那要看你當時掛的是幾檔了 ∶-） 我買的是卡羅拉1.8AT 雖說是4速的 但開了將近兩年了 感覺還不錯 自動擋的4檔和手動擋的6檔（都是最高檔位 都是1.8的排氣量） 傳動速比相差不多 高速公路上勻速行駛時 3000
操控：卡羅拉的操控是要超過領馭的 而且卡羅拉的方向盤高低速助力更合理 低速非常輕盈 高速比較穩 相比之下帕薩特的方向盤低速的時候也沉了一點 低速打方向比較吃力，性能比較突出，有時候高速過彎側傾比較嚴重，緊湊型的卡羅拉在這
你好，大品牌的有宇達電通mio、新科、任我游的。這些都是知名品牌。 想宇達電通的 ；樂游300這個型號，是4.3寸的。搜星非常快。使用的是導航強二代的芯片。搜星的速度要比一般的要一半。使用的是四維的地圖。還有新科的新科4
超過80就算超速！隧道啊，慢點！
呵呵 我就我熟悉一點的車 給你一點建議 首先排除 日本車. 不是我仇日啊. 但是小日本的車 太不安全了!!! 他們技術水平高...鐵皮做的跟紙一樣,NND 成本是降低了 可安全也沒了... 還有車身的外皮
導航系統當然可以啦，這屬于獨立系統 http://zp.isoche.com/single_car/corolla/configuration/10.html這個網站可以下載導航地圖產品名稱：卡仕達豐田卡羅拉專用GPS導
奔騰B70比較好，傳祺只是傳奇，才出來質量如何不好說，奔騰從06年就出來了技術已經很成熟。 你還說了你在長春，長春滿街筒子全是奔騰吧?覺得是街車了所以想換換別的?車是開的，街上跑的多的比鳳毛麟角的車要維修方便，廣汽傳
豐田卡羅拉在高速行駛時表現出了不錯的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩定系統，這些安全配置在高速行駛中發揮了重要作用。卡羅拉在高轉速下的加速表現令人滿意，但后段加速會有所減弱。在中國的限速范圍內，卡羅拉能夠穩定行駛，但超過限速可能會感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時會出現打滑，...
卡羅拉高速油耗表現優秀，基本保持在每百公里5L左右。市區油耗方面，高配車型相對較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習慣有助于降低油耗。卡羅拉雙擎在低速時能保持純電行駛，低扭表現良好，但中高速時電動機幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質以減少路噪。以下是對卡羅拉的介紹：...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發晃、發飄也就是車子高速穩定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風阻等這些因素有關系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時速快了，穩定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強一些。大概總結為以下四點：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關介紹：1、豐田卡羅拉高速穩定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運動型輪轂、強化離合器、...
拉高速，即高轉速行駛，對新車而言并非必須，但有其特定好處。首先，要明確拉高速是指發動機轉速而非車速。建議在每個擋位保持4000-5000轉2-5分鐘，但不要過長以免發動機過熱。二檔不超過1分鐘，三檔2分鐘，四檔3分鐘，五檔5分鐘，且最好在高速路上進行。嘗試最高時速時，應選擇下坡路段并量力而行。首保前...
