您好，看一下發動機故障碼，檢查一下節氣門臟不臟58車
熄火原因： 1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
車在啟動的一瞬間ECU提取水溫傳感器的溫度信號來控制進氣量和噴油量，冷車和熱車的供油量是不同的，冷車需要較大的噴油量，隨著溫度上升供油量下降。先做常規檢查，燃油系統和點火系統，拆卸火花塞觀察側電極燃燒過稀還是過濃，測燃油
你好！拆缸頭，檢查氣門是否漏氣。你缸壓不正常，通常是氣門漏氣，需換氣門。
總體來說M6很皮實的，噴油嘴和電子節氣門 比較軟肋，定期清吧，按時清肯定不出，本人開M6 3年有體會，呵呵 起步轉數無所謂的，噴油嘴節氣門臟跟空氣質量和燃油品質都有關系
檢查汽油壓力，氧傳感器，節氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計）。用電腦取消故障碼了嗎？
馬自達6自動擋倒車熄火應該是技術問題。 1、車冷溫度低的原因。 2、不能依靠怠速倒車。 3、也不能依靠怠速起步。 4、松離合時加點油門。
我的2000也是這毛病 去修一下吧 很便宜 不超過100元
熄火后呢.車是啥情況
汽車半軸長期承受扭轉疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區間加速時車頭出現規律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統工況不佳，也會引起抖動。進氣系統漏氣或堵塞，以及點火系統中火花塞性能下降或使用劣質火花塞，都可能導致...
一輛行駛里程約10萬km的奧迪A6L2.0T轎車出現起步行駛時發動機突然熄火的問題。經過多次更換零部件，最終發現是發動機轉速傳感器G28故障引起。故障頻率低且難以準確判斷，需要有經驗的專業人士推斷。這一故障提醒我們在遇到類似問題時，要多方排查可能出現故障的部件，避免盲目更換造成不必要的損失。同時，也...
一輛行駛里程約8.8萬km的2007年奧迪A6LBPJ轎車。該車EPC燈亮，發動機難著車，掛擋起步會熄火。故障診斷：該車故障出現次數不頻繁，電腦讀取數據快顯示高壓泵壓力只有7bar，低壓有4.5bar。檢查保險絲正常，更換燃油壓力調節閥N276后試車故障依舊，壓力還是只有7bar，但故障碼變為渦輪增...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
法拉利F430半自動變速器通病包括離合器傳感器異常、無法換擋、熄火后無法啟動。高溫下離合器傳感器易故障，需更換傳感器套件。拆裝離合器片后可能出現起步熄火，需診斷并調整PIS學習值。維修時還需檢查離合器執行器空氣排放、系統泄漏、壓力及EVF電磁閥卡滯等問題。六、F430半自動變速器通病對于裝配有半自動...
總結內容：在國內在售的6AT變速箱市場中，除了愛信的6AT廣受認可外，國產的東安汽發6AT也與其平分秋色。馬自達、福特等公司也都有自己的6AT變速箱設計與制造。各品牌變速箱在平順性、響應速度、傳動效率等方面各有特點，消費者可根據需求選擇。同時，也有如DSI、派沃泰等公司生產的6AT變速箱在市場上占有...
馬自達CX-4的自動啟停功能位于駕駛側控制面板，使用時需機械鑰匙操作。關閉功能只需按下相應鍵位。自動啟停旨在省油，而自動泊車則省力。使用自動啟停時，需保持制動，松開剎車發動機即啟動。自動泊車幫助車主控制剎車，不熄火。若要永久關閉自動啟停，需至4S店設定。堵車時建議關閉，以免起步慢影響舒適度。坡道起步...
奧迪A6自動擋起步需先通電或啟動發動機，冬天建議熱車。踩腳剎掛D擋松手剎，觀察路況后慢松腳剎前行。停車時減速靠邊，踩盡腳剎掛P擋，拉手剎，一鍵啟動按按鈕熄火，鑰匙啟動擰回OFF擋拔鑰匙。奧迪A6車主需要掌握正確的起步和停車步驟，因為只有正確的啟動和熄火才能保證車輛運行正常，同時保障駕駛人和乘車人的安...
