上面的主轉速表，下面的是瞬時油耗表，加速時瞬時產生的油耗量
掛入p檔后應進入怠速狀態。如果轉速沒有降下來需要連接電腦檢查故障代碼。寶馬車的特點就是檢測系統比較完善，如果沒有故障代碼，在出現這個情況時馬上自己檢查是否空調正在工作打冷風。個人意見：可能是發動機的某個傳感器出現問題導致
2款發動機在缸體和技術方面是相同的，28的升功率大得多。調校一般就是更改ECU內儲存的控制程序，提高進氣量，改善混合氣質量和燃燒過程，提高發動機機械效率增加有效功的輸出，減少機械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
你好！BMW的X1該款車型是寶馬X系全新打造的一部緊湊運動車型，雖為X系，但與X5、X6相比，X1在沿襲寶馬X系諸多運動特質之外，有許多自己獨有的設計理念。造型獨特的發動機罩和三眼車燈組合使車頭極富視覺沖擊力，L型尾燈與
N20B20按功率高低有三種調校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm；而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭
3系320時尚型是2.0的自然吸氣發動機，X1是2.0渦輪增壓發動機， 從年限上來看3系的發動機確實很老了，而X1采用的新的雙渦輪管增壓，效率更高。 并且X1采用的是8速的自動變速箱，傳動效率更高，也能更有效的限制發
現在越來越多的車子都沒有水溫表了，而是采用電腦控制的風扇且無級調速，發動機水溫高、缺水都會報警。這應該算是技術進步，不過不便之處就是熱車的時候沒有一個直接的參考，但是可以看發動機轉速表。
目前在國內上市的寶馬X1車型有3款，分別為寶馬2010款 sDrive18i豪華型，2010款 xDrive25i 和 2010款 xDrive28i。 其中18i豪華型搭載的是2.0升150馬力直列4缸發動機，采用寶
呵呵，一般很少有人像你這樣加速的。 那個應該是供油不足的的現象，油門全開時需要大量的油量供給發動機，但是汽車的油泵的抽油量是有限的，所有會出現供油不足，這是發動機的動力會間斷性的衰減，所有會出現你說的前后抖。 建議不
跑得快與功率有關 但與發動機低速扭矩有很大關系 低轉速扭矩越大車輛提速越快!
車速110km/h，發動機轉速1800rpm時車身出現抖動。經過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進一步測試發現，當發動機轉速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調教值后，故障得以排除。分析認為，劣質汽油導致發動機在特定負荷和轉速下...
寶馬發動機轉速不穩，寶馬發動機轉速保護：如何解決？在汽車維修和保養過程中，寶馬發動機轉速不穩是一種常見的問題。發動機轉速的穩定性對于汽車的性能和駕駛體驗至關重要。那么，寶馬發動機轉速不穩的原因是什么？如何進行轉速保護呢？下面我們來一一探討。發動機轉速是指發動機每分鐘旋轉的次數。它直接影響到汽車的動力...
寶馬5系N52發動機在行駛中轉速忽高忽低，經檢查發現非偏心軸傳感器問題，而是發動機控制單元信號輸出異常導致。通過專業診斷設備Ultra深入排查，最終確認故障并更換發動機模塊后，問題得以解決。此案例展示了現代診斷設備在復雜故障排查中的高效性和準確性。車輛信息一輛2012年寶馬520Li，搭載2.5L的...
車輛在冷啟動或低溫環境下啟動時，可能出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等現象。這通常是因為冷啟動時各類油水溫度不高，潤滑度不足所致，熱車后潤滑油溫度升高，轉速會降到正常范圍。寶馬X1正常怠速在550-800轉/分鐘。若出現異常，可進行清理發動機積碳、檢查氧傳感器、定期更換三濾等維護措施。發...
2020款寶馬x1確實配備了定速巡航功能，這一配置旨在減輕駕駛疲勞，穩定發動機轉速，提升燃油效率，并精確控制車速以避免超速。定速巡航的控制按鍵位于方向盤左側，通過簡單的操作即可調整并保持所需車速。此外，寶馬x1的空調濾芯位置也有所更新，新款x1的濾芯位于副駕駛側板處，更換過程相對簡便。寶馬x1的定速...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現。體驗了36小時的手動BMWM4，發現了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統不夠智能，導...
