你中標了！！A6L這款車似乎有個例，就是變速箱有問題，我一朋友3.0的，過了質保期，換掉變速箱，10萬大洋！！如果你是新車敢緊去SSSS看看，一般他們都說沒問題或者搞不清楚等等搪塞一下，叫你開段時間再看看，搞不好這一開就
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
是不是渦輪干預的聲音？有一個低轉速段渦輪會進行介入，就會有點聲音。而轉速超過1600 就沒有了。
應是制動片上的硬點引起的噪音，您可以用力踩幾腳制動磨損下去。
要不要換前橋那么夸張啊,不是減震就是懸掛,幾乎沒其他原因
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好，感同身受我這里有一輛奧迪a6l了 曾經因為剎車響更換過3套剎車片和剎車盤最后才把問題給解決了總結經驗就是 剎車分泵回位不好希望我的回答能夠給你帶來幫助。58車
樓主這個問題其實是老問題了，不只是A6L,很多汽車都會碰到。 有可能是主減速齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大， 或者軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動， 驅動橋內潤滑油數量不足， 也有可能是差速器異響，其響聲
車主可以在夜晚車輛少的時候，去安靜的地方試車，就在80碼左右反復松油試一試，如果絕對聲音來自正前方那就是其他問題，如果是兩邊在響，那就是胎噪。
奧迪A6L行駛中出現異響可能是由多種原因引起的，包括前輪軸承潤滑不足或損壞、轉向機配合齒輪間隙過大、轉向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內部故障或轉向橫拉桿球頭老化。這些情況可能與內飾共振有關，建議到4S店由專業技師檢查并確定松動部位。奧迪A6L搭載三款不同功率的渦輪增壓發動機，分別為低功率2.0升、高...
2016款30FSI技術型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現換擋頓挫和異響。經檢測，變速箱電控系統和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復正常。日常保養中，應重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
客戶老張是一位滴滴專車司機，他的座駕是一輛2018款的奧迪A6L，1.8T低配。全部辦下來車將近35萬元，我好奇的問老張，開著奧迪A6L跑滴滴，可以掙到錢嗎？老張說還真沒細算過，車子是用拆遷款買的，自己也就白天開一開，打發個時間順便掙點零花錢。也的確是，這輛奧迪買了兩年多開不到9萬公里，比起專職滴滴...
總結內容：奧迪A6L方向盤打方向時出現異響，可能的原因包括剎車片磨損、剎車盤與片之間夾有異物、剎車卡鉗問題。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3·如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。...
一輛行駛了15.2萬公里的2014年奧迪A6L，搭載2.0TFST發動機，出現了怠速抖動和排氣間歇性異響的問題。經過檢查，排除了進氣系統漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進一步分析發現，當全車燈光和空調開啟時，怠速抖動加劇，指向了發電機控制系統的問題。最終，故障被鎖定在發電機至蓄電池的線路上，發...
在修理奧迪A6L2.0T轎車的過程中，維修技師經過多次更換配件來排除故障，最終發現問題出在燃油壓力傳感器上。文章通過這一案例提醒大家，修車時要注意傳感器輸出信息與實際運行狀態是否相符，避免被傳感器測量數據誤導。此外，提出使用替代件應基于對車輛運行數據的檢測分析，避免盲目更換配件。作者建議，在更換零件...
奧迪A6L減震器是否漏油是導致異響的常見原因。檢查時，可以直接觀察減震器殼體或防塵套，看是否有油跡。在低速行駛中，如果車輪通過凸起或輕微震動時發出沉悶的悾悾聲，這可能是減震器異響。有經驗的駕駛員可以通過方向盤的震感判斷是前減震器還是后減震器的問題。用手壓懸掛部分，如果感覺偏硬，可能是減震器漏油的后期...
奧迪A6L方向盤異響可能由轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油或轉向助力油太臟引起。轉向助力系統分為機械式和電子液壓助力兩種。機械式系統包括液壓泵、油管等，常因持續工作導致資源浪費和助力系統損害。電子液壓系統則通過電動泵和電子控制單元，根據車速和轉向角度智能調節，既節能又省力，適用于多種車型。轉向橫...
