1、車速不要超過100, 轉速不要超過3000轉為宜 2、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 3、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 4、起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發動機負荷
如果還是磨合期，可以跑高速，不過建議不要太快，一般在80-100碼之間就可以了等磨合期過了再適當提速都可以滿意還請采納，謝謝
無所謂了，也不要刻意去拉高速，五一要到了，到時候免費通行可以去開開，注意也別速度太快了。
海馬S7就一個字帥，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調教在國產車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某75那樣轉速高才介入
磨合期九個注意事項 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些
優點： 長安CS75科技感很強，電子手剎、自動駐車（非常喜歡這兩個功能）很好用！上坡輔助、胎壓監測、ESP等等，相當滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度（cs35輪轂看著有點單薄了）。 缺點：
優點： 長安CS75科技感很強，電子手剎、自動駐車(非常喜歡這兩個功能)很好用!上坡輔助、胎壓監測、ESP等等，相當滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度(cs35輪轂看著有點單薄了)。 缺點：
不能超過80，新車拉什么高速？你先搞清楚拉高速是干什么用的。
1、造型有新意的緊湊級SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺頗有硬派風格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時尚風的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
長安CS75在磨合期需注意六大事項以確保車輛正常運轉。包括避免緊急制動、避免過載、避免長途行駛、避免高速行駛、避免過早更換機油以及起步前需熱車。這些注意事項都是為了減少機件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運行。因此，為了保護車輛，建議在磨合期內避免讓長安CS75上高速。以上內容不包含標題，且符合搜索引擎...
長安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發動機選擇。工信部數據顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅...
長安CS75plus是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，提供1.8升渦輪增壓和1.5升兩種排量發動機。根據工信部數據，1.5升版本的綜合油耗為6.5L/100km，相較于1.8升版本的8.8L/100km更為經濟。車身尺寸方面，長安CS75plus的長寬高分別為4670*1865*1700mm。在傳動...
長安CS55PLUS售價10.39-11.99萬元，比長安CS75PLUS售價11.79-15.49萬元要低1萬多塊錢。兩款車都沿用家族化設計語言，但CS55PLUS更小巧靈動，內飾更年輕化，配備飛機式液晶儀表盤和懸浮式中控屏。動力方面，CS55PLUS搭載藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，180匹馬力，...
長安CS75PLUS作為緊湊型SUV，車身尺寸適中，配置豐富，提供1.5T和2.0T兩款動力選擇，適合不同需求的消費者。其1.5T車型動力足夠日常使用，油耗也相對較低，而2.0T車型則更加強勁，適合追求動力的駕駛者。總體來說，長安CS75PLUS是一款性價比不錯的SUV，值得考慮購買。長安CS75P...
長安CS75PLUS以其出色的性價比和實用性，在市場上獲得了廣泛認可。車身尺寸適中，提供了寬敞舒適的乘坐空間。動力上，無論是1.5T還是2.0T發動機，都能滿足日常駕駛需求。油耗方面表現也相當不錯，符合經濟型SUV的定位。總之，長安CS75PLUS是一款值得購買的緊湊型SUV。這款車基于長安CS75...
長安CS75是一款適合高速行駛的SUV，推薦使用運動模式。車身尺寸為4650mm×1850mm×1705mm，軸距2700mm。內飾采用軟包裹和拉絲金屬飾板，配備10.25英寸中控大屏，集成多項實用功能。動力上，搭載1.5T和1.8T兩款發動機，1.5T發動機最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，...
長安CS75PLUS作為家用SUV，憑借其出色的動力表現、寬敞的內部空間和豐富的配置贏得了車主的高度評價。內飾材質優良，三聯屏和檔桿設計頗具科技感。雖然座椅舒適度略有不足，但整體駕駛體驗仍相當不錯。油耗表現也在可接受范圍內，城市上下班油耗相對較低。唯一的遺憾是過減速帶時感覺不夠干脆。總體來說，長安C...
瑞虎8與長安CS75plus均為高性價比國產主流SUV，設計風格各有特色。瑞虎8外觀穩重大氣，內飾豪華，適合成熟男性；長安CS75plus外觀潮流青春，內飾個性十足，適合年輕群體。兩款車在動力、尺寸、配置等方面均表現出色，具體選擇應根據個人喜好和需求決定。總之，無論選擇哪款車，都能獲得出色的駕駛體驗...
自4月亮相北京車展后，長安CS75PHEV一直就是車友們關注的焦點。9月正式宣布上市后，更是迅速躥紅。無論是關注的車友，還是已經提車的用戶，對于長安CS75PHEV的評價都高度一致：“給你所求，想你所想，讓你有里有面”。或許這就是長安一直所倡導的人文關懷的具體印證吧。豪華內飾：撐得住自己的面子開過車...
長安CS75PLUS以其柔和的車頭設計和黑色飾物修飾，展現出簡潔而耐看的外觀。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，內飾采用銀色飾條裝飾，充滿活力。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米。市場口碑良好，油耗在市區10個左右，高速7個左右，配置包括后雷...
長安CS75以其炫酷的前臉設計和動感的頭燈，展現出年輕的氣息。輪胎規格為225/60R18，輪圈設計年輕，后視鏡具備電動調節、加熱和電動折疊功能。車尾設計新潮，尾燈簡約而時尚。后排座椅空間滿足家用需求，車側風格活力動感，吸引年輕消費者。網友評價顯示，配置豐富，包括ESP、電子手剎、ABS、AUTOH...
吉利博越的動力性能表現尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發動機的數據在6AT變速箱的過...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節能效果。這種模式在經濟時速下表現最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發動機轉速等關鍵參數，有效降低油耗。然而，它在高速行...
長安CS75ECO模式通過調整油門響應、變速箱換擋邏輯和空調功率等，優化駕駛特性以降低油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態，計算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗。然而，ECO模式在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時可能不生效。這種模式易于操作，能有效降低油耗，但需注意其局限性。長安CS75eco開啟...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風噪和胎噪變得較為明顯。盡管發動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風噪成為主要噪音源。NVH表現良好，實測噪音值與標準相當，怠速時更為安靜。高速行駛時，風噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統與同價...
長安CS75的方向盤上有一個set按鍵，這個按鍵是用來設置定速巡航的。當你想要把車速固定在一個特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會以這個速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會自動回到設定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長安CS75的胎壓標準依據國際GBT2978-2008規定，標準型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高氣壓不超過3.5bar。胎壓調整需考慮季節、負荷、測量環境、路況和輪胎狀況。冬季可略增胎壓，夏季則按標準下限。空載/半載按標準下限，滿載則按上限。熱胎與冷胎胎壓有差異，...
長安CS75plus自動領航版以其出色的空間、顏值和油耗表現贏得了消費者的青睞。車輛空間寬敞，后排座椅可放倒，提供額外的儲物空間。動力和操控性能令人滿意，尤其是油耗方面，高速行駛約7個油，城市道路約7.3個油，超出預期。舒適性方面，座椅包裹性一般，長時間駕駛可能會感到疲勞。外觀和內飾設計時尚，尤其是...
滄州盛達長安CS75PLUS以其簡潔的設計風格和高性價比受到市場歡迎。車身尺寸4690/1865/1710mm，軸距2710mm，內飾雅致，搭載1.5TL4發動機，最大功率178馬力，工信部綜合油耗6.5L/100km。用戶評價中，有稱贊其顏值高、性價比高、空間大、配置滿足需求，智能駕駛系統解放雙腳...
