導(dǎo)航都可以在線升級，一般原廠導(dǎo)航前2年或者3年廠家免費(fèi)升級，之后續(xù)費(fèi)即可。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，其內(nèi)置的GPS天線會接收到來自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合儲存在車載導(dǎo)航儀內(nèi)的電子地圖，通過G
奔馳E級的駐車定位系統(tǒng)（PTS）是帶駐車引導(dǎo)的半自動系統(tǒng)，在低于35公里/小時的車速時，超聲波傳感器就會測量車旁停車區(qū)域的長度尋找適當(dāng)?shù)耐＼嚳臻g，如果發(fā)現(xiàn)，駐車引導(dǎo)系統(tǒng)會精確地提示正確的轉(zhuǎn)向角度、停車入位及回輪調(diào)整的位置
新款E級轎車六方位繞車介紹 XX先生: 您好，我是xx奔馳店的銷售顧問XXX,這是我的名片。很高興能為您服務(wù)。為您介紹這款車，大約需要10到15分鐘的時間，如果您有什么問題的話，可以隨時打斷我，我
B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當(dāng)于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運(yùn)動型豪華車 E-Class：比C級略高，相當(dāng)于奧迪6或者寶馬5 M-Cl
奔馳E級Coupe敞篷應(yīng)該和寶馬4系敞篷對比才對 M4是高性能轎跑，和2016年即將上市的奔馳C63 Coupe才是競品 這代4系個人覺得性價(jià)比不高，就拿428和328比較，同樣的平臺（動力），兩者售價(jià)相差了10幾萬，外
PARKTRONIC停車輔助系統(tǒng)，在駐車時為駕駛者提供幫助：當(dāng)在35公里/小時以下的車速時，超聲波傳感器測量車旁停車區(qū)域的長度。如果發(fā)現(xiàn)有適當(dāng)?shù)目臻g，駐車引導(dǎo)系統(tǒng)會發(fā)出精確 的提示，為您提供正確的轉(zhuǎn)向角度、停車入位及回輪
PARKTRONIC是停車輔助系統(tǒng)。可以幫助駕駛員駐車：在35公里每小時以下的車速時，有超聲波傳感器能測量車旁停車區(qū)域長度。如果發(fā)現(xiàn)有適當(dāng)?shù)目臻g，駐車引導(dǎo)系統(tǒng)會發(fā)出精確提示，為您提供正確的轉(zhuǎn)向角度、停車入位及回輪調(diào)整的位
那個時鐘應(yīng)該是奔馳的特色了，很實(shí)用，給我媽看最合適了，那種小個數(shù)字表像我媽這樣的技術(shù)，開車的時候根本無暇顧及。調(diào)時間的時候表針可以像風(fēng)扇一樣自己轉(zhuǎn)起來，挺好玩的奔馳E200 Coupe作為全球最具吸引力的雙門轎跑車，E級
奔馳依據(jù)其車檔次不同將目標(biāo)人群進(jìn)行細(xì)分，大致如下：A級是入門級緊湊型的代步車，發(fā)動機(jī)1.6升雙門，這車主要針對女性，該車競爭對手主要是寶馬MINI，大眾甲克蟲。C級屬于中小型轎車這個級別，有C200K、C230、C280
【標(biāo)題】奔馳e級自帶導(dǎo)航怎么用？簡單易懂的方法讓你輕松上手！【文章內(nèi)容】如果你剛開始使用奔馳e級的自帶導(dǎo)航，可能會覺得不太習(xí)慣或者覺得導(dǎo)航功能雞肋。但是，其實(shí)只要掌握了正確的使用方法，導(dǎo)航會變得非常方便實(shí)用。下面就來介紹一下如何使用奔馳e級的導(dǎo)航：首先，你需要在手機(jī)上下載奔馳的智能互聯(lián)APP。然后打...
奔馳E級導(dǎo)航手寫功能需在手寫屏上操作，直接觸摸輸入。導(dǎo)航初用可能不習(xí)慣，但可通過手機(jī)APP“發(fā)送到汽車”功能快速設(shè)定目的地。下載奔馳互聯(lián)APP，發(fā)送地址至車輛，通過車內(nèi)“應(yīng)用程序”-“興趣點(diǎn)下載”選擇地址，即可開始導(dǎo)航。此外，APP還集成百度、微博、周邊服務(wù)等，功能強(qiáng)大，操作便捷。奔馳E級導(dǎo)航手寫功...
奔馳e級自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，很多車主剛開始使用時可能會覺得不太習(xí)慣，甚至覺得導(dǎo)航功能有些雞肋。但只要掌握了正確的操作方法，你會發(fā)現(xiàn)奔馳e級導(dǎo)航系統(tǒng)其實(shí)非常實(shí)用和方便。下面就為大家介紹一種簡單、易上手的導(dǎo)航使用方法。首先，你需要在手機(jī)上下載奔馳的智能互聯(lián)APP。打開APP后，找到“發(fā)送到汽車”的選項(xiàng)，然后在...
在2010年北京車展上，奔馳新E級加長版作為一款全球首發(fā)的“老”車型成為奔馳展臺上最受關(guān)注的車型之一。說這款車是老車型，是因?yàn)樾乱淮鶨級早在09年就已經(jīng)全球發(fā)布，并且在國內(nèi)以進(jìn)口車的方式銷售了好一段時間。與同級車相比，奔馳E級加來得最晚，但是國產(chǎn)加長E級背負(fù)了最重大的任務(wù)，的確需要一些時間來做好準(zhǔn)備...
