只要不是急加速對發動機影響不大，按時保養就行，希望我的回答能幫到你
當然是高轉速發動機，最大扭矩出現在4500轉（2.0是4300轉），最大功率轉速官方沒給，但是參照TLX，2.4的應該在6800轉達到最大功率，標準的高轉速發動機。現在的轎車上使用的自然吸氣發動機基本上都是高轉速發動機。
1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在
i-vtec系統是HONDA的智能可變氣門正時系統的英文縮寫， 優點是達到了動力強油耗低的目的。 低轉速時候省油，高轉速時候動力增強。 歌 詩 圖上的同型號2.4發動機經過調校，提高了最高轉速，達到了197馬力的功
i-vtec.系統是本田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換
發動機個人感覺很不錯，提速快，耐久力好。特別是在高速上就能體會到它的優勢了，開到120碼發動機就像剛睡醒一樣，后程加速信心十足。也不知道看到哪個帖子是說磨合期的，說只要轉速不超過3000就行，我經常轉速踩到3000轉，最
發動機個人感覺很不錯，提速快，耐久力好。特別是在高速上就能體會到它的優勢了，開到120碼發動機就像剛睡醒一樣，后程加速信心十足。也不知道看到哪個帖子是說磨合期的，說只要轉速不超過3000就行，我經常轉速踩到3000轉，最
你發動機功率低啊 奧迪2.0T 在100的時候還不到1000轉呢 別看國產車標的功率都不錯 實際跑起來功率都不怎么樣 國產車和韓國車一個德行 看著參數都很漂亮 實際不是那么回事
思鉑睿采用的是多點電噴直列4缸的發動機 新車買來首先是要按照相關說明書上的注意事項來駕駛了 其次就是過了磨合期以后要適當拉一下轉速和高速 另外思鉑睿的車胎如果充氣到官方說的3.0的話可能噪音比較大 建議充氣到2.
思鉑睿2.0的百公里加速時間為11.03秒，起步轉速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發動機需要時間達到最大轉速，導致加速過程稍慢。測試在三亞進行，氣候條件對成績有一定影響。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優勢，但百公里加速并非衡量...
總結內容：本田思鉑睿車型在駕駛過程中常出現變速箱拖檔問題。當車輛在D檔模式下以時速60-80公里行駛時，發動機轉速約為1400轉，若此時需上坡或增加負荷，緩踩油門會導致發動機發出突突聲，表現為高檔低速、動力不足的現象。車內乘客可聽到不悅耳的聲音。盡管可通過深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動...
吉利博瑞在高速行駛時的噪音表現尚可，與試駕時的感受相仿。怠速狀態下，車內噪音控制出色，環境寧靜。然而，當發動機轉速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級別車型中仍屬中等。若要減少發動機噪音，可在引擎蓋下安裝高級吸音材料，有效抑制震動并吸收噪音。對于胎噪問題，由于...
2009款思鉑睿，作為本田雅閣的歐版，繼承了TYPE-R的血統，展現了本田的“癲狂”本色。雖然外觀尺寸緊湊，但設計銳氣而沉穩，內飾人機工程學出色，駕駛艙視野開闊。搭載2.4L自吸發動機，動力輸出線性，中高轉速表現尤為出色，搭配5AT變速箱，提供了直接而刺激的駕駛體驗。底盤調校硬朗，轉向精準，懸架支撐...
在新本田思鉑睿車的磨合期內，車主應注意以下幾點：1.避免暴力駕駛，車速控制在80km/h以下，發動機轉速不超過3000轉。2.磨合里程一般為2000-3000km，具體以廠家要求為準。3.閱讀隨車說明書，了解汽車性能和狀況。4.磨合期行駛速度控制在50-90km/h，發動機轉速2000-2500rp...
在平緩行駛時，本田思鉑睿的變速箱存在換擋問題。例如在D檔模式下緩慢行駛時，時速60公里左右會出現升4檔(或者時速80公里左右升5檔)的情況，發動機轉數只有1400轉左右。在高檔低速行駛時，發動機不會輸出，油門有虛位且反應遲鈍，還會聽到難聽的突突聲。雖然可以手動降檔來解決問題，但變速箱會頻繁重新升檔，...
在進行本田思鉑睿排氣管改裝時，有幾個關鍵點需要特別注意。首先，原廠排氣系統是經過廠家精心設計的，它在動力性能、環保性能、燃油經濟性以及成本等方面都達到了平衡。特別是對于小排量車型，原廠排氣的回壓設計可以優化發動機的低扭特性，提高中低轉速下的排氣效率，更適合城市道路使用。其次，排氣管改裝并不是聲音越大...