馬自達6以其飄逸的車頭設計和靈動的車尾造型，配合運動尾燈，展現出不凡的工藝和視覺效果。內飾酷炫，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋手動變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿和E型多連桿式獨立...
6AT和CVT變速器各有千秋，難以一概而論。6AT以其耐用性、穩定性和換擋平順性著稱，適合家用，尤其是自然吸氣車型。愛信、現代和馬自達的6AT變速器因其高功率承受能力而備受青睞。然而，CVT變速器以其無級變速、高傳動效率和經濟性受到市場歡迎，盡管其對大馬力發動機的適應性有限，且使用壽命和故障率相對較...
全新江西五十鈴瑞邁S搭載2.5T柴油發動機，滿足國六排放標準。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛組合，后懸掛彈性元件為5片鋼板彈簧。車內控制旋鈕可快速切換驅動模式，包括兩驅(2H)、高速四驅(4H)和低速四驅(4L)。在山路試駕中，瑞邁S的2.5T柴油機表現出色，低轉速時高扭矩輸出，超...
D擋是6AT的前進擋，適合日常駕駛，變速器會自動調節檔位，無需手動操作。在地下車庫等坡度較大的地方，可以切換到1擋或2擋，利用發動機的牽制作用，平穩上下坡。起步時，車頭向里則從P擋換到R擋，車頭向外則從P擋換到N擋啟動發動機，保護變速器。停車時，先踩腳剎，將檔位從D擋換到N擋，拉手剎，熄火，再將檔位...
2020款英菲尼迪QX602.5S/CHybrid四驅全能版以其家族式設計和大氣外觀受到青睞，油漆質感和豪華風格給人深刻印象。內飾質感上乘，設計經典。動力系統搭載2.5T231馬力L4油電混動發動機，匹配CVT無級變速(模擬7擋)變速箱，動力強勁，起步和加速表現出色。然而，曾有車主反映發動機熄火問題...
2013款1.5TI手動尊貴型速銳底盤表現不錯，動力提速輕盈，加速效果滿足家用需求，整體設計素雅耐看，適合市區使用。速銳的前臉簡潔典雅，車尾低調素雅，內飾設計優雅。搭載1.5TL4發動機，匹配6擋手動變速箱，綜合油耗表現良好。車主們對動力底盤的評價也較為正面，底盤扎實穩定，加速表現滿意，開起來起步容...
馬自達3昂克賽拉以其新潮的車頭設計和點陣式中網，展現出活潑的風格。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側設計年輕且個性化，吸引年輕消費者。內飾質樸耐看，銀色金屬飾條修飾，簡約而清爽。搭載1.5LL4發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.6L/...
在C1坡道上停車和起步時，控制速度的技巧至關重要。上坡前，車速要稍快以獲得沖力，后輪上坡后立即減速，避免速度過快導致調整車輛位置和停車困難。正確選擇參考點，如右前輪位置和前保險杠對準樁柱，是保持車身與邊線適當距離的關鍵。起步時，協調離合器、油門踏板和駐車制動桿，掌握松開駐車制動桿的時機，避免熄火或溜...
馬自達3昂克賽拉以其年輕動感的外觀設計和流暢的車身線條吸引著年輕消費者的目光。內飾方面，素雅的風格和銀色飾條的裝飾使其視覺效果耐看。搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主...
最近豐田面臨了不少挑戰，機油乳化問題還未平息，燃油泵缺陷又引發了召回。2020年6月前，豐田已因不同問題備案了三次召回，其中兩次與供應商有關。4月17日，豐田在中國的多個投資公司宣布召回部分車型，原因是使用了電裝公司提供的低壓燃油泵。這些燃油泵在制造過程中存在缺陷，可能導致發動機熄火，存在安全隱患。...
馬自達CX-52.5尊貴版車主反映，車輛行駛1.8萬公里后，變速箱出現滲油及起步異常問題。在等紅燈時，車輛自動啟停后掛D檔起步延遲近10秒，伴隨發動機轟鳴但車輛無動力，直至突然頓挫前沖。已預約4S店檢查，尋求問題原因及解決方案。馬自達2.5尊貴版cx-5變速箱出問題了！！！！差點被扔在路圖23454...
