GT-R,是日產SKYLINE中的一個車型,至今已有50多年歷史. 到目前為止是第十二代,從這一代開始GT-R從SKYLINE中脫離,成為獨立的車型.(SKYLINE在歐美稱為英菲尼迪) 現在的GT-R R35 引擎形式
911是最有性價比的跑車，雖然GTR也很牛逼。911是保時捷造車的精髓，水平對置發動機，后置后驅。50年來外形幾乎沒怎么大改變，這正說明其經典的外形。關于彈射起步，首先是要關閉ESP。手動擋選一檔、踩離合、發動機拉到40
我不是日產黑，也不是保時捷黑，我認為最厲害的就是保時捷，為什么？保時捷有V8，有F6發動機，GTR有什么？僅僅一臺V6而已，平常的很，論出身：日產，日產的貨色很普通，跑車也一樣。以前知道日本的大力王直速王嗎？SUPRA，
GT-R R35 引擎形式 V6 排氣量(c.c.) 3,799 壓縮比 9.0 最大馬力(hp/rpm) 480/6400 最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 馬力重量比(
就其性能指標來看，日產GT-R可謂性能卓越，3秒不到即破百，這個數據911也是望其項背。維修保養方面畢竟日本離中國近，方便些，且日產在中國有那么多的4S店。價格方面，如此價廉物美的日產超級跑車，只有911的幾分之一。
3.8升，6檔雙離合。 150萬，我今年剛在海南陪個發燒友買了一輛。 感覺油耗在15升左右，雙渦輪增壓，推背感極強，不愧是神車。 空間有點小，相對于我這種182的大塊頭來說。
兩車的取向不同，GTR是純粹的運動，性能是TT乃至R8都不及的，如果只看重性能，那么GTR真的很值，進口到中國估計要130萬左右，但是，它比200萬的PORSCHE 911 TUBRO還快!~ SLK就算了，雖然是
1000馬力的話目前只能聯系美國的AMS來給你改裝。HKS的套件是800+馬力的。錢的話，GT-R需要148w，你再準備100w比較合理。因為除了套件價格，還有技師的機票、食宿、調教工時費用等。國內目前是沒有技師有能力給
日產GT-R以其孔武有力的車頭設計和冷峻的頭燈風格，展現出獨特的氣勢。標配氙氣近光燈和鹵素遠光燈，犀利的輪圈設計搭配前輪胎255/40R20和后輪胎285/35R20，后視鏡具備電動調節和電動折疊功能。車尾設計利落，尾燈兇悍且辨識度高。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓報警。大燈近...
日產GT-R車以其巨大的改裝潛力和相對較低的價格在汽車市場上備受關注。對于追求賽車性能和改裝樂趣的消費者，它無疑是一個不錯的選擇。然而，購買GT-R前需明確自身需求，如用于賽道競技或改裝體驗則非常適合，而僅作為心愿和信仰的象征則可能不太實際。其性能受多種因素影響，實際表現與理想狀態有所差異。購買前需...
日產限量生產的M-Specs僅有366輛，這款SkylineGT-R相較于傳統版本擁有多項升級，如增壓壓力更高的渦輪增壓器和鋼制葉片。2020年10月，M-SpecN以3320.5萬日元數為6，817公里(4，235英里)。這個特殊的例子是由硅黃銅，這是在這種特殊的顏色生產的131個單位之一。在過去...
對于喜歡跑車的車主來說，除了性能和外觀之外，車內的空間大小也是一個重要的考量因素。今天，我們就來聊聊2017款日產GT-R的空間表現如何。首先，我們來看看這款車的前排空間。日產GT-R的前臉設計激進，給人一種咄咄逼人的感覺。不過，它的座椅材質雖然不如織物座椅透氣，但質感非常好。后排空間相對較小，主要...
我是Leslie，曾經玩車，如今從良。以拍照和寫字為生，照片文字都很隨便，愛車很認真。這臺GT-R只有一個主題——快。2017賽季的FAST4WARD總決賽中，他創下的全國最快紀錄時間——8.568秒，如今這個成績依然沒有被刷新。對于這臺能代表國內Dragcar最高水準的R35來說，這個成績必須不是...
日產在2018年推出了GT-RNismoGT3，這款專為FIAGT3賽事設計的賽車，自2012年參賽以來屢獲殊榮。2018款基于2015款進行了動力和外觀的升級。新車采用先進空氣動力學套件，增強下壓力和操控性，引擎位置調整優化配重比。同時，新車更換了新變速箱和干式油底殼，提升潤滑效果和可靠性。剎車系...
日產最新發布的GT-R50將于明年3月份在日內瓦車展上亮相，僅生產發售50輛。價格為99萬歐元起，搭載VR38DETT型3.8L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率529kW(720Ps)，峰值扭矩780N·m。內飾采用大量碳纖維和Alcantara材料，視覺感受出色，突出運動感。全球運動車型項目主管表示...
日產GT-R，一款性能接近賽車且高性價比的超級跑車。它擁有第五代R34的經典與卓越性能，搭載RB26DETT發動機，電控四輪驅動底盤和主動式四輪轉向系統。流線型車身和科技感十足的車身比例，加上輕量化材料的應用，使其運動性能卓越。其百公里加速時間僅需2.7秒，實力不俗。在全球范圍內，GTR以其高性價比...
