很明顯與離合有關，最常見的問題就是是分離軸承出現異響，踩下去時，接合，即不響。也有可能回不到位，離合過高。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
正常的啊，這是離合器撥叉和分離軸承之間的自由行程
踩下離合器聲音消失，抬腳有聲音根本就不是分離軸承響。換分離軸承當然沒用了。修理工給弄反了。抬腳沒聲音，踩下去異響才是分離軸承響。你的車明顯是變速箱內部軸承響。空檔響的話，最大可能是一軸軸承壞了。掛12檔，34檔，5倒檔，
當掛空擋怠速時，發動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉動，變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動，但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動； 當離合器踩下后，發動機主軸和
根據所提供的情況分析車輛故障范圍應該確定在離合器系統上。請注意一下噪音是在車內還是車外，如果噪音在車內，可以先對離合器踏板機構進行檢查和潤滑，但如果在車外的發動機倉內，就需要到專修店去拆檢離合器組件來檢查了，重點是離合器
變速箱輸入軸承響
首先你是否可以判斷異響的來源是車內，還是機艙？如果來自車內 1離合器踏板軸磨損發澀，2離合器總泵在少數情況下也會有類似異響。如果來自機艙，80%的可能來自離合器三件套
新車本人建議到4S店去保修，就算我們知道什么壞了也不要輕易去弄，免得到了4S店他們又給車主造成不要的麻煩
有異響就是毛病，怎么能說沒有毛病呢？態度強硬一點，這個世界上弱者永遠是被欺負的。
