提問者:uM8mMN9lLr2015-08-06 00:00
寶馬X1SUV缺點(diǎn)
你好!BMW的X1該款車型是寶馬X系全新打造的一部緊湊運(yùn)動(dòng)車型,雖為X系,但與X5、X6相比,X1在沿襲寶馬X系諸多運(yùn)動(dòng)特質(zhì)之外,有許多自己獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念。造型獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和三眼車燈組合使車頭極富視覺沖擊力,L型尾燈與橫向流線造型的結(jié)合則使車尾更大氣。另外,拉長的車身頗有幾分旅行車的架勢。動(dòng)力性能方面:該車搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),額定最大功率/額定轉(zhuǎn)速(千瓦/轉(zhuǎn)/分):190 (258)/6600 ;最大扭矩(牛頓米/轉(zhuǎn)/分) 310/2600 - 3000 。X1的上市拉低了寶馬SUV的入門價(jià)格,極具競爭力。同時(shí)寶馬X1搭載了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手自一體變速箱,百公里加速近6.8秒,是一款不錯(cuò)的城市休閑SUV,目前競爭對手Q5以及途觀都已經(jīng)采用國產(chǎn)方式來降低售價(jià)爭取市場,對于X1來說價(jià)格或許不是優(yōu)勢,但是原汁原味的德國范兒是它制勝的法寶。希望對你有幫助!
回答者:58車2016-08-06 00:00
目前在國內(nèi)上市的寶馬X1車型有3款,分別為寶馬2010款 sDrive18i豪華型,2010款 xDrive25i 和 2010款 xDrive28i。 其中18i豪華型搭載的是2.0升150馬力直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用寶
提問者:cggx10202013-11-17
呵呵,一般很少有人像你這樣加速的。 那個(gè)應(yīng)該是供油不足的的現(xiàn)象,油門全開時(shí)需要大量的油量供給發(fā)動(dòng)機(jī),但是汽車的油泵的抽油量是有限的,所有會(huì)出現(xiàn)供油不足,這是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)間斷性的衰減,所有會(huì)出現(xiàn)你說的前后抖。 建議不
提問者:ymj7cfu8h2013-07-05
現(xiàn)在越來越多的車子都沒有水溫表了,而是采用電腦控制的風(fēng)扇且無級(jí)調(diào)速,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、缺水都會(huì)報(bào)警。這應(yīng)該算是技術(shù)進(jìn)步,不過不便之處就是熱車的時(shí)候沒有一個(gè)直接的參考,但是可以看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。
提問者:qige14362013-04-03
3系320時(shí)尚型是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),X1是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī), 從年限上來看3系的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很老了,而X1采用的新的雙渦輪管增壓,效率更高。 并且X1采用的是8速的自動(dòng)變速箱,傳動(dòng)效率更高,也能更有效的限制發(fā)
提問者:alan1980212013-09-06
2款發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體和技術(shù)方面是相同的,28的升功率大得多。調(diào)校一般就是更改ECU內(nèi)儲(chǔ)存的控制程序,提高進(jìn)氣量,改善混合氣質(zhì)量和燃燒過程,提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率增加有效功的輸出,減少機(jī)械損失主要是減少零件之間的摩擦,涉及到零件加
提問者:smsxmchx2013-06-14
跑得快與功率有關(guān) 但與發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩有很大關(guān)系 低轉(zhuǎn)速扭矩越大車輛提速越快!
提問者:xingji1292013-11-16