1、怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時打開空調，打方向盤.發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音，若
我是哦做汽車維修的，建議先檢查 1油門拉線有沒有發卡 ，或者行程有沒有被調短 2節氣門那里有個調整螺釘，自己松到底，看看節氣門有沒有完全回位，如果沒有就是拉線或者調整不當 3檢查空調怠速提升閥是不是一直工作，該閥應
我的三缸夏利是調在1100左右，但是這樣冷車的時候怠速偏低，很容易熄火其實是冷車怠速調整不好，需要調整化油器，熱車時怠速1500高了，熱車在1200轉就夠高了，不然費油什么問題引起的說不好有可能真空控制鏈接不對，有可能化
你這種情況稱為怠速游車，一般游車時關閉發動機重新啟動一下故障都會消失。或者斷開蓄電池負極10秒鐘，故障都會消失。主要跟氧傳感器、水溫傳感器、怠速電機、節氣門位置傳感器、電腦主程序有關。建議你到4S店或者正規修理廠讓修車師
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉左右，緩松離合器，注意油門和離合
怠速馬達受氣候影響反應延遲。
你這個但是問題得使用節油半自動怠速馬達解決。 具體網上搜索節油怠速馬達咨詢節油半自動怠速馬達是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動
升高多長時間？？？時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續升高 那就要檢查 怠速進步電機了
基本可以認為正常，怠速下，節溫器未打開時水溫迅速升高，應該比高速行駛稍微高一點，因為高速行駛風冷可以散去一部分熱量。如果是水循環系統比較好的話應該是恒溫的。順便送上節溫器工作原理，供您參考。節溫器又稱節溫控制閥，是一個單
不是自動轟油，那個叫怠速游車，是發動機處在怠速狀態的時候，因為某種故障（比如漏氣、節氣門卡著）使怠速無法控制的情況下而出現的一種癥狀。具體的原因要到維修店檢查。
夏利汽車換水泵后怠速時方向盤抖動，可能是由共振、油壓不穩或轉向機卸壓等引起。需檢查油壓并更換相關部件，或排查轉向機是否有問題，以確保行車安全。奔馳車保養需注意更換潤滑油、保養漆面、檢查雨刷器和發動機等，確保車輛性能良好。【百度58汽車】夏利汽車換水泵怠速時方向盤抖動的原因是：1、共振引起方向盤抖動，...
原因揭秘：夏利N5車輛在怠速時油門加不上的原因可能是油門過臟或怠速電機損壞。油門臟時會導致油門卡滯、沉重，影響發動機進氣的準確性和平順性，進而影響車速和發動機性能。而怠速電機損壞則可能導致怠速不穩、抖動等問題。此外，夏利N5采用自主研發的發動機，具有先進的生產線和歐式風格的中國元素融合的外觀。夏利N...
車子油耗突然增加，可能是瞬時油耗飆升，如猛踩油門超車時。若非瞬時油耗，可能是發動機積炭、氧傳感器損壞、三濾未換、控制單元問題或胎壓不足。瞬時油耗有助于了解不同工況下的油耗，如怠速、不同車速下的百公里油耗，以及帶檔滑行時的油耗表現。車子油耗突然變高，很有可能你看的是儀表盤顯示的瞬時油耗。瞬時油耗指的是...
清洗大眾寶來節氣門后，需要進行匹配以確保發動機正常工作。首先，讓發動機達到正常工作溫度。然后，關閉點火開關等待10秒，確保加速踏板完全釋放后，將點火開關轉到ON位置并等待3秒。接下來，在5秒內重復5次完全踩下和釋放加速踏板。等待7秒后，完全踩下加速踏板保持20秒，直到MIL燈停止閃爍并開始變亮。MI...
各位1.6手動老司機看過來，空擋滑行問題？是想省點油嗎？使用條件是有化油器式發動機并能確保安全。但在現代電噴發動機條件下，劃不來！理由是現代電噴發動機在車載電腦管理下噴油，在高于設定速度(20公里每小時，不同車型不同設定)時空擋滑行，發動機不噴油，當達到設定速度時，開始噴油。若很高速度空擋滑行，發動...
汽車剛啟動時怠速高是正常現象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
關閉點火開關，等待至少10秒；確保加速踏板完全釋放，將點火開關轉到ON位置，等待3秒；在5秒內迅速重復以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全釋放加速踏板；等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態約20秒，直到MIL停止閃爍并開始變亮；MIL燈點亮后3秒之內，完全釋放加速踏板；起動發動機，使其怠速運轉一...
