肯定自由光了，JEEP是專業生產越野和SUV的，2.4L虎鯊發動機比CS75的好很多，底盤和變速箱也比長安的好很多，基本沒的比較，不是一個檔次的車。
這車沒啥改裝價值吧，城市SUV的底盤本身沒有越野性，就算是四驅也沒多大意義改裝是能改，對施工人員有一定的要求，也有一定的施工難度，工程不小，對于車輛的穩定性，和二手保值率的影響也是很大的。至于費用問題就得看變速器箱的購買
根本改不了。關鍵，就是沒有可以改裝的零件。扭力梁改獨立懸掛是要破壞底盤整體結構的行為，也是不安全的。所以改裝業中也沒有這個項目。
長安之星，從外觀上看，歐美流行的短頭廂式車的風格，一改其它小面平頭車呆板的布局，令人耳目一新，而這一改進最大的優點在于提高了車輛的被動安全性，整車的長、寬、高略大于普通小面，采用了較大的前后保險杠以及一體化的大燈和尾燈，
H67比二者定位太相同性價比講H6更優7功率車體都要1些屬于較型SUVH6相屬于型偏1點SUV相講7外觀電配置要1些除外沒任何面起價格1)發機10前裕隆買歐洲發機技術產買美Garrett增壓器組裝致使發機功率低油耗H6發
對于一般的初級玩兒車族來說，造價便宜、結構簡單、改裝套件較多的車輛更適合拿來改裝。因為造價便宜，我們就可以拿出更多的預算用來改車；而結構簡單的車則更容易改造，故障率也更低。相反如果是一輛電子化程度非常高、制造工藝復雜的汽
中國自行生產吉普車開始于北京汽車制造廠生產的北京牌系列吉普車。從研制到今天已經40年了，目前仍然在生產。它的發展本來就是一部可圈可點的歷史。1959年，前蘇聯GAZ汽車廠的五名專家攜帶“伏爾加”M21 轎車，到我國海南島
H6和大7比，二者定位不太相同。但是從性價比上講，H6更優。大7的功率，車體都要大1些。屬于較大型的SUV，H6相對屬于中型偏大1點的SUV。相對來講，大7的外觀，電子配置，要好1些。但是除此以外，沒有任何方面對得起這個
2010款配置高，多，升級了變速箱： 5擋手動 5擋手動 長×寬×高(mm)： 4080*1710*1475 4080*1710*1475 車體結構： 5門5座掀背車 5門5座掀背車 最高車速(km/h)：
長安CS75的車主們，你們是否考慮過你們的車輪尺寸？對于“長安CS75大，而對應的輪胎的尺寸也需要相應提升，價格也會隨之水漲船高。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
長安CS75底盤采用前麥費遜獨立懸掛，后多連桿結構，中規中矩表現良好。前懸掛采用鋼質材質，雖然輕量化上不如鋁合金，但成本控制得當。后懸掛空間優化，濾振性能提升。新款CS75底盤采用大面積樹脂護板，減少生銹幾率，提供更好防護，空氣動力表現更佳。長安CS75在小改款之后，顏值得到了很大的提升。在三大件中...
長安CS75采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜結構，后懸架為多連桿式。車身為承載式，與豐田RAV4底盤設計相似。前懸架下擺臂采用中空沖壓焊接結構，羊角為鋁制部件，有助于輕量化。大面積口字型前副車架提升車頭剛性。后懸架一縱三橫的多連桿結構與福克斯E型多連桿后懸架類似，控制輪胎幾何能力強。長安cs75采用...
長安CS75懸掛改裝，提升操控與舒適。改裝懸掛系統，包括彈簧和減震器，是提升車輛性能的關鍵。市面上改裝方案多樣，如短彈簧、運動套裝和絞牙減震器等。原廠漸進型彈簧在壓力不大時提供舒適感，但操控精確度較低。改裝更硬彈簧和高阻尼減震器，可減少重量轉移，改善操控性能。競技型減震器配備氮氣瓶，控制油液溫度，保...
長安CS75的底盤設計采用了承載式結構，與轎車相似，提供了較高的舒適性，雖然越野能力稍遜，但對于城市SUV來說已經足夠。前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿獨立懸架，前懸架的下擺臂采用中空沖壓焊接結構，強度更佳且不會增加太多非簧載質量。CS75的羊角采用鋁制部件，有助于前懸架的輕量化。此外，大面...
長安CS75的改色貼膜選擇，國產與進口膜的對比。國產膜施工效果和持久性不如進口膜，適合短期變換車身顏色。進口膜價格高，適合追求效果和長期需求。改色膜規格為1.52m*20m，結構為多層流延，材料為PVC，具有耐氣候、防潮、抗老化等特性。膠水為溶劑聚丙烯，耐溫范圍-50到110℃，施工溫度20到25℃...
長安CS75的輪轂改裝中，普通車型多采用烤漆處理，成本經濟且顏色持久。而電鍍輪轂如電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型則更顯時尚動感，但保持時間及價格各不相同。電鍍輪轂中的純電鍍版本因其長久保持的色澤和較高品質，通常在中高檔車型上選用。改裝輪轂不僅可以提升外觀，還影響車輛的行駛性能。選擇哪種改裝方式，需要根...
