用擔心寶馬的發動機，1.6T220扭矩的發動機，實測居然扭矩達到250N以上，換其他的，最多只有190-200扭的輪上
N20B20按功率高低有三種調校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm；而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭
不會有太大差距 囧 而且這個排量的車 這一點扭矩差 其實也只能說是理論值提升 駕駛感不會有明顯提升的 不必糾結了
2款發動機在缸體和技術方面是相同的，28的升功率大得多。調校一般就是更改ECU內儲存的控制程序，提高進氣量，改善混合氣質量和燃燒過程，提高發動機機械效率增加有效功的輸出，減少機械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
對于上述兩款車都是比較優秀的運動性，而對于性價比及認同度比較高的，從目前市場分析，奧迪q5應該優勝一些，奧迪q5是一部動感而全能的suv，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全性能以及旅行
我是做沃爾沃4S售后的，X1沒開過，V60倒是開多了，說說我對V60的想法吧。V60實際上就是S60的旅行版而已，不過懸架的調校要比S60更加偏向運動(偏硬)。關于油耗，拿平時來我公司保養的車來說吧，T5發動機的在11到
挺好的啊，呵呵，我也準備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎么貴，別聽上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級SUV產品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發布，這款
X128I刷ECU后的動力和扭矩提升數據:+18kw/25ps;+35nm。刷ECU只是對車輛當前數據進行最優化調校，建立安全合理的發動機曲線，讓車運行在更舒適的新車空間中，對發動機沒有影響的。
就目前的技術而言，渦輪的遲滯還是有的。 這臺N20發動機在1250轉就可以提供最大扭矩，也就是說稍稍給油，加速就能體現出來。 至于你說的變速箱問題，新款的8檔自動變速箱，相比較6檔自動變速箱，各檔位傳動比之間更加緊密
近期各種車型的各路諜照頻繁曝光，其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關注，為了給這款全新產品做宣傳性的預熱，寶馬這次甚至推出了官方的諜照圖片，并且在上周正式推出了X1外形細節部分的官方圖片。 以上這些對于經
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴重，通常不需要拆解發動機。建議盡快到4S店進行專業檢測，以確保安全。車輛泡水后，應檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時檢查座椅彈簧和內套是否有污泥和發霉味。涉水行駛時，應使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動發動機，以免造成更嚴重的損害。寶馬x1...
寶馬X3和X1雖然在高配車型上共享了B48的2.0T發動機和8AT變速箱，但在其他方面存在顯著差異。X1采用的是前驅UKL平臺，而X3則是基于后驅CLAR平臺，后者在輕量化和操控性上更勝一籌。X3在內飾材料和鋁合金使用上更為豪華，品控上也更為嚴格，因為它出自寶馬海外工廠，科技含量和品質要求更高。配置...
寶馬以其卓越的機械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發動機，憑借其強勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴格的排放法規和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發動機，它在N系列的基礎上進行了模塊化設計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優化了聲學性能，以滿足未來更嚴...
2019款寶馬X1搭載創新BMWTwinPower渦輪增壓發動機，提供四缸和三缸兩種選擇。其中xDrive25Li、xDrive20Li和sDrive20Li搭載直列四缸發動機，功率分別為170kW、141kW，而sDrive18Li則搭載直列三缸發動機，功率100kW。各車型性能優異，兼具高效油耗...
15款和16款凱美瑞在外觀設計上有所區別，16款作為十周年紀念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動感。兩款車在配置和價格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...
寶馬X1和X3雖然在高配車型上共享B482.0T發動機和8AT變速箱，但X1低配車型采用的是1.5T三缸發動機和6AT變速箱。X1基于前驅UKL平臺，而X3則基于后驅CLAR平臺，后者更注重輕量化和操控性。X3在材質和內飾上更為豪華，且全系標配四驅和8AT，而X1僅高配車型具備。X1的優勢在于價格親...
想要了解寶馬X1發動機蓋的開啟方法嗎？首先，找到操作桿，按照箭頭指示拉動解鎖發動機罩。然后，再次拉動操作桿，發動機罩就會打開。關閉時，只需從40厘米高處松手，確保兩側都有卡止聲。注意，發動機室內部件可能在車輛靜止時也會運動，如散熱器風扇，所以不要將手伸入運動部件范圍內。同時，發動機罩內側有突出部件，...
