較高，受到消費者喜愛。【百度58汽車武漢優惠促銷頻道】天逸C5AIRCRO...
雪鐵龍凡爾賽C5X油耗市區偏高但節能，空間寬敞，內飾高級且配置豐富，駕駛舒適。然而，需注意踩剎車發動機聲音大、油耗略高、換擋偶發不平順及沙石路噪音問題。盡管如此，其內飾環保無異味，外觀時尚，底盤高通過性好，是家庭出游的優選車型。平時很少開車，只是偶爾周末出去溜達，基本上都在走快速路，也很少遇到堵車，...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設計和年輕的車尾造型，展現出協調與時尚的美感。內飾設計運動感十足，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0L發動機，提供147馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，配合5擋手動變速箱，動力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立設計，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
雪鐵龍C5作為一款在市場上有著一定地位的中型車，此次搭載了1.6THP渦輪增壓發動機，雖然外觀和內飾變化不大，但動力系統的更新無疑是一個重大改進。這款由PSA集團和寶馬聯合開發的發動機，采用了多項先進技術，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，相比2.3L自然吸氣發動機，雖然動力參數略低，但扭矩更...
c5aircross確實配備了渦輪增壓發動機，提供1.6升和1.8升兩種選擇。這款緊湊型SUV由雪鐵龍制造，車身尺寸為4510mmx1860mmx1670mm，軸距2730mm。1.6升發動機擁有170馬力和250牛米扭矩，而1.8升則提供211馬力和300牛米扭矩。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體和...
東風雪鐵龍凡爾賽C5X正式開啟預售，預售價格區間為14.37-18.67萬元，成為合資品牌B級車價新低。新車共有四款級別配置，入門即享有12項高端配置，如全景大天窗、8揚聲器、電子換擋等。凡爾賽C5X不僅是雪鐵龍首款中國生產銷往全球車型，也是推動雪鐵龍在中國市場銷量提升的關鍵車型。凡爾賽C5X自4月...
外觀上，東風雪鐵龍凡爾賽C5X采用了CXperience概念車設計理念，整體造型前衛，前臉分層式設計搭配X形LED日間行車燈，帶來強烈視覺沖擊力。車輛在前后燈組、輪圈樣式、雙擾流板等多處細節設計，融合了轎車、旅行車和SUV的多重屬性，展現出獨特的城市SUV風范。動力系統方面，凡爾賽C5X搭載了第三代...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時間大約在8到9秒左右，表現出色。其外觀設計靈感來源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設計獨特，側面造型飽滿，C柱設計時尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
2022款天逸C5AIRCROSS作為東風雪鐵龍旗下的緊湊型SUV，預計將在2022年推出中期改款車型。新車在外觀上延續了現款的設計風格，如分層式格柵、圓角矩形保險杠等元素，展現出法系車的獨特魅力。內飾方面，大尺寸內嵌式中控屏、造型獨特的換擋桿和雙幅式多功能方向盤，營造出科技感十足的駕駛體驗。車身尺...
標題：天籟和雪鐵龍C5,哪個更值得入手？天籟是NISSAN旗下的中高級豪華轎車，而雪鐵龍C5則是東風雪鐵龍旗下的車型。兩款車都算不錯，起步入門，現在優惠下來也是差價不大，幾乎持平。定位上都是中型車，尺寸方面天籟4.89車長2.77軸距，雪鐵龍C54.82車長2.81軸距，數據上彼此彼此。在動力部分，...