長安CS75輪轂改裝需謹慎，尺寸適中為佳。過大尺寸的輪轂可能影響整體視覺效果和車輛性能平衡。改裝大尺寸輪轂需配合輪胎升級，寬輪胎雖提供更穩定抓地力，但可能增加油耗并影響車輛轉向。每臺車的輪轂尺寸有其極限，應避免一味追求尺寸而犧牲性能和操控。同時，大尺寸輪轂價格更高，需綜合考慮性價比。綜上，改裝輪轂需...
長安CS75作為緊湊型SUV，搭載Bluecore系列發動機，提供2.0L和1.8T兩款選擇。內飾設計時尚，雙炮筒儀表盤搭配3.5寸TFT屏，一體化中控區彰顯科技氣息。動感皮革座椅提供舒適駕乘體驗，無論城市還是郊外都能享受不凡品質。長安cs75內飾中控改裝如下圖所示：長安CS75介于CS55和CS9...
總結內容：改裝長安CS75的輪轂需謹慎。雖然大尺寸輪轂具有視覺沖擊感，但選擇適合車輛尺寸的輪轂更為重要。過大尺寸的輪轂可能影響整體外觀和性能平衡。大尺寸輪轂需配合輪胎升級，寬輪胎能提供更穩定的抓地力，但會增大摩擦力，導致起步提速慢、油耗增加。此外，輪轂尺寸過大可能對車輛轉向產生影響。因此，在改裝前應...
長安CS75改裝雙排氣管不僅能提升車輛動力性能，還能帶來視覺與聽覺享受。改裝排氣系統需考慮性能提升、聲音效果與環保標準。小排量車型通過合理回壓優化低扭，高性能車型則追求低回壓以提高功率輸出。改裝需權衡多方面因素，確保合理設計。長安cs75排氣管改裝雙排氣如下圖所示：改裝排氣系統是汽車改裝中的重要組成...
長安CS75以其內斂的設計風格和簡潔美觀的外觀吸引了眾多消費者的目光。車尾干凈利落，尾燈設計簡潔而不失視覺效果。內飾方面，文雅而耐看，簡約而不簡單。搭載1.5TL4發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式...
長安CS75PLUS底盤基于CS75打造，前懸架為麥弗遜式，后懸架采用多連桿結構。CS75PLUS下控制臂等部件采用鋼制材料，注重成本控制。目前新CS75PLUS底盤未發現生銹問題，采用大面積樹脂護板，提供更好保護和空氣動力性能。其實CS75PLUS的底盤是基于CS75打造的，所以兩者有很多相似之處...
長安cs75音響改裝是一項需要專業知識和技能的工程。改裝時，車主應根據個人喜好和預算，咨詢專業人士，選擇合適的音響設備。改裝過程中，安全是首要考慮因素，原車電路不能損壞，安裝設備要有保險措施。拆裝技術要專業，保持原廠零件完好。購買產品時，要確保設備合格，避免假冒名牌。音質的好壞取決于專業人士的系統匹...
每年對長安cs75底盤進行一次全新噴漆，可以有效防止底盤氧化和老化。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，負責支承、安裝發動機及其部件，形成汽車整體造型，并承受發動機動力，保證正常行駛。底盤養護包括保持車輛清潔，尤其是底盤的清潔，以及使用防銹液保護暴露在空氣中的金屬體，以防止...
長安CS75大燈改裝時，應選擇品質優良的氙氣大燈以保障行車安全與舒適。應避免選擇劣質燈泡，因為它們亮度低、壽命短且可能引發電路問題。知名品牌的產品更為可靠，且符合海外汽車大燈的安全規定。改裝后的大燈需符合色溫、亮度和角度等要求，并遵守相關法律法規，包括海外安全法規及國內部分城市的地方法規。改裝過程中...
長安CS75改裝大燈總成時，應選擇雙透鏡氙燈加LED的方案，并注意品牌與質量。選擇改裝大燈需避開價格過低的劣質燈泡和HID，因這些可能存在壽命短、亮度不足、燒壞電路等風險。改裝后的大燈需符合相關法規規定，選擇符合海外安全法規的改裝產品。此外，良好的駕駛習慣如合理使用燈光等也是確保安全駕駛的重要因素。...
**如何選擇長安CS75輪轂的合適尺寸？**長安CS75的輪轂改裝不僅需要考慮外觀效果，還要兼顧性能與操控。建議車主選擇適中尺寸的輪轂，過大尺寸的輪轂可能使車輛顯得頭重腳輕。大尺寸輪轂需配合升級輪胎，選擇更寬的輪胎能提供更穩定的抓地力，但也可能導致摩擦力增大，影響起步提速和油耗。此外，輪轂尺寸過大可...
針對長安cs75底盤生銹問題，建議每年進行一次底盤全新噴漆，以有效防止氧化和老化。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，它不僅支撐和安裝發動機及其部件，還承受動力并保證車輛正常行駛。為了維護底盤，應保持車輛清潔，特別是底盤部分，因為它們最容易接觸污水等。定期清洗并使用防銹液可...
在長安CS75行駛過程中，如果遇到坑洼路面出現底盤異響，可能的原因包括底盤拖底劃蹭導致的變形、接觸性共振，或是底盤連接膠套、球頭的松曠、斷裂或間隙過大。為了診斷問題，可以首先在平坦路面上行駛，使后橋達到正常工作溫度，然后記錄異響時的車速。在空擋位置下，緩慢加速至相同轉速，觀察是否仍有異響，以判斷是否...