文章內容分析了奧迪A6L前進擋起步及低速行駛時輕微的聳車現象可能出現的原因，對故障碼P177500進行了重新分析。提出故障碼可能是由變速器控制單元計算的額定油壓與實際油壓存在差異導致的閉環修正功能適配極限問題。文章建議通過動態數據分析來確定問題根源，可能需要更換離合器摩擦元件和所有密封件，以及修理閥...
奧迪A6L2.0T轎車行駛8.6萬km，起步或開空調時發出“咯噠、咯噠”的響聲。經排查為發電機單向功能失效，導致發電機皮帶跳動過大產生異響。更換發電機后，故障得以排除。發電機皮帶輪內的緩沖功能發生故障是異響的原因。SEO關鍵詞：奧迪A6L、發動機異響、發電機故障。一輛行駛里程約8.6萬km的奧迪A6...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時出現異響，經過檢查發現問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發現異響來自轉向節內，下控制臂球頭震動大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤滑脂后，異響消失。客戶試車2000公里后確認問題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤滑脂。故障分析：1.客戶來站保...
奧迪A6L車內異響問題通常由以下幾個原因引起：車身剛度不足導致行駛中形變，車門與車框摩擦或抖動；部分車輛風噪聲較大，與汽車造型有關；車身部件固定不牢也可能產生異響。這些異響雖然不影響正常駕駛，但讓人擔憂。解決奧迪A6L后排異響的方法有：首先檢查后備箱或后排座椅是否有未固定物品發出噪音；如果門窗摩擦造...
奧迪A6L后減震異響可能由減震器漏油、行駛中發出沉悶異響、懸掛部分偏硬導致。檢查漏油情況、低速行駛聽異響、手壓懸掛部分可輔助診斷。減震器故障需更換，無法修復。奧迪A6L后減震異響原因：1、看奧迪A6L減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2、還有...
奧迪A6L車內異響可能源于車身剛性不足、車門與車架摩擦、鋼板間脫焊或風噪大。后排異響需檢查后備箱及后座物品固定情況，嘗試通過貼膠帶減少門窗摩擦聲，但根本解決需前往正規維修店。奧迪A6L異響是由于門窗摩擦引起的，可以在門窗上貼膠帶或在摩擦部位貼橡膠，可能會減少或消除異響，但結果只是治標不治本。如果沒有...
1.總結：奧迪A6L車內異響可能源于車身剛度不足、風噪聲大、部件固定不良等原因。解決辦法包括檢查并固定松動物品、在摩擦部位加墊或貼膠條、清潔變速箱內部臟污等。若問題依舊，需到專業修理廠檢修。2.內容：奧迪A6L車內異響可能是車身剛度不足、風噪聲大或部件固定問題。先檢查固定物品，嘗試在摩擦處加墊或貼膠...
奧迪A6L天窗異響可通過涂抹潤滑脂和清理滑軌臟物解決。該車型為中大型4門5座三廂車，尺寸為長5050mm、寬1886mm、高1475mm，軸距3024mm，油箱容積73L。搭載2.0T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，前置前驅，前后五連桿獨立懸架。奧迪A6L天...
奧迪A6L低速行駛時抖動可能由多種原因引起，如進氣管漏氣、空氣濾清器臟或點火系統故障。空氣濾清器是保護發動機、減少磨損的重要部件，通常每行駛一萬公里需更換。若更換不及時，可能導致進氣不足，引發怠速低和發動機抖動。更換濾芯可解決此問題。奧迪A6L是一汽大眾奧迪的一款車型，車身尺寸為5036mm×187...
奧迪a6l在行駛爛路時出現天窗異響，通常是因為車頂鐵皮夾層脫膠。解決這個問題，可以在車頂夾縫處重新打膠，這樣故障就會消除。天窗的保養也很重要。天窗的密封主要依靠橡膠密封圈，因此要定期清潔防塵，尤其是長途行駛后。車主們應該定期清理天窗，保持排水槽周圍清潔。在洗車時，可以讓洗車工用氣槍吹掉排水槽里的污垢...
奧迪A6L起步給油時出現噠噠異響，可能原因包括發動機異響和變速箱異響。發動機異響通常由零件磨損或裝配不當引起，需送廠檢修。變速箱異響可能與常嚙合齒輪軸故障或缺油有關，應送往專業維修廠檢查并更換故障部件。及時處理可防止故障擴大，確保車輛安全行駛。1、發動機異響：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已...
