提問者：egwling2013-05-02 00:00
請問，進口q53.2運動版和寶馬x1哪個性能更好，性價比更高一些？
對于上述兩款車都是比較優秀的運動性，而對于性價比及認同度比較高的，從目前市場分析，奧迪q5應該優勝一些，奧迪q5是一部動感而全能的suv，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級suv奧迪q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外7速雙離合stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。在動力系統上，奧迪q53.2運動版將搭載3.2v6fsi引擎，3其最大功率及扭矩達188千瓦與330牛?米。而通過缸內直噴汽油技術，該引擎產生的功率比上代v6引擎高出26千瓦，燃油效率提高10%。在進氣管方面，3.2fsi采用雙級可變進氣歧管，由電子控制節流閥控制進氣量。同時燃料室的幾何設計以及毫秒級精確計算注入汽油量，使其壓縮比高達12.5:1。從技術采用及數據分析，是一款爆發性比較強的一款發動機，而結合目前銷售市場綜合分析，其保有量是要多于寶馬x1的，從而也體現了其保值率。 58車[奧迪Q5]信息：http://www.webcars.com.cn/audi-q5/
回答者：sjbzy138505642016-05-02 00:00
我是做沃爾沃4S售后的，X1沒開過，V60倒是開多了，說說我對V60的想法吧。V60實際上就是S60的旅行版而已，不過懸架的調校要比S60更加偏向運動(偏硬)。關于油耗，拿平時來我公司保養的車來說吧，T5發動機的在11到
提問者：ndadq2013-09-03
2款發動機在缸體和技術方面是相同的，28的升功率大得多。調校一般就是更改ECU內儲存的控制程序，提高進氣量，改善混合氣質量和燃燒過程，提高發動機機械效率增加有效功的輸出，減少機械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
提問者：smsxmchx2013-06-14
就目前的技術而言，渦輪的遲滯還是有的。 這臺N20發動機在1250轉就可以提供最大扭矩，也就是說稍稍給油，加速就能體現出來。 至于你說的變速箱問題，新款的8檔自動變速箱，相比較6檔自動變速箱，各檔位傳動比之間更加緊密
提問者：黃花宅男有才哥2013-09-07
挺好的啊，呵呵，我也準備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎么貴，別聽上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級SUV產品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發布，這款
提問者：youfadianwei2013-06-15
X128I刷ECU后的動力和扭矩提升數據:+18kw/25ps;+35nm。刷ECU只是對車輛當前數據進行最優化調校，建立安全合理的發動機曲線，讓車運行在更舒適的新車空間中，對發動機沒有影響的。
提問者：chean1101632013-11-06
近期各種車型的各路諜照頻繁曝光，其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關注，為了給這款全新產品做宣傳性的預熱，寶馬這次甚至推出了官方的諜照圖片，并且在上周正式推出了X1外形細節部分的官方圖片。 以上這些對于經
提問者：dwtm8j0edq02013-09-05