日產GT-R車型性能突出，外觀大膽獨特，受到廣大車迷喜愛。該車配備3.8TV6雙渦輪增壓發動機，性能強悍，最大功率540馬力，峰值扭矩632牛·米。而在油耗方面，工信部綜合油耗為11.8L/100km，實際使用者反饋油耗在8-12L/100km左右。部分網友認為雖然油耗高，但是對于能買得起百萬級跑車...
這篇文章介紹了奧地利改裝廠商Knigseder對日產GT-R進行的整套改裝方案，包括外觀和空氣動力學套件，以及動力升級兩大部分。經過改裝，GT-R的馬力由492馬力增至580馬力，加速性能得到顯著提升。為了保持穩健的操控性，工程師們還為GT-R安裝了運動懸架系統。外觀上，Knigseder在保持GT...
日產GT-R2015款的官方油耗數據一致顯示為11.8升/100公里，無論是Nismo版、動感酷黑內飾版、豪華棕紅內飾版、黑金剛版、時尚米白內飾版還是特別版。然而，一位車主的實際測試結果顯示，他的3.8T特別版日產GT-R2015款油耗為9.7升/100公里，低于官方數據。這表明實際油耗可能因駕駛習...
日產在2021年推出了HeritageParts計劃，為GT-R車型生產全新零部件，其中包括發動機和傳動系統等大型零件。近日官方宣布將在4月1日開始銷售更多GT-R零部件，其中包括46個項目和66種配件。受新冠疫情影響，全球汽車廠商減產，日產的零部件計劃銷售是否如期進行還不確定。對于老爺車車主來說，...
日產GT-R2012款3.8TPremiumEdition搭載3.8升V6發動機，最大功率高達530馬力，峰值扭矩612牛·米，動力表現卓越，成為眾多跑車愛好者心中的理想之選。其冷酷的外觀設計、犀利的輪圈設計以及豐富的配置，都彰顯了這款車的非凡魅力。同時，其出色的性價比也讓它在跑車市場中脫穎而出。眾...
日產GT-R，被譽為“戰神”，在近40年的發展歷程中，經歷了兩次停產，但每次復出都以全新的姿態和卓越的性能再次證明了日產的精湛工藝。從1969年首次亮相的PGC10，到R35的超級跑車，每一代GT-R都以其獨特的設計和卓越的性能贏得了車迷的心。第一代GT-R以其50場不敗的紀錄成為傳奇，而R32的重...
日產GT-R2017款3.8T黑金剛版細節如何呢？讓我們來看看廣大車主對2017款3.8T黑金剛版針對細節的看法吧：網友@cayenne^J說道：“非常霸氣，實車比照片好看N多，回頭率很高。”網友@0o啊文o0說道：“霸氣，回頭率遠超牛馬。”網友@stinky823說道：“整車剛柔并濟的造型。屁股也...
2017款3.8T黑金剛版日產GT-R是多大排量？購車手冊跑車一直是人們心中的夢想，而這款日產GT-R則是一款非常出色的跑車。它擁有強勁的動力和獨特的設計風格，讓人們無法抗拒它的魅力。那么，這款車的排量是多少呢？我們來一起看看吧！首先，這款車采用了3.8TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為555馬力，...
日產GT-R以其冷峻的外觀、犀利的輪圈設計和兇悍的尾燈造型吸引了眾多年輕車主的目光。盡管內飾略顯落伍，缺乏中控液晶屏，但車主們對其整體設計仍持肯定態度，特別是其獨特的外觀造型和強勁的動力表現。同時，車輛配備的豐富配置也提升了駕駛的便利性和舒適性。綜合來看，日產GT-R在細節處理上展現出了不俗的實力，...
日產GT-R內飾精致，用料工藝滿意度高。車主表示缺乏頂級跑車豪華感，有些車主計劃更換內飾風格。總體而言，GT-R內飾展現出濃郁的戰斗風格，但隨著時間的推移可能略顯陳舊。日產GT-R配備了豐富的配置，包括自動空調、倒車影像等實用功能，外觀兇猛，具有強烈的戰斗氣息。車主對GT-R的內飾看法不一，但整體評...
如果你對日產GT-R感興趣，那么細看這款車的內飾細節設計吧。從車頭到車尾，細節設計都展現出日產GT-R的獨特之處。前后輪胎規格適中，配合犀利的輪圈設計，更顯動感。中控屏尺寸7英寸，配置豐富，提升了駕駛便利性。雖然后排空間不算寬敞，但對于短途乘坐尚可。車主對2015款3.8T時尚米白內飾版的評價也很正...
日產GT-R在外觀和性能上展現了出色的表現。其配備的3.8TV6雙渦輪增壓發動機功率強勁，加速快速，操控精準。車主們表示在行駛過程中底盤表現穩定，路感良好，對于高速和彎道都有著良好的適應性。總體而言，日產GT-R不僅外形個性鮮明，動力十足，性能出色，也在底盤方面表現出色，實力值得期待。不知道大家有沒...