寶馬傳動系統故障可能與油品質量有關。首先，發動機斷缸缺火可能導致異響，伴隨強烈抖動，需檢查供油、點火等系統。其次，長期不換油保養可能導致發動機潤滑油變質失效，或密封性下降，使潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。此外，機械異響的震動頻率與發動機轉速直接相關，轉速升高時，異響音量和頻率增加。如出現...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內部臟污、發動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發動機轉速與車速匹配，避免升檔時產生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
時間：2017-07-28編輯：58汽車P1636故障碼，適用于寶馬，意思是節氣門閥控制電路-電路故障傳感器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行...
P1675故障碼，適用于寶馬，意思是節氣門閥執行器，啟動測試-自適應學習沒有完成傳感器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來...
剖析寶馬F10H混合動力系統新技術：有何獨特之處？2、文章內容該文詳細介紹了寶馬F10H混合動力系統的新技術，包括可逆電動安全帶收卷裝置、電池監控電子裝置等。文章還提到了系統軟件調整以適應混合動力系統的運行，如動態穩定控制系統和發動機控制單元的調整。此外，文章還介紹了混合動力特有運行狀態的顯示和操作...
1.標題：發動機最高轉速需要滿足什么條件？2.文章內容發動機的最高轉速取決于多種因素，包括潤滑系統、曲軸強度、連桿和活塞的強度以及氣門和氣門彈簧的強度。為了應對高轉速帶來的散熱和潤滑挑戰，這些組件必須足夠堅固。賽車發動機追求高轉速以實現強大的動力輸出，而F1賽車的發動機轉速可以達到每分鐘15000轉...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運動型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運動后驅定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調整，盡管動力系統保持不變，我們對其性能表現充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發動機和8AT變速箱，發動機為捷豹路虎的英杰利2...
聽聲音辨故障是維修技師的重要技能，它有助于快速診斷問題，節省時間和成本。技師需迅速識別多種異響，如胎噪、風噪、內飾異響等。我分享的“頻率大法”適用于旋轉件異響，通過比較異響源和參照物的頻率差來確定異響源尺寸，快速定位問題。核心在于數數兒，即估計異響頻率。例如，以發動機轉速為參照，通過聽感判斷異響頻率...
寶馬X3享受兩年不限公里數質保，首保在8000-10000公里時進行，價格約800~900元。之后每10000公里保養一次。保養對車人安全至關重要，不按時保養很危險。保養周期根據車況確認，新車可適當延長，惡劣條件應縮短。需注意濾清器清潔，輪胎充氣適當，啟動后需預熱。寶馬X3享受廠方提供的兩年不限公里...
P117A故障碼指的是沃爾沃車輛中的機油溫度過高問題。當機油溫度超過預設值時，動力總成控制模塊會限制發動機轉速，直至溫度恢復正常。清除故障碼時，應遵循車型指定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括T700X1K5賽歐撼路者S5幻速S2DX3邁威英朗...
2020款寶馬X1的三缸機技術表現一般，尤其在控制振動和噪音方面不如通用集團。冷啟動時發動機噪音和振動明顯，高轉速時噪音也大。動力輸出較弱，僅能爆發出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動厲害。寶馬X1三缸機技術：寶馬在三缸機技術上非常一般，特別在控...
寶馬X1的磨合期總里程為10000-12000公里，其中發動機、變速箱、主減速器磨合期為2000公里，輪胎磨合期為300公里。在磨合期中，需注意不要超過最高轉速和車速，謹慎駕駛新輪胎。提高磨合期質量需避免緊急制動，循序漸進換擋，勤換檔位，注意發動機等部件的工作狀況。應選高辛烷值汽油以防爆燃，如有困難...
寶馬P135B故障碼指的是爆震傳感器-范圍/性能問題，通常關聯第1排傳感器2。爆震傳感器監測發動機轉速變化時的震動，并將震動轉換為電壓信號。ECU會根據這些信號調整點火時間以避免爆震。清除故障碼時，應遵循車型指定的方法，避免直接拆除蓄電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和功能。推薦車型包括唐幻速S2...
