提問者：紫色摩天輪90372014-02-16 00:00
問題描述:夏利N3，三缸，最近總是出現怠速突然增高，高到5000轉了，清洗了節氣門和怠速馬達，略有好轉，怎么徹底解決 出現問題前的維修保養:正常保養 夏利N3，三缸，最近總是出現怠速突然增高，高到5000轉了，清洗了節氣門和怠速馬達，略有好轉，怎么徹底解決
1、怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時打開空調，打方向盤.發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。 故障排除:清洗或業換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。 3、進氣管路漏氣 診斷方法:若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。 故障排除:查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。 4、噴油器滴漏或堵塞 診斷方法:用聽診器檢查噴油器是否發出“咔嘰咔嘰”作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。 故障排除:清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量并確認無堵塞、滴漏現象。
回答者：czlimx20102016-02-16 00:00
基本可以認為正常，怠速下，節溫器未打開時水溫迅速升高，應該比高速行駛稍微高一點，因為高速行駛風冷可以散去一部分熱量。如果是水循環系統比較好的話應該是恒溫的。順便送上節溫器工作原理，供您參考。節溫器又稱節溫控制閥，是一個單
提問者：vdck8344562013-08-21
怠速馬達受氣候影響反應延遲。
提問者：sunsujun3322014-01-20
你這個但是問題得使用節油半自動怠速馬達解決。 具體網上搜索節油怠速馬達咨詢節油半自動怠速馬達是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動
提問者：yuky2hmw92013-05-02
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問者：pugdpj2013-03-17
升高多長時間？？？時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續升高 那就要檢查 怠速進步電機了
提問者：keny8134892013-08-04
不是自動轟油，那個叫怠速游車，是發動機處在怠速狀態的時候，因為某種故障（比如漏氣、節氣門卡著）使怠速無法控制的情況下而出現的一種癥狀。具體的原因要到維修店檢查。
提問者：www76517ux2013-11-02