寶馬X1搭載的全新B48發動機，標志著從后驅平臺到UKL前驅平臺的轉變。這款2.0T發動機采用模塊化設計，與N20相比，B48在零部件集成度上有顯著提升。寶馬認為單缸排量500mL的B系列發動機最為合理，盡管MINIONE搭載的B38A12A1.2T三缸發動機未遵循此原則。B48發動機展現了平臺化和...
傳感器問題、汽車保養問題、油質問題、混合氣燃燒不良、發動機進氣問題、增壓問題、排氣問題及防盜系統故障是導致寶馬X1發動機故障燈亮起的主要原因。如自檢后燈長時間未熄滅，應及時前往維修站進行專業檢修，排除安全隱患。傳感器出現問題，汽車保養問題，汽車油質的問題，混合氣燃燒不良，發動機進氣問題，增壓問題，排...
全新寶馬X1以其家族式設計和動感外形吸引眼球，內飾簡潔且功能齊全，配備8.8英寸懸浮大屏和三幅式真皮方向盤。車身尺寸在同級中表現一般，但內部空間和后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發動機，動力強勁，加速表現在同價位SUV中排名靠前。安全配置豐富，包括發動機啟停、ABS、ESP等，有效提升駕駛安全。...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車，近期出現發動機故障燈亮及動力不足問題，令車主們感到困擾。發動機故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統問題等。動力不足則可能與燃油供應、點火系統等有關。車主應重視這些問題，及時檢測維修，確保車輛正常運行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長時間低速行駛等細節...
寶馬x1發動機艙圖解詳細，包括清洗液加液口、車輛識別號、機油加注管口、啟動輔助蓄電池正極和負極、冷卻液容器等關鍵部位。打開發動機蓋時，先拉動操作桿解鎖，再重新拉動打開。關閉時從40厘米高處松手，確保兩側卡止。注意發動機室內部件可能運動，避免受傷。發動機罩內側有突出部件，打開時需注意。若未正確鎖定，行...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時...
寶馬X1全新發動機型號B48，基于模塊化設計理念，擁有更高零部件集成度，相比前代N20發動機，在平臺化和模塊化方面有明顯提升。B48發動機排量2.0升，通過模塊化設計實現不同車型間的靈活匹配，體現了寶馬在發動機技術上的創新與發展。寶馬X1。排量和功率輸出由氣缸數量和發動機決定。制作樂高積木”。在未來...
冷啟動時，發動機內部溫度較低，這導致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進而影響缸內燃燒效率，造成動力下降。為滿足動力需求，此時發動機會多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動時的抖動，因為它向電腦提供發動機溫度信息，如果傳感器提供錯誤信息，電腦會根據錯誤溫度調整噴油量，導致發動機抖動。此外，...
寶馬X1發動機故障燈亮起可能由多種原因引起，如機油問題、氧傳感器故障或三元催化轉化器問題。在沒有明顯動力下降或抖動的情況下，可以嘗試使用燃油添加劑并高速行駛以嘗試自動清除故障。解決故障燈亮起的方案包括：1.清洗發動機，可選擇去修理廠使用專用清洗劑或自行使用優質燃油添加劑清潔整個燃油系統。2.使用更高...
寶馬X1搭載的B38A15和B48A20發動機，分別提供1.5T三缸和2.0T四缸動力。1.5T版本在起步時表現出色，但中后期加速略顯不足；而2.0T版本則動力充沛，適合家用。這兩款發動機均采用全鋁缸體，模塊化生產降低成本，且技術先進，如雙渦旋增壓器和Valvetronic可變氣門正時和升程技術，提...
扭矩是衡量汽車發動機性能的關鍵指標之一，它與發動機的功率成正比，影響著汽車的加速度、爬坡能力和懸掛表現。扭矩，即發動機曲軸端輸出的平均力矩，俗稱“轉勁”，其單位是牛頓·米。發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。...
寶馬全新X1的換代帶來了從后驅平臺到UKL前驅平臺的變革，同時引擎也進行了更新。全新的2.0T發動機代號B48，采用模塊化設計理念，與全新X1相匹配。那么，B48發動機有哪些優勢？與之前的N20發動機有何不同？B48發動機是寶馬模塊化設計的產物，不同排量的零部件通用，易于在不同車型中匹配。寶馬認為每...