本田思鉑睿儀表盤功能及指示燈圖解，你了解嗎？本田思鉑睿的儀表盤設計簡潔而實用，功能豐富。首先，儀表盤上的各種指示燈可以實時顯示車輛的運行狀態，如油量、速度、發動機轉速等，方便駕駛員隨時掌握車輛信息。其次，通過設置，可以調節后視鏡的單獨或同步調節，提高駕駛舒適性。此外，還可以設置離家和回家模式，使車燈...
思鉑睿變速箱加油口位于變速箱下方的上螺絲孔。變速箱可改變發動機轉速和轉矩，擴大驅動輪變化范圍，實現倒退行駛和空檔設置。變速箱保養包括定期檢查、檢查連接部位狀態、維護結構部件和培養良好駕駛習慣。變速箱的作用：變速箱又稱變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構。能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸來改變...
總結：克萊斯勒鉑銳掛擋困難可能由變速箱內部齒輪磨損、同步器損壞或排擋桿總成內部1擋損壞引起。掛擋系統是汽車中轉變發動機轉矩及轉速以適應不同行駛條件的重要裝置，具有低速行駛、倒車行駛和空擋分離等功能。1、變速箱內部的齒輪磨損；2、可能是變速箱內部的同步器損壞；3、排擋桿總成內部1擋損壞。掛擋是指變速器...
S檔是2015款思鉑睿汽車的運動模式，通過延時換擋和提高發動機轉速來增強動力。使用S檔時，車輛可以獲得更大的扭力輸出和加速度，但油耗會相應增加。S檔適合在超車、爬坡等需要更強動力的場景下使用。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，使發動機在高轉速上保持較長時間，實現低擋高轉速行駛。S檔還有助于清除發動機...
本田思鉑睿type-s作為一款定位高于雅閣的中型車，其動感的外觀設計和扎實的操控性能給人留下了深刻印象。車身寬度達到1840mm，軸距2705mm，使得車輛在高速行駛時穩定性出色。前照燈和中網設計獨具特色，展現出車輛的個性。內飾方面，三輻真皮方向盤和前排座椅的寬肩支撐設計，提升了駕駛舒適性。電子轉向...
思鉑睿是一款中型車，提供多種變速箱選擇，包括CVT、ECVT和8擋雙離合變速箱。以2017款經典版為例，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率114千瓦，最大扭矩轉速4300轉，匹配CVT變速箱。車身尺寸為4840x1850x1465毫米，軸距2780毫米，油箱容積65升，由東風本田生產。以上...
本田思鉑睿發動機型號包括2.0i-VTEC/R20A4和2.4i-VTEC/K24Y5。汽車發動機是汽車的核心，影響動力性、經濟性和環保性。主要分為柴油、汽油、電動和混合動力發動機。往復活塞式內燃機包括汽油機和柴油機，汽油機具有高轉速、小質量、低噪音等優點，而柴油機則具有高壓縮比、高熱效率和優越的經...
思鉑睿si排氣故障燈亮的原因主要包括：節氣門或發動機內部積碳過多導致混合氣比例失調；車輛長期在市區低速行駛，易出現排放系統故障；經常在低轉速時掛高檔位；以及油質問題導致積碳形成。建議檢查積碳情況并改善駕駛習慣，同時使用優質油品。節氣門或發動機內部的積碳過多：造成混合氣比例失調，那么當發動機電腦監測到...
思鉑睿車型根據配置不同，搭載的發動機有以下幾種：汽油版配備2.0L直列4缸自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率114KW，最大扭矩190N·m。混動版則有兩種配置，一種是2.0L發動機搭配E-CVT無級變速箱，最大功率107KW；另一種是2.4L發動機搭配8擋雙離合變速箱，最大功率153K...
東風本田思鉑睿是一款中型4門5座三廂車，車身尺寸為長4850mm、寬1850mm、高1465mm，軸距2780mm。采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。搭載2.4L自然吸氣發動機和8擋雙離合變速箱，最大功率153千瓦，最大扭矩247牛米，最大功率轉速6200轉/分鐘，最大扭矩轉速4...
思鉑睿搭載的是2.0L和2.4L兩種排量的直列四缸自然吸氣發動機。其中，2.0L發動機匹配CVT變速箱，最大功率114KW，最大馬力155PS；而2.4L發動機則搭配8擋雙離合變速箱，最大功率達153KW，最大馬力208PS。兩款發動機均能提供充沛的動力輸出，且運轉平穩，為駕駛者帶來舒適愉悅的駕駛體...
吉利博瑞采用7擋雙離合變速箱，有效改變發動機轉速和轉矩。2021款博瑞車身尺寸為長4986mm、寬1861mm、高1513mm，軸距2870mm，最小離地間隙135mm，油箱容積70L。搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
思鉑睿混動版搭載的是2.0升自然吸氣發動機，而非2.4升。這款發動機最大功率為107kw，最大扭矩175牛米，轉速分別為6200轉/分鐘和4000轉/分鐘。發動機采用了i-vtec技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計降低了重量，提升了操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的電動機最大功率135kw，最大...
