提問(wèn)者：srthznh242013-07-23 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：HHH三大H22016-05-26 00:00
當(dāng)我們遇上這種問(wèn)題的時(shí)候， 首先應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店售后處，看看能否免費(fèi)維修或者更換。如不能則建議別在4S店內(nèi)處理(太黑太暴力，雖然花不了多少錢(qián)，但現(xiàn)在國(guó)家都提倡節(jié)約，我們還是應(yīng)該配合)。 其次:如果同意我上述所
提問(wèn)者：angelkei2014-05-11
laolio根據(jù)您所說(shuō)的情況，初步的判斷新車(chē)在剎車(chē)的時(shí)候有“吱吱”響的聲音一般是由于摩擦片表面硬點(diǎn)形成的聲音；您可以嘗試著緊踩幾腳剎車(chē)將硬點(diǎn)磨去看看效果，如果效果不好的話，需要您到服務(wù)站對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨。
提問(wèn)者：clp292013-08-18
朋友您好，熱車(chē)還異響的話，可能是減震材質(zhì)壞了，檢查下減震束和外防塵套是否有損。
提問(wèn)者：fggehyy2016-01-31
是不是渦輪干預(yù)的聲音？有一個(gè)低轉(zhuǎn)速段渦輪會(huì)進(jìn)行介入，就會(huì)有點(diǎn)聲音。而轉(zhuǎn)速超過(guò)1600 就沒(méi)有了。
提問(wèn)者：sxhyydn1122013-05-03
平面軸承或懸掛減震故障了估計(jì)，車(chē)輛靜止時(shí)可自己或多人用力按壓搖晃左前輪處的車(chē)身，若有異響估計(jì)是減震問(wèn)題，若用力搖晃無(wú)異響而顛簸才響則懷疑平面軸承問(wèn)題，建議進(jìn)店檢查
提問(wèn)者：dandanyanwei802015-03-29
你好，建議檢查減震系統(tǒng)、平面軸承、下臂膠套、球頭球籠等相關(guān)零件。轉(zhuǎn)向助力泵的原因，因?yàn)楹枚嘬?chē)的轉(zhuǎn)向助力都是這樣的，當(dāng)你打死的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)異常的聲音。下次轉(zhuǎn)向的時(shí)候打死后稍微回一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，看看還有沒(méi)有這樣的聲音，如果沒(méi)有，說(shuō)
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-19
