剎車100-0 40米以內，踩下去是感覺軟，不過實際剎車效果還是可以的
銳志剎車距離是39米多，比奧迪A4，帕薩特，邁騰都要好，不知道哪里說剎車不好，這個和剎車設計有關，日系車調教以舒適為主，所以輕踩剎車時候，感覺剎車不給力，但是大部分輕踩剎車是前車減速或等待并線之類的，不是緊急情況，所以相
你好，剎車盤變形，下肢臂松曠，方向機球頭松曠都可以影響剎車發擺，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
你確定是車抖不是剎車踏板抖？車抖，可能是節氣門的問題，或者是油路供應有問題，這個我說不清，之前有朋友遇到過這樣的情況，去4S店解決的，店里面就是這么說的。（新邁騰）剎車踏板抖是很正常的，就算新車，猛烈剎車或急剎都會有些許
檢查剎車片和剎車盤。
銳志剎車距離是39米多，比奧迪A4，帕薩特，邁騰都要好，不知道哪里說剎車不好，這個和剎車設計有關，日系車調教以舒適為主，所以輕踩剎車時候，感覺剎車不給力，但是大部分輕踩剎車是前車減速或等待并線之類的，不是緊急情況，所以相
當ABS傳感器檢測到輪胎打滑的時候，ABS就會介入的，ABS傳感器一般不會信號出錯的，問題可能還是你開太快了或者是路面濕滑 還有樓主確定您所說的告訴過彎是ABS介入而不是VSC介入嗎? 高速過彎的時候，VSC介入
銳志好像沒有手動檔的吧. 銳志上的檔位從上到下是駐車檔、倒車檔、空檔和前進檔。空檔時只是讓發動機進入怠速、準備起步的狀態。如果你在十字路口遇見紅燈停車，并且確定路面水平或者坡度不大，可以選擇空檔，因為車的自重可以令
異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關，如果出現“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車背板里進小石頭了，向前開車猛給油門，然后猛踩剎車，反復幾次就OK了，
尊敬的用戶：您好！ 如果只是出現一次有可能是恰逢電腦調整換檔點時進行了巡航恢復操作導致，并非故障現象可以忽略不計。如果反復出現上述現象應盡快到4S店進行電腦檢測。 北京市豐田汽車維修服務中心(北京三元橋豐田) 技
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
外觀上，途銳以其修長車身和流暢線條吸引眼球，前臉大燈銳利，車尾設計匠心獨運，輪轂構型增添運動氣息。內飾方面，中控設計規整耐看，多功能方向盤新穎，內飾做工細致，座椅高級感強，儲物空間設計貼心。動力方面，3.0TSI銳智版發動機動力充沛，8擋手自一體變速箱換擋平順，方向盤握感佳，剎車靈敏。空間方面，車身...
