不知道你的車買多長時間了,我的塞拉圖歐風買了快2年的時間了.前一期我真的想給它賣了的.我的車是自動擋的塞拉圖歐風,5000公里時轉向助力泵換過一次.20000公里時空調總成換過一次.33000公里時汽油泵換過一次.避震還
至于你變速箱異響的問題，是唰唰唰……的聲音嗎？如果是踏離合器踏板時響聲會比較大，多半是離合器分離軸承壞了；而你后在面說是的問題，多半是中控出現問題，檢查一下線路，可能出現紊亂了。
2樓說的伊蘭特，和凱越一樣，油老虎。發動機技術，和變速箱的匹配屬于差不多就行的產物。 如果從LZ說的車里面選的話，要是想要實用的，就要雅紳特，要年輕點的就選雨燕炫樂。不過我比較推薦V3菱悅。購車時，要仔細看交押金時經銷
可能是因為車窗玻璃導槽的寬度過小或者是導槽中有臟污造成潤滑不良，導致的玻璃在上升是與異物或導槽的橡膠部位發生摩擦發出的異響。建議您檢查清洗玻璃導槽，同時最好調整一下導槽的寬度。 建議您根據以上情況去4S店或修理廠進行
你好，首選POLO~想知道更多你看這個網站吧 下面又POLO好幾代的介紹POLO汽車優點 1、發動機的變化，更換為16V的L4發動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現，這車更野了，油門
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
總結內容：在風行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現“吱嘎吱嘎”的異響，當玻璃升至頂部時聲音消失。經診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進行潤滑。經試車，該故障已排除。故障現象：車輛在行駛中左前...
本文介紹了一輛行駛里程約41251km的悅達起亞賽拉圖轎車壓縮機異響故障的處理過程。車主反映壓縮機異響后清洗空調系統，更換壓縮機后出現怠速不涼的問題。在4S店更換壓縮機后，加大油門空調才開始制冷。最終在重新抽空加注合格制冷劑后，怠速時低壓為200kPa，高壓1500kPa，出風口溫度得以修復，故障排...
故障現象為：車輛熄火關閉鑰匙后右前門音響喇叭會發出連續的異響。客戶反應后，檢查發現聲音是從右前門音響喇叭發出，判斷可能原因是音響模塊、喇叭、線路、信號干擾。經過仔細檢查發現，是由于技師將線路接錯引起的信號干擾，后加裝的GPS錯將電源線接到音響喇叭線上導致故障出現。故障雖然不大，但應引起重視，小疏忽引...
一輛行駛了約6萬公里的起亞賽拉圖轎車，車主發現發動機在熱車時會發出明顯的“噠噠”異響。經過檢查，初步判斷異響可能源自正時鏈或張緊器。更換這些部件后，異響有所減輕，但當溫度升高至93℃，電子扇啟動后，異響變得更加明顯。進一步檢查發現，正時鏈有磨損，進氣凸輪軸鏈輪出現打齒現象。經過測量，凸輪軸的軸向間隙...
起亞賽拉圖的一箱油續航里程受多種因素影響，如車輛排量、油耗和油箱容量。一般民用車油箱容量在35-75升之間，加滿油后可行駛約500公里。具體續航里程需根據車輛排量和油耗計算。例如，2.0排量汽車百公里耗油約10升，若油箱容量為60-70升，則一箱油可行駛600-700公里。以上內容由58汽車提供。如...
奧迪A4L左前門異響可能由多種原因引起，如倒車鏡螺絲處小蓋子松動、門窗密封膠條老化、安全帶卡扣碰撞、車門鉸鏈或鎖柱調節不當、車門內飾板內部部件松動或車門鎖扣移位。解決方法包括手動檢查并緊固松動部件，清理鉸鏈并涂抹黃油。在行車過程中，通過按壓異響處，若異響消失，可確定故障位置并進行相應處理。車門異響原...
大眾速騰左前門內拉手異響可能源于車門內部線束與車門板碰撞、密封條老化、車門安裝不緊密或限位器摩擦。排查時，可拆解內飾板固定線束，更換老化密封條，調整鎖柱位置或涂抹黃油減少限位器摩擦。正確解決異響問題，有助于提升行車舒適性及安全性。大眾速騰左前門內拉手異響可能因多種原因產生，包括線束撞擊、密封條老化、...
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動馬達軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過提升車輛并聽變速器與發動機連接部位的聲音來判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動馬達，如果沒有，拆下啟動馬達皮帶，發動車輛，如果異響存在，可能是馬達問題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發動機內...
車輛左前門玻璃上升時出現異響，經過多次測試確認問題。首先，拆下門框密封條未能解決問題。接著，拆下門飾板后發現異響源自玻璃升降器，但更換新升降器后問題依舊。使用聽診器檢測，發現異響和輕微震感來自升降器上方固定螺栓處。分析后認為可能是升降器與門內板接觸面不平，加裝平墊片后故障消失。維修時需細致全面，以確...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
路虎發現車型在高速行駛時右前門偶發性自動打開，伴隨異響。首次診斷發現鑰匙鎖閉開關故障碼，檢查安裝、開關及線路均正常，模擬供電電機工作但車門未開。排除未關好車門可能，參考左前門鎖更換后故障解除案例，更換右前門鎖和KVM后觀察。故障現象確認：1車主反映車輛時速120KM/H左右，右前車門發出“特特”響，...
這輛03年出廠的第四代大眾高爾夫，以其鍍鋅車身和6層漆面涂裝技術，展現了超越全球標準的防腐蝕能力。全球銷量達430萬臺，證明了其高品質。國內銷售的1.6L、1.8L和2.0L三種動力版本，搭配手動和自動變速箱。外觀上，車身顏色被改為奶油白，前后保險杠更換，全車噴漆或鈑金。輪轂改裝，左前門玻璃更換。內...
輕輕踩剎車時，如果聽到“吱吱…”的尖銳異響，這通常是剎車片材質硬的聲音，雖然不影響行駛，但若車輛行駛幾萬公里或年限較長，突然出現響聲，應檢查剎車片厚度。這可能是剎車片警報裝置發出的聲音，提示剎車片已達極限，需更換。一位起亞賽拉圖車主在踩剎車時也遇到了同樣的問題，聲音刺耳。盡管車主認為剎車片還很厚，但...
內容廣東一位服裝生意人打算購買一輛賓利歐陸GT。該車型由車行提供的價格接近180萬，但經過專業檢測，發現車輛存在一些小問題，如左前門異響、變速箱滲油等。然而，整體車況良好，為精品車況。經過車主與車行協商，最終以略高于原報價的價格成交。文章中還涉及了二手車檢測、車輛選購等實用信息。綜合來看，此篇內容涉...