細(xì)數(shù)奔馳家族的系列車型，E級車型為中高級轎車早已在國內(nèi)投產(chǎn)，而C級車做為入門型中級車也于日前引入國內(nèi)生產(chǎn)。而奔馳旗下仍有很多小型轎跑車型目前還無法引入國內(nèi)生產(chǎn)，使得國內(nèi)很多消費(fèi)者望之興嘆。〖奔馳CLS(左)和奔馳CLE假想圖(右)〗之前，奔馳推出CLS發(fā)起了“四門Coupe”這種全新的車型潮流，隨后...
奔馳A級以其緊湊型車身和入門級別的配置，成為奔馳品牌的親民之選。奔馳B級則以其運(yùn)動旅行車的定位，吸引著追求高品質(zhì)生活的年輕家庭。C級作為中型轎車，尺寸和配置都有所提升，滿足更廣泛的市場需求。E級則以其商務(wù)氣息和成熟穩(wěn)重的造型，成為中大型轎車中的佼佼者，同時價(jià)格相對親民。而G級則以其強(qiáng)悍的越野性能和硬...
奔馳的標(biāo)識選擇與車型定位緊密相關(guān)。大標(biāo)識多用于運(yùn)動感強(qiáng)的低端車型，如A級、C級，以及SUV和越野車，這些車型以年輕人為主要消費(fèi)群體，追求辨識度和視覺沖擊力。而立標(biāo)則常見于高端車型，如E級和S級，這些車型更注重端莊典雅，適合商務(wù)場合，低調(diào)而奢華。因此，立標(biāo)奔馳在檔次上更勝一籌，符合成功人士的低調(diào)內(nèi)斂風(fēng)...
福特金牛座在中國市場的中大型車領(lǐng)域，原本以性價(jià)比吸引消費(fèi)者，但銷量卻逐漸下滑。金牛座的設(shè)計(jì)過于低調(diào)，與福特一貫的運(yùn)動風(fēng)格不符，且與蒙迪歐定位相近，導(dǎo)致消費(fèi)者更傾向于選擇價(jià)格更優(yōu)的蒙迪歐。此外，金牛座在激烈的市場競爭中，不僅要面對奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系等豪華品牌的競爭，還要應(yīng)對其他合資品牌如皇...
有人認(rèn)為買奔馳C級的人是因?yàn)橄矚g奔馳品牌，但預(yù)算有限，只能選擇C級。奔馳C級在性能和舒適性上不如E級和S級，操控性也不如寶馬3系。因此，一些懂車的人可能會看不起買奔馳C級的人。奔馳C級在中國市場的定位是豪華中型車，售價(jià)在31.08-48.5萬元之間。雖然奔馳C級在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和部分配置上優(yōu)于寶馬3系，但...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動型、領(lǐng)先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號LSY，最大...
近日，編輯從江西星徽行了解到，奔馳E級最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8400元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。奔馳E級前臉給人一種非常穩(wěn)重的感覺，配合多邊形格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。這款車尺寸5078/1860/1490mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理很...
根據(jù)東莞玖月汽車最新報(bào)價(jià)，奔馳E級進(jìn)口車型目前暫無優(yōu)惠。對此感興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。奔馳E級進(jìn)口版展現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配梯形格柵，使車頭設(shè)計(jì)顯得非常沉穩(wěn)。尺寸為4846/1860/1434mm，軸距2873mm，車側(cè)看上去頗具高貴感，整體散發(fā)出較為明顯的高...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
北京奔馳E級，作為豪華中大型行政轎車的代表，其市場定位主要與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。而北京奔馳E300L系列則以其48.15萬元至54.88萬元的售價(jià)區(qū)間，吸引了一部分月收入在50000元至100000元甚至更高的人群。那么，購買奔馳E300L的車主究竟是些什么人呢？首先，從品牌需求角度分析...
廣汽傳祺GA8以其中大型轎車定位，與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等豪華品牌車型同臺競技。2023款GA8預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市。新車外觀延續(xù)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車身線條動感，車尾雙邊雙出排氣彰顯運(yùn)動氣息。車身尺寸為5003mmx1868x1505mm，軸距2900mm。內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感...
奔馳E級車以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)、寬敞的車身尺寸和出色的內(nèi)飾質(zhì)感贏得了消費(fèi)者的喜愛。目前，在長沙天心區(qū)，該車型享有最高1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。其2.0TL4發(fā)動機(jī)提供充足的動力的同時，保持了較低的油耗。座椅設(shè)計(jì)舒適，提供高水平的乘坐感受。同時，其行李廂空間大且規(guī)整，裝載能力出色。網(wǎng)友評價(jià)該車型動力響應(yīng)匹配，座椅舒...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發(fā)，續(xù)航能力達(dá)到600km，預(yù)計(jì)2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級軸距更短，但...
奔馳計(jì)劃在2022年推出中大型純電轎車EQE，內(nèi)部代號為V295，定位在EQS之下，競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺打造，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)7萬輛/年。EQE將實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛，并裝備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善，專用平臺車型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場的重要性。...
