新普拉多2.7 百公里加速在14秒開外是因為自重太大 約2噸 非承載式大梁結構另外發(fā)動機功率扭矩太小 屬于小馬拉大車但是也具有一定的越野能力
不一樣 普拉多的發(fā)動機更先進。漢蘭達是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾經搭載一臺3.4升V-6發(fā)動機，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT
你好像這種情況，建議你上修理廠檢查一下發(fā)動機的汽油壓力，同時更換一下火花塞，一般就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
渦輪增壓發(fā)動機的缺點： 渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說
80公里以下的會抖，肯定是不正常的，發(fā)動機什么的出故障了，去檢查檢查 ，是行車過程中抖？還是？
這個車本身就是電子油門，不知你說的加速器是什么東西？安裝在踏板還是節(jié)氣門體？個人認為不可安裝，電腦都會采用這兩個部件的信號，如果在非設定數值內，會點亮故障燈，反而會降低動力
全新prado豐田普拉多4000搭載V64.0發(fā)動機，賦予全新prado普拉多源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可實現犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經濟性與靜謐性也令您全情體驗暢快駕馭。toyota研
是不是排氣管墊子壞了
原地怠速怎么樣，出廠怠速800轉，帶空調1100有的車，只要踩剎車不抖動也正常，轉速一般會在600到800加速抖動，第一要檢查火花塞了，火花塞漏電會出現這種情況，如果火花塞，沒有問題，查汽油格，油路不順暢，也會出現這種現
豐田普拉多的發(fā)動機型號為2TR-FE，提供兩種發(fā)動機選擇：2.7升直列4缸發(fā)動機和4.0升V6發(fā)動機。2.7升發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩246N.m，而4.0升發(fā)動機經過調校，最大功率提升至202kw，最大扭矩381N.m。普拉多還配備了5速手自一體變速箱，以及新開發(fā)的高剛性車身框架和全自動...
文章內容：豐田普拉多是一款越野車型，其發(fā)動機性能是很多車主所關心的問題。根據文章介紹，豐田普拉多搭載了全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機，排量3956CC,動力性能良好，尾氣符合歐洲新標準，環(huán)保性高。此外，普拉多還有其他發(fā)動機型號可供選擇，如V型6缸dohc的5vz-fe和直列4缸dohc...
國產普拉多3.5L版本自取代4.0L后，雖然原廠聲稱減排量加動力，但許多車友對其動力總成表現持保留態(tài)度。3.5L+6AT的動力組合，盡管馬力微增5HP，扭矩卻下降16NM，讓人對動力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發(fā)動機，采用D-4S雙噴射技術，最大功率280馬力，最大扭矩36...
總結內容：普拉多4000與酷路澤4000均具備出色的穩(wěn)定性和耐用性，源于陸地巡洋艦的傳承。兩款車的發(fā)動機、最大功率、最大扭矩相似。普拉多在動力性能和加速上略勝一籌，而酷路澤則以較大的車身尺寸和五速手動變速箱的省油優(yōu)勢著稱。選擇哪款車，需根據個人需求和偏好的性能特點來決定。簡言之，兩款車型各有優(yōu)勢，選...
汽車熄火后異響的常見原因有哪些？三元催化器冷卻時，由于其工作溫度在400-800℃，熄火后溫度下降，金屬部件熱脹冷縮發(fā)出異響。排氣管在冷車怠速時溫度可達200多度，負荷高或混合氣燃燒時溫度更高，同樣會因熱脹冷縮而異響，多發(fā)生在前端和軟連接處。渦輪冷卻時，廢氣溫度高達6、700℃，加速渦輪轉動摩擦產生...
豐田普拉多以其耐用性和越野性能著稱，被昵稱為“大霸道”。這款SUV以其先進的發(fā)動機技術、高強度車架和優(yōu)秀的懸架系統在汽車界脫穎而出。盡管國內已停產，但海外市場已發(fā)布新款普拉多，起售價約24萬元人民幣。新車外觀采用全新設計風格，內飾升級，支持AppleCarplay和AndroidAuto，配備安全輔...
豐田普拉多2.7L版本經過實測，0-100km/h加速時間為8.74秒，表現出色。新發(fā)動機、新變速箱和四驅系統的默契配合，使車輛在起步瞬間達到0.86g的G值，爆發(fā)力驚人。變速箱換擋干脆，速度曲線平滑。普拉多的百公里加速是對其動力性能的直觀體現，與同排量裝備渦輪增壓的車型相比，具有明顯優(yōu)勢。但百公里...
豐田普拉多以其卓越的越野性能和舒適的公路駕駛體驗而聞名，被譽為越野車市場的常青樹。3.5L車型的停產讓國產普拉多3.5成為焦點。外觀簡約實用，內飾升級為真皮材質，提升了質感。8英寸多媒體顯示屏集成了導航和越野監(jiān)控功能。越野配置如MTS全地形駕駛輔助和MTM監(jiān)控系統，增強了駕駛安全性。空間寬敞，后排座...
