高速很省油,7個(gè)左右。市里油耗得有10個(gè)了,因?yàn)榕懿黄饋戆。瑴u輪增壓得達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能起作用,所以剛起步可能有點(diǎn)弱,渦輪介入后,動(dòng)力相當(dāng)于2.0排量的動(dòng)力也是夠用了
油耗不會(huì)少多少,1.5T的渦輪增壓,基本上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得超過1500到2000轉(zhuǎn),渦輪才介入。所以你要爬坡的話,轉(zhuǎn)速比較低,渦輪不介入的話你這車就是個(gè)1.5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值,而新蒙的自重也較大所以肯定是動(dòng)力不夠。
不限速。不過正常來說,別超過120就行。 現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配精度非常高,而且大部分發(fā)動(dòng)出廠前都經(jīng)過冷磨合,所以新車磨合已經(jīng)沒那么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊罅恕? 總的來說注意三條,一,別拖車。二,別反復(fù)地板油。三,車度不要超過一百四
當(dāng)然是2.0.1.5T的說功率有那么大,實(shí)際駕駛的時(shí)候,車提速非常慢,而且反復(fù)大油門提速,其實(shí)比2.0T的還耗油,尤其是跑高速,發(fā)動(dòng)機(jī)功率小,提速慢不說,需要跑到120,轉(zhuǎn)速比2.0的高,一樣多耗油。小馬拉大車,并經(jīng)濟(jì),
這個(gè)是正常的,一款機(jī)動(dòng)車他冷車怠速的情況下,因?yàn)闄C(jī)油還沒有達(dá)到最好的黏度,為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火電腦自動(dòng)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,所以說冷車怠速的噪音就是會(huì)自然比較大一些,等熱車以后就達(dá)到了比較好的黏度,自然就恢復(fù)到了正常的怠速,
油耗少少1.5T渦輪增壓基本發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速超15002000轉(zhuǎn)渦輪才介入所要爬坡轉(zhuǎn)速比較低渦輪介入車1.5排量自吸氣發(fā)機(jī)數(shù)值新蒙自重較所肯定力夠
技術(shù)參數(shù)上新蒙迪歐的功率的確超過了大眾的1.8T,這不代表動(dòng)力不如福特,還得綜合看扭矩、最大扭矩轉(zhuǎn)速、車身自重等。
是配合S檔用的。用于手動(dòng)調(diào)節(jié)S檔的各個(gè)檔位加減。S擋就是我們所說的運(yùn)動(dòng)(S即sport)。從油耗上看,因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大,S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本思域?yàn)槔綍r(shí)D擋下的油耗在百公里10L左右,而S擋模式
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來源于燃料在氣缸內(nèi)燃燒,而燃料量又受限于吸入的空氣量。為了提升功率,可以通過增加進(jìn)氣量來實(shí)現(xiàn)。渦輪增壓器就是為此而生,它通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量,利用廢氣推動(dòng)渦輪,進(jìn)而帶動(dòng)葉輪,將更多空氣壓入氣缸。隨著轉(zhuǎn)速的增加,渦輪和葉輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)提升,從而增加進(jìn)氣量和燃燒效率,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。...