指的就是需要保養了，具體的保養項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養代碼。保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
剎車片上粘附了雜質，和剎車盤產生摩擦，可以去修車店里拆下來清理一下就好了
指的就是需要保養了，具體的保養項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養代碼。保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
部件間潤滑不夠。 推薦用WD40潤滑劑噴一噴車身以及地盤等接觸摩擦比較頻繁的地方 淘寶上就有賣的 很便宜 非常管用
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認...
北京奔馳C級銷量領先，但9AT變速箱異響問題頻發，車主投訴不斷。變速箱調校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應，消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計推...
奔馳C級車門異響問題是許多車主在使用一段時間后都會遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復玻璃升降器。最重要的是養成良好的用車習慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態。常規維護和注意細節，可以有效減少奔馳C級車門異響問題的發生，提升駕乘...
奔馳C級車輛在行駛過程中，可能會遇到底盤異響和方向機異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動器異響：當車輛在平坦道路上低速行駛時，輪軸處會發出間歇性、不規則的"Gaga"聲。這可能是由于制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或導向板損壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
隨著汽車市場的不斷演變，消費者在選擇車輛時越來越注重性能和性價比。對于追求高性能的駕駛體驗同時又希望兼顧經濟性的車主來說，奔馳C級，那接下來的內容你可要好好看看了。奔馳C級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
文章詳細介紹了2020款奔馳C級2.0T的各項細節，包括前臉、大燈、輪胎規格、尾燈、內飾、中控屏等設計。車尾呈現出大氣、利落、得體的風格。配置方面，該車標配了多項安全與智能駕駛輔助系統。車主對C300L運動版的外觀和內飾評價積極。總結來說，奔馳C級在細節上展現了豪華與高端的品質，是中型車市場的優秀選...
奔馳E級，作為德國梅賽德斯奔馳汽車公司的高檔汽車，以其扎實的工藝和精細的做工，深受商務人士喜愛。這款中大型高端商務轎車，介于C級與S級之間，其鼻祖可追溯至1947年的奔馳170。奔馳E43AMG選用的輪胎為倍耐力新PZEROLUXURYSALOON，取代了舊款的倍耐力PZERO。前輪規格為245/3...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
雷克薩斯IS系列以其運動化設計和后輪驅動布局，主要吸引年輕消費者，提供轎車和敞篷兩種款式，動力強勁但乘坐舒適性相對較差。而ES系列則以其柔和的設計風格和前輪驅動布局，更受成熟中年人的青睞，提供寬敞的乘員艙空間，動力表現一般，駕駛感偏軟。IS系列的V6后驅配置使其在動力和操控性上優于ES系列的V6前驅...
奔馳C級以其精美的前臉設計和時尚的頭燈吸引眼球，車身尺寸4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側狹長流暢，展現出大氣之美。輪圈設計大氣，前輪胎規格225/45R18，后輪胎規格245/40R18。車尾高貴，尾燈豪華且細節精致，點亮后美感十足。車側修長，線條流暢，標配可變轉向比、全車車...
【內容】奔馳C級，一款顏值即正義的車型。它的前格柵霸氣十足，兩側修長的大燈內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的腰線依舊是奔馳獨到的車身姿態，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！前輪設計看起來非常順暢。圓潤的尾部凸顯敢堅定的姿態，尾燈造型的細節經過重新勾勒之后變得更亮點了。奔馳C級將細節落到實處，將高品...
奔馳C級2020款C260L4MATIC以其豪華的設計風格和精致細節贏得了消費者的青睞。車頭和大燈的豪華與精致，搭配225/45R18前輪胎和245/40R18后輪胎的精致輪圈設計，展現出車輛的高貴氣質。尾燈的高貴感和豐富細節在點亮后更是凸顯了整車的奢華格調。內飾方面，沉穩的造型和10.25英寸中控...
奔馳C級2021款自動版外觀時尚耐看，前臉青春活力，大燈犀利有辨識度，車側線條大方，車尾典雅且符合審美標準。前輪胎和后輪胎規格不同，采用了雙五輻式輪圈設計。車主評價也顯示其外觀有檔次、酷炫時尚。總結來說，奔馳C級2021款自動版在外觀上具有吸引消費者的時尚元素。相比起緊湊型車來說，中型車在空間方面的...
奔馳C級了解一下科技配置武裝到牙齒這款車整個的整車外觀表現稱得上設計大氣穩重。汽車運動外觀延續家族化設計理念，前臉設計顯得修長，兩側動感的鷹眼大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的造型來看，新車采用了車身的側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，前端采用18直徑前輪，有助于突出奔馳C級...
奔馳C級(進口)以其莊重的車頭設計和精巧的車側線條，展現出中型車的尊貴氣質。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，前輪胎規格225/40R19，后輪胎規格255/35R19，輪圈設計大氣。內飾高貴，后排空間適合短途應急，配備后排頭部氣囊和后座出風口。搭載2.0TL4發動機，最...
奔馳C級(進口)以其沉穩的車頭設計和高貴的大燈造型，展現出中型車的豪華氣質。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車側線條流暢，彰顯出高貴氣場。前輪胎規格225/40R19，后輪胎規格255/35R19，輪圈設計大氣。車尾設計同樣高貴，尾燈精致，點亮后美感十足。配置方面，奔馳...
奔馳即將在2017法蘭克福車展上展出EQ品牌電動概念車，其中EQA概念車的預告圖已公布。這款電動掀背車可能成為寶馬i3的競爭對手。EQA基于奔馳MEA電氣化平臺，預示著新A級的設計元素。作為EQ系列的第二款車型，EQA預計將在2020年上市。動力方面，EQA可能采用前置電機前輪驅動，最大輸出功率20...
奔馳C級以其高貴的設計風格和出色的性能吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側設計高貴，提升了整車的質感。前輪胎規格225/45R18，后輪胎規格245/40R18，輪圈設計精致。內飾穩重舒適，后排空間寬敞，配備隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊等實...