發(fā)動機轉速提升但車速未跟隨，多因發(fā)動機應答性不足或變速器換擋緩慢。自動擋深踩油門時，TCU判斷駕駛意圖降檔增扭，但小排量發(fā)動機或早期AT變速箱響應慢。渦輪增壓發(fā)動機急加速時儲壓需時，AT變速箱液力變矩器緩沖致動力延遲，CVT變速箱限制動力輸出避免打滑，均會導致動力響應差。自動擋在正常行駛時，加油后發(fā)...
豐田普拉多這款高性能越野車，通常推薦使用95號汽油。這是因為不同標號的汽油，其辛烷值和燃燒速度有所差異。高標號汽油燃燒速度慢，爆震低，適合高壓縮比發(fā)動機；而低標號汽油燃燒速度快，爆震大，適合低壓縮比發(fā)動機。普拉多的發(fā)動機電腦已經預設了最佳參數，因此按照使用說明選擇汽油即可。盲目使用高標號汽油可能會導...
雪佛蘭科魯茲自動變速箱的通病故障主要包括電腦故障和緩沖片損壞。電腦故障多因早期電腦內部零件易損，常見問題有模式開關、油溫傳感器、電磁閥和傳感器故障。緩沖片損壞則多發(fā)于10年前后出廠的車型，表現為倒擋頓挫、發(fā)動機空轉不加速等。此外，閥體、油泵、漏油和變矩器也是常見故障點。維修時，精準判定故障根源是關鍵...
豐田普拉多啟動后儀表盤會顯示自檢圖標，幾秒后熄滅，故障圖標會持續(xù)亮。機油壓力指示燈像“水壺”，異常時點亮。加油指示燈提醒加油，黃燈表示燃油不足，紅燈極度不足。冷卻液溫度指示燈溫度計式造型直觀易記。豐田普拉多發(fā)動機自檢提示燈在每次著車啟動車輛之后，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒后會自動熄滅。這個...
文章概述了普拉多的外觀設計、內飾風格、動力配置及懸架系統。詳細描述了車輛的豪華感、內飾沉穩(wěn)以及動力系統的數據。特別提到底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿式非獨立懸架的組合。根據車主反饋，普拉多雖然加速一般，但發(fā)動機力量強大，方向指向性良好，剎車穩(wěn)定。總體上，普拉多底盤扎實，操控性良好。普拉多作為...
汽車油耗受多種因素影響，卡羅拉在不同工況下油耗差異大，1.2T車型平均油耗約7升/百公里，但市區(qū)油耗11.6升/百公里也屬正常。季節(jié)、工況、駕駛風格等都會影響油耗，環(huán)境溫度低、市區(qū)低速行駛、頻繁起步、急加速等都會增加油耗。隨著行駛里程增加，中高速行駛比例加大，油耗會自然下降。汽車油耗與很多因素有關系...
P1121故障碼指的是寶馬車輛中的加速踏板位置中發(fā)動機運行的經驗數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程...
豐田普拉多3.5L車型百公里加速實測為8.7秒，表現優(yōu)秀。在同排量車型中，其加速能力突出，得益于新發(fā)動機、變速箱及四驅系統的默契配合，起步瞬間爆發(fā)力驚人，之后換擋干脆利落，速度曲線平滑。盡管百公里加速是衡量動力性能的重要指標，但并非唯一標準，尤其在成績接近時。豐田普拉多3.5百公里加速幾秒？據我們實...
普拉多以其豪華外觀、精致內飾和豐富配置著稱，但操控性同樣不容忽視。2014款4.0LVXNAVI普拉多搭載4.0LV6發(fā)動機，最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.2L/100km。配備5擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿+空氣懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。車尾設計豪...
普拉多3.5L經過性能測試和實際駕駛體驗，表現如何？動力方面，雖然發(fā)動機排量降低，但動力水平是上升而不是下降，備受好評，尤其在加速時表現出色；考慮到車輛定位、車身尺寸和重量，剎車表現也很令人滿意。在駕駛體驗方面，3.5L版本在中低速環(huán)境下更穩(wěn)定，但在高速環(huán)境下動力供應強勁，比之前的版本高幾個檔次，給...
雪鐵龍世嘉發(fā)動機滲油需先定位漏油點，輕微滲油或油泥附著或源于密封件老化。明顯漏油則可能影響機油消耗，加速發(fā)動機磨損，常見于油封及密封圈老化。建議更換密封圈觀察，若問題依舊，應及時前往4S店檢修。雪鐵龍世嘉發(fā)動機漏油，首先要找到漏油點，可以更換密封圈觀察情況。如果漏油仍然嚴重，建議及時去4S店保養(yǎng)檢查...
豐田普拉多3.5L的百公里加速時間實測為8.7秒，這一成績在同級別車型中表現突出。相較于1.6L緊湊型轎車的11到13秒，以及2.0T中型轎車的7到8秒，普拉多的加速性能無疑是優(yōu)秀的。加速性能不僅取決于發(fā)動機排量，渦輪增壓車型由于動力輸出更強、扭矩區(qū)間寬廣，通常在加速測試中更具優(yōu)勢。然而，加速時間并...
