以前級有過這個問題的，，，，車子沒問題，磨過去級可以了，，，確實是這樣的
寶馬5系做四門隔音不會增加異響出現異響一般是內飾件沒安裝到位、沒固定緊的原因，只要施工時多留意，把每一個固定點安裝到位，肯定不會出異響的。汽車異響沒那么神秘，只要施工仔細肯定就能避免。
異響多數情況都是儀表臺和風擋玻璃之間壓條脫落導致的，或是由于氣溫低導致的共振異響，因為車內使用了大量的塑料配件，這類異響并不會影響到車輛的正常使用，可以先檢查一下儀表臺處壓條的情況。 還有可能是因為儀表臺內部是否有
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時敲擊或摩擦哪類物品發出的聲音。還有就是何時會響？轉動時？不動時？震動時？如果是轉動時有比較尖的吱吱的細聲，可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現剎車失靈的狀態，，謝謝采納
檢查一下化妝鏡和遮陽板的卡座松動，可以纏上一點膠布就好了。
N55發動機一般都是氣門室蓋罩或者曲軸后油封所致（先更換氣門室蓋罩）
是不是停車后，剛啟動的時候底盤下面能聽到咯噠一聲？如果是，那聲音正常的。5系e60都有。58車
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點。
F02和F18代寶馬車型在我國擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據wiki百科數據顯示，其保有量可能已超過10萬臺。車主們可能會遇到車內部件損壞導致的異響問題，尤其是車輛使用時間較長但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車主的異響問題及其解決思路。異響問題起初在夏天出現，類似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系車門異響可能由線束撞擊車門板、內拉線撞擊或密封條老化引起。中控臺異響則多因塑料模具偏差或安裝移位導致。解決車門異響需固定線束、包裹內拉線或更換密封條；中控臺異響可通過墊膠皮或緊固松動部件來消除。寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：1、寶馬5系車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購買橡膠減震器來緩解。減振器分為液壓、氣動和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動，避免過度震動。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時，會發出類似辦公椅升降的“突發”或“Psst”聲，這是正常現象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
鄭州恒信悅寶寶馬店推出寶馬5系現金優惠，最高可達4.4萬元，現車供應充足。寶馬5系以其高貴前臉、纖長車身、精巧內飾及2.0TL4發動機獲得市場好評，盡管部分用戶反饋新車噪音和異味問題，但整體駕駛體驗備受稱贊。【百度58汽車鄭州優惠促銷頻道】根據鄭州恒信悅寶寶馬最新報價，寶馬5系(詢底價查參配)最高可...
變速箱異響是汽車常見問題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當、齒輪損傷或制造精度低都可能導致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤滑油不足或變質，也會引起異響。變速箱進水、外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動變速箱油長期未更換或使用劣質油，都可能誘發異響問題。診斷維修時，應先區分異...
寶馬5系在行駛過程中出現顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區分異常發動機噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達到正常，然后觀察異響與發動機轉速的關系。其次，輪胎噪聲會隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對穩定。當車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬5系車門異響可能由以下原因引起：1.車門內部線束撞擊門板，導致噪音。解決方法是拆開車門飾板，用小海綿固定線束。2.車門內拉線撞擊門板，產生明顯聲音。拆開車門內飾板，用小海綿包裹拉線。3.車門密封條老化，與車身摩擦產生異響。檢查并更換密封條。寶馬5系中控臺異響的原因及解決方法：1.塑料模具偏差或安...
寶馬5系倒車剎車異響可能由多種原因引起。新車磨合期產生摩擦聲屬正常現象。尖銳異響可能是剎車盤片間異物或水膜，或減震器螺絲松動、漏油，底盤螺絲松動或零部件老化。嚴重磨損的剎車盤與剎車片摩擦可能產生異響。報警片磨損超規定值時，會發出尖銳異響提示更換剎車片。剎車盤磨損：剎車盤磨損嚴重發出異響如果剎車盤磨損...
寶馬5系方向機異響問題應送修解決。寶馬是德國知名汽車制造商，旗下擁有多款汽車和SUV，如1系、3系、5系、X1、X2、X3等，部分車型已國產。寶馬3系為中型車，提供標準軸距和長軸距版，搭載2.0升渦輪增壓發動機，分低、中、高功率版。寶馬5系方向機異響需檢修。寶馬是德國汽車品牌，旗下有1系、3系、5系...
