第一知道君不懂請不要亂說，發動機噪音怎么會大，空調怎么小風，補充：2.0發動機跑市區油耗大，起步快 1.5起步慢，但在市區開很省油， 空調方面:冷的不要不要的2.0更明顯，空調方面有手動模式和自動模式
應該是冷熱風模式沒有轉換過來，58車
S7的自動空調貌似有點問題，會自動切換吹風模式，可選擇手動模式，勾選腿部加熱。
6000公里了補充兩個不滿意的：1、發后排出風口，在前排座椅下邊，感覺這是真是個腦殘設計 ！幻想下夏天后排坐一個穿拖鞋沒穿襪子還大汗臭腳，風一吹，就全車銷魂了。2、怠速時不管N檔還是D檔剎車狀態，偶爾車身莫名抖動，就是有
BYDS7的配置應該挺高的了吧··是自動空調嗎？是的話可以考慮一下空調系統里面的模式控制電機，會不會是有什么東西卡住了，這個比較麻煩，不知道要不要拆儀表臺！！瞎蒙的
想省油 自己改裝，油費省1半。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。甲醇汽車改裝，甲
優點:變速箱平順，動力過分充沛，只要不是ECO模式，彈射起步輕松實現！缺點:個別按鍵手感不佳綜述:自動大燈、感應迎賓、全景影響、前后雷達、一大條紅色后光燈、米其林輪胎、風火輪輪轂、后視鏡自動可選擇電動折疊等等。車內部分：
2015款比亞迪秦出現空調開啟后無法切換至EV模式，系統提示空調需求導致發動機啟動。檢查過程中發現，盡管電動空調系統、高壓系統及AC控制器均無故障，但問題可能與低壓BMS智能充電系統有關。在診斷中，通過替換低壓鐵電池后成功解決了故障。此案例提示我們，在處理類似問題時，應重點檢查與電池和充電系統相關的...
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
客戶反映比亞迪S7空調偶爾無法工作，自然風也失效。經過檢查，發現可能原因包括壓縮機、鼓風機或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機問題，然后發現鼓風機電阻更換后故障依舊。詢問車主得知車輛曾進水，進一步檢查發現調速伺服器和線束燒蝕，導致接觸不良。更換線束和調速伺服器后，問題得到解決。維修時，應綜合考...
比亞迪S7空調壓縮機保險熔斷問題，經過檢查發現是線束磨損導致短路。維修時，首先檢測壓縮機線路和繼電器，確認電阻值正常。然后測量保險至壓力開關的電阻，也正常。根據客戶描述，故障多發生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發現散熱器副水壺下的線束磨損嚴重，處理好線束并調整間隙后，故障未再出現。維...
內容：故障現象：客戶發現在EV模式下，車輛前排空調無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統發現，前空調加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
比亞迪s7空調按鍵失靈，可能是空調管路堵塞或泄漏。比亞迪，中國汽車品牌，1995年成立，以自主研發、生產、品牌發展，致力于提供高性價比國民用車。汽車空調系統包括制冷、取暖和通風裝置，結構緊湊，操作便捷，是現代汽車的標配。若空調按鍵無反應，建議檢查管路是否堵塞或有泄漏，以確保空調系統正常運作�？赡苁强�...
比亞迪S7空調按鍵無反應可能由空調管路堵塞或泄漏導致。比亞迪是中國知名汽車品牌，自1995年創立，以自主研發、生產、品牌發展路線，致力于提供高性價比國民用車。汽車空調系統包括制冷、取暖和通風換氣裝置，結構簡單，操作方便，是現代汽車的標配。比亞迪S7空調按鍵失靈可能由管路堵塞或泄漏引起。比亞迪作為中國...
比亞迪S7的空調濾芯位于手套箱后方，需擰開塑料螺絲并打開蓋板。空調濾芯的作用包括：確保未過濾空氣不進入車廂，分隔灰塵、花粉等固體雜質，吸附水分、異味、有害氣體，保持視線清晰，提供新鮮空氣，保障駕駛安全，強效殺菌除臭。1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。2、能分隔空氣中灰塵、花粉、研磨...
一輛比亞迪宋DM出現空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發現冷卻液循環異常。進一步檢查發現四通水閥密封不嚴，導致發動機冷卻液進入暖風循環，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據故障現象讀取相關模...
一輛比亞迪S7在鼓風機工作后，升降左前門玻璃時鼓風機風速異常增大，同時儀表背光燈變暗。經過分析，可能的原因包括空調控制器故障、左前門玻璃升降電機故障或三系統共線束故障。在維修過程中，首先排除了線束干涉的可能性，因為測量了G2J、G2K接插件和G48、G46搭鐵線均正常。隨后，對調了左前門玻璃升降開關...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時出現“EV功能受限”并自動切換至HEV模式，同時無法充電。經過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動空調泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點在PTC內部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時，應熟悉高壓...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經過排查，可能原因包括空調軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發現無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環可能堵塞。進一步檢查發現四通水閥橡膠密封圈脫落，...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵，但不同車型操作各異。智能新能源車調高空調溫度即默認出熱風；而帶熱泵空調的新能源車需開啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關閉AC并調高溫度；比亞迪則開啟自動空調并切換至舒適模式；油改電或入門車型需關閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準，智能車還支持語...
北京EU5PLUS以其車電價值分離方案，大幅降低購車成本，首付最高可減4.6萬元，電池月租僅需686元。對比比亞迪秦PLUSEV，北京EU5PLUS在續航和動力上更勝一籌，且全系標配節能熱泵空調，冬季續航影響小。北京EU5PLUS的電池租賃模式，為消費者提供了低門檻購車選擇，且支持車身分期付款，首付...
全新一代比亞迪唐EV車型提供了兩種里程顯示模式：標準里程顯示和動態里程顯示，以適應不同用戶的需求。標準里程顯示基于NEDC工況測試結果，續航里程線性變化，不會自主修正。而動態里程顯示則根據電池可用電量和當前平均能耗來計算，因此續航里程會根據駕駛習慣、駕駛模式、空調設置和環境溫度等因素動態變化。在SO...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發動機啟動。經過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發動機”。使用VDS掃描發現空調水加熱系統故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發動機啟動。檢查發現空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時，副駕駛位置的空調即使調至25度也感覺特別冷。經過分析，可能的原因包括冷暖電機故障、控制策略問題或密封件漏風。在維修過程中，首先觀察到空調在80碼時能智能切換內外循環，但副駕駛位置的冷風問題依舊。通過對比試駕車，確認空調模式切換屬于正�？刂撇呗�。進一步檢查發現，故障車輛在...