夏天高溫時想讓汽車空調快速制冷，建議先將溫度調至最低，并打開A/C開關和內循環，等待十幾分鐘后調回適宜溫度。若車輛露天停放，可先開車門車窗，將風量調至最大并開啟外循環排出熱氣，再開啟制冷，效果更佳。但需注意避免怠速使用空調，以免損害發動機并增加油耗。夏天的氣溫是比較高的，如果車輛露天停放，車內的溫度...
一輛行駛里程約12萬公里的夏利轎車，搭載大陸多點電噴系統和三缸發動機，改裝增加了天然氣系統。在使用汽油系統時，車輛工作基本正常，但切換到天然氣系統后，出現怠速不穩定、燃燒不良、加速遲鈍等問題。盡管更換了全部天然氣控制系統和火花塞，故障依舊。通過診斷儀讀取故障碼，發現氧傳感器和進氣壓力傳感器的問題，但...
VE型分配式單柱塞噴油泵是一種結構簡單、零件少、體積小、質量輕的噴油泵，使用中故障少，容易維修。其精密部件的加工精度高，供油均勻性好，不需要進行各缸供油量和供油定時的調節。分配泵的運動部件由泵體內的柴油潤滑和冷卻，因此對柴油的清潔度要求很高。凸輪的升程小，有利于提高柴油機轉速。某輛依維柯40-10型...
在怠速狀態下，發動機雖然不驅動車輛，但仍需維持運轉，因此以百公里油耗來衡量并不十分準確。通常情況下，發動機怠速時的油耗約為2升每小時，即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標準計算，每公里油耗約為0.1升，怠速三分鐘的油耗大致相當于行駛一公里的油耗。測試怠速油耗的方法是：先將油箱加滿，開啟空調...
**剛啟動時**，發動機轉速約為**1200轉**；待車輛熱車后，轉速降為**800-900轉**。這是正常現象。冷啟動時，發動機需通過高怠速使溫度迅速升高至最佳工作狀態。高怠速是為了快速加熱發動機，使其達到最佳工作溫度。隨著溫度升高，高怠速時間會縮短或消失。此為所有車輛的正常設計。簡述：汽車冷啟動...
跑高速后能否立即熄火需視駕駛狀態而定。對于帶T發動機通常無需此顧慮。總之，駕駛狀態決定熄火時機，非一概而論。在網上有種傳言：渦輪增壓發動機在跑高速后不能立即熄火，應該讓發動機怠速運轉幾分鐘后再熄火。對于這個說法有些人深信不疑并且嚴格照做，而有些人則嗤之以鼻。究竟誰對誰錯？我們今天就來詳細說說。認為跑...
一輛日產轎車在起動后，中低速時充電指示燈持續亮起，高轉速時短暫熄滅后又閃爍。經檢查，發現發電機整流器二極管脫焊松動，導致發電機輸出電壓不足。修復后，充電指示燈恢復正常，表明發電機故障影響電壓輸出，導致指示燈異常。一輛日產公司生產的轎車，起動后發動機怠速運行時充電指示燈亮，提高發動機轉速充電指示燈仍不...
怠速油耗通常以每小時消耗汽油量計算，而非百公里油耗。怠速指車靜止時發動機維持工作的轉速，每小時油耗約2升，怠速三分鐘相當于行駛一公里油耗。測試怠速油耗可加滿油后怠速一小時，再次加滿油得出結果，或通過儀表盤瞬時油耗估算。你好，很高興能幫你解答！首先，發動機怠速的時候以百公里油耗計算可能不太準確，因為怠...
夏天正常，冬天不正常。冬季氣溫在-5℃左右時，車輛剛起步時發動機轉速基本會在1500轉左右，預熱后發動機轉速會先降到1200轉左右。過一會兒，發動機轉速將降至89轉/分。對于不懂車的車主來說，我對此非常懷疑。為什么我的車冬天開始冷的時候發動機轉速很高？怠速10分鐘后，發動機轉速不能降至正常轉速700...
標題：什么是pto開關？如何使用？文章內容：pto是PulseTrainOutput的縮寫，主要用于速度和位置的控制。在貨車上，pto是輔助動力輸出的含義，啟動貨車后，通過pto設定必需目標轉速后，發動機就會穩定在這個轉速，使車速維持在必需速度，即使踩油門也不會使車速發生變化。pto開關是一種動力輸...
豐田凱美瑞節氣門清洗方法涉及拆開節氣門，使用清洗劑噴灑污垢并擦拭干凈后重新安裝。然而，清洗后需通過專用電腦匹配以確保怠速正常，因此建議前往4S店或修理廠進行。節氣門作為發動機系統的關鍵部件，其清潔度直接影響油耗與加速性能，是汽車保養的重要環節。豐田凱美瑞節氣門清洗方法：拆開節氣門，買一桶清洗劑，對節...
