提問者：exeod2016-12-19 00:00
是配合S檔用的。用于手動調(diào)節(jié)S檔的各個檔位加減。S擋就是我們所說的運(yùn)動(S即sport)。從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本思域為例，平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達(dá)到12L甚至13L。根據(jù)S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速行駛，對于清除發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳很有好處。
回答者：chantu282016-03-31 00:00
油耗少少1.5T渦輪增壓基本發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速超15002000轉(zhuǎn)渦輪才介入所要爬坡轉(zhuǎn)速比較低渦輪介入車1.5排量自吸氣發(fā)機(jī)數(shù)值新蒙自重較所肯定力夠
提問者：ganshiwu_12014-10-16
技術(shù)參數(shù)上新蒙迪歐的功率的確超過了大眾的1.8T，這不代表動力不如福特，還得綜合看扭矩、最大扭矩轉(zhuǎn)速、車身自重等。
提問者：g00flk7s2013-10-13
當(dāng)然是2.0.1.5T的說功率有那么大，實際駕駛的時候，車提速非常慢，而且反復(fù)大油門提速，其實比2.0T的還耗油，尤其是跑高速，發(fā)動機(jī)功率小，提速慢不說，需要跑到120，轉(zhuǎn)速比2.0的高，一樣多耗油。小馬拉大車，并經(jīng)濟(jì)，
提問者：GP01A2015-10-14
不限速。不過正常來說，別超過120就行。 現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)裝配精度非常高，而且大部分發(fā)動出廠前都經(jīng)過冷磨合，所以新車磨合已經(jīng)沒那么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊罅恕? 總的來說注意三條，一，別拖車。二，別反復(fù)地板油。三，車度不要超過一百四
提問者：58車2015-09-20
這個是正常的，一款機(jī)動車他冷車怠速的情況下，因為機(jī)油還沒有達(dá)到最好的黏度，為了維持發(fā)動機(jī)不熄火電腦自動加大發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以說冷車怠速的噪音就是會自然比較大一些，等熱車以后就達(dá)到了比較好的黏度，自然就恢復(fù)到了正常的怠速，
提問者：qqnhog87582016-05-18
油耗不會少多少，1.5T的渦輪增壓，基本上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得超過1500到2000轉(zhuǎn)，渦輪才介入。所以你要爬坡的話，轉(zhuǎn)速比較低，渦輪不介入的話你這車就是個1.5排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)的數(shù)值，而新蒙的自重也較大所以肯定是動力不夠。
提問者：fairydd22015-10-09