1.總結：寶馬X5在顛簸路面底盤異響可能由盤式制動器故障、前懸掛球頭故障或前輪減振器損壞引起。制動蹄片支持板變形、球頭間隙增大或減振器漏油均可能導致異響。針對這些問題，建議到專業維修站進行檢查和維修，根據損壞程度進行維修或更換。2.內容：寶馬X5顛簸底盤異響可能源于制動器、懸掛球頭或減振器故障。建議...
寶馬五系打方向時出現異響的原因有多種，包括防塵套缺少潤滑、氣囊游絲損壞、減震器平面軸承缺油和平衡桿損壞。解決方法包括涂黃油潤滑、更換損壞部件等。首先要確認異響聲的來源，然后針對性地進行處理。例如，方向盤下方異響可能是方向柱防塵套問題，方向盤內異響可能是氣囊游絲損壞，車外異響可能是減震器或平衡桿問題。...
寶馬5系排氣管異響通常由進氣道積碳過多引起，導致空氣通道截面積變化，影響怠速進氣量調節，造成燃燒不正常或發動機抖動。排氣管異響表明車輛異常，可能對環境造成噪音污染和廢氣排放，影響生態環境。如為發動機缺缸，還會對發動機運轉和環境造成嚴重影響。1.寶馬5系排氣管異響多因進氣道積碳，影響怠速進氣量，導致燃...
寶馬五系天窗異響通常由膠條或密封條老化引起，更換新膠條或密封條可解決問題。該車型尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm，油箱容積68升。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，配備8擋手自一體變速箱。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立...
寶馬5系更換減震器后，如果出現左高右低的情況，確實會對車輛的行駛穩定性和舒適性產生影響。這主要是由于減震器的結構和工作原理決定的。減震器在車輛經過顛簸路段時會被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會讓減震器復位。在這個過程中，減震器會伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現象。如果寶馬5系的減震器過硬，可以嘗試...
寶馬5系是一款高檔轎車，自2004年誕生以來，以其卓越的性能和豪華配置受到消費者喜愛。最高時速可達250km/h，采用真皮座椅，加速時間為8.6秒，前置后驅驅動方式，車身重量1740KG。配備8檔手自一體標準變速器，最大功率190KW/rpm，最大扭矩400Nm/rpm。關于寶馬5系B柱異響問題，可...
寶馬5系后橋異響可能由齒側間隙不當或不均引起。當齒側間隙過大或過小時，車輛起步、換擋或加速減速時，后橋處可能出現金屬撞擊聲或類似警笛的響聲，并可能伴有后橋發熱。此外，差速器殼螺釘或從動齒輪齒圈鋤釘松動，也可能導致齒側間隙不均，產生有節奏的響聲和車身抖動。這些異響通常由齒輪及花鍵磨損、齒側間隙調整不當...
寶馬5系前輪剎車異響可能由以下原因導致：1.剎車盤表面有異物，需清除異物以避免不正常磨損；2.車輛缺少潤滑，特別是車門處異響時，需補充潤滑；3.剎車片和剎車盤之間存在油污，導致磨損，需清理油污以保持兩者之間無異物。建議定期檢查剎車系統，確保行車安全。剎車盤表面有異物：可以檢查剎車盤的表面是否有東西，...
寶馬進口5系低速點剎車異響可能由以下原因導致：剎車盤和剎車片磨損過度，這是由于它們在每次剎車時都會摩擦，長期下來自然會出現損耗。另外，剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，也可能導致異響。其他原因包括卡鉗、剎車碟、剎車片故障，以及剎車片和剎車盤上有異物。寶馬是德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數字4個...
內容在豪華汽車市場中，寶馬5系以其精致的內飾設計吸引了眾多消費者。其內飾細節處理得非常到位，如真皮方向盤、全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏等配置都展現出高端品質。座椅材質為仿皮，便于清潔保養，同時提供了充足的腿部空間。此外，車輛還配備了多項智能配置，如遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置等。車主對202...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
