新車提車注意事項。第一步:看車底盤和電瓶 :趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。第二步:拉出機油尺看機油顏色 :第三步:遠聽發(fā)動機聲音。第四步:細聽發(fā)動
貸款提車跟全款買車在提車時注意的要點基本一樣：1、檢查隨車手冊及工具。包括：保養(yǎng)手冊、用戶使用手冊、多媒體使用手冊、換胎工具等。2、檢查車輛外觀。包括：漆面、輪胎、車窗玻璃、燈光等。3、著車聽聲音。包括：發(fā)動機聲音、排氣
你好，建議每隔5000公里或者6個月保養(yǎng)一次，先到為準～根據你的情況，平時跑的少就6個月保養(yǎng)一次，因為時間長了機油的質量會降低，潤滑效果不好，影響發(fā)動機性能，也得及時換掉的～
是發(fā)動機側邊還是門邊，樓主得說清楚。首先打開發(fā)動機蓋是否還有助力油，如果有因該是方向機的問題，去維修站維修。
看你是要分期還是怎么的車是什么配置什么價位的。一般分期首付30%一般都是4W朝上，加上購置稅，保險上牌一系列的5W左右吧。
長安CS75官方最新報價： 2014款 2.0MT舒適型 10.88萬 落地價=裸車價+10%購置稅+強險850+保險3000+上牌1000=12.8萬以內。 希望我的回答對你有幫助 望采納~
兩個因素，一般車貸審核兩周內！現在車輛是定制生產，車輛下訂單后，一般一個多月交車！如果有現車，當心是展車或者庫存車
這款車呢，是長安旗下今年中旬發(fā)布的，價格區(qū)間在10.88—14.38之間，一共六款車型，2.0排量手動波的有高中低三款，1.8T的呢，是自動波的高中低三款，至于上路，看地區(qū)了，購置稅加保險加牌照，頂配落地也就是十六萬左右
加價一律不買。CS75唯一的優(yōu)點就是性價比高，如果加價，那還不如買本來質量做工就比他好的X80或者GS5呢
灑脫依然 2015/04/13 18:26:30 發(fā)表在 地板 沒顯示里程啊 ，只是覺得出廠時間長了點，前保險杠明顯色差，前后燈兩邊縫隙不均勻既然有這么多不滿意，就算了吧。買來也是個心病。
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經召回并升級ECU軟件和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)后，部分車主反映問題并未解決，出現車輛動力減弱等問題。隨后有二次投訴增長，經調查仍未能徹底解決機油增多問題。面對消費者投訴，經銷商手足無措，仍在等待廠商進一步通知。文章將持續(xù)關注此事件進展。長安CS75召回后，升級ECU...
長安CS75PLUS車機卡頓問題頻發(fā)，影響用戶體驗。盡管銷量可觀，排名第7，但車機卡頓問題不容忽視。車主反映車機人機互動效果差，導航使用中易死機。試駕時，語音喚醒功能也出現卡頓。長安應重視并改進車機問題，提升產品品質和企業(yè)聲譽。長安CS75PLUS車機卡頓問題亟待解決，以提升用戶體驗和企業(yè)形象。運營...
CS75冷車啟動高怠速及輕微抖動為正常現象，是ECU自動控制，旨在快速達到發(fā)動機正常工作溫度和三元催化器的最佳凈化溫度。因氣缸內溫度低時，汽油霧化不好，發(fā)動機需要提高油氣混合物的濃度，通過增加噴油量來提高溫度。當溫度正常后，ECU會調整噴油量以達到最佳空燃比，進入閉環(huán)運行。若抖動持續(xù)或加劇，可能涉及...
長安CS75機油增多問題持續(xù)發(fā)酵，全國車主紛紛發(fā)聲。杭州的王先生反映，新車不久就出現機油增多，4S店建議升級但效果存疑。吉林的王先生已換3次機油，問題依舊。江蘇的肖先生升級后動力下降，冷車啟動冒黑煙。甘肅的朱先生升級ECU后機油變黑，發(fā)動機噪音大。杭州電視臺將持續(xù)關注，呼吁受影響車主聯系維權。車主們...
車主分享了從考駕照起就對SUV車型的喜愛，尤其是其大氣外觀和適應農村路況的優(yōu)勢。預算17萬，原本考慮合資品牌，但最終被長安CS75Plus的外觀設計、內飾配置和性價比所吸引。車主選擇了2.0T頂配車型，雖然價格稍高，但豐富的配置和強勁動力讓他覺得物有所值。實際使用中，車主對車輛的性價比、動力和舒適性...
在挑選長安CS75PLUS時，對比兩輛相同車型是明智的。外觀檢查要細致，注意車身縫隙和漆面，特別是在日光下，可以發(fā)現漆面是否平整無瑕疵。檢查保險杠和車身、車門縫隙等易受損部位是否有色差。金屬漆和珠光漆的均勻程度也是判斷標準之一。鈑金質量可以通過不同角度的光線照射來檢查。此外，還要核對隨車物品和汽車銘...
長安CS75機油增多問題引起了廣泛關注。長安汽車迅速響應，于3月2日發(fā)布召回聲明，針對1.5T車型進行召回。召回原因為ECU缺少極端條件下噴油策略調整，導致低溫短途行駛時機油增多。解決方案包括升級ECU軟件、冷卻系統(tǒng)，提供4S店援助，以及發(fā)動機零部件終身質保。目前，車主正有序配合召回，投訴聲音減少。...
長安CS75PLUS底盤基于CS75打造，前懸架為麥弗遜式，后懸架采用多連桿結構。CS75PLUS下控制臂等部件采用鋼制材料，注重成本控制。目前新CS75PLUS底盤未發(fā)現生銹問題，采用大面積樹脂護板，提供更好保護和空氣動力性能。其實CS75PLUS的底盤是基于CS75打造的，所以兩者有很多相似之處...
長安cs75小毛病曾經比較多，例如剎車盤異響、油箱異響、遙控器問題、發(fā)動機漏油等。不過隨著時間推移，廠家不斷改進，到了2015年這些問題基本上都沒有再出現。2016款和2017款的投訴也相對較少，銷量呈直線上升趨勢。車企和4S店都積極回應問題并解決，未推諉抵賴，這種負責的態(tài)度讓人滿意。總的來說，雖然...
長安CS75制動系統(tǒng)故障1.制動系統(tǒng)故障可能由剎車片磨損嚴重導致，帶感應線剎車片會自動報警，否則需聽“鐵蹭鐵”聲音及時更換。2.剎車片磨損影響駕駛安全，雖車輛仍可繼續(xù)行駛數百公里，但建議定期更換，養(yǎng)成良好習慣。3.制動液位過低也會引起故障燈亮起，需及時補充制動液以確保制動力。內容簡述：長安CS75制...
每年對長安cs75底盤進行一次全新噴漆，可以有效防止底盤氧化和老化。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，負責支承、安裝發(fā)動機及其部件，形成汽車整體造型，并承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。底盤養(yǎng)護包括保持車輛清潔，尤其是底盤的清潔，以及使用防銹液保護暴露在空氣中的金屬體，以防止...
針對長安cs75底盤生銹問題，建議每年進行一次底盤全新噴漆，以有效防止氧化和老化。底盤是汽車的重要組成部分，包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系，它不僅支撐和安裝發(fā)動機及其部件，還承受動力并保證車輛正常行駛。為了維護底盤，應保持車輛清潔，特別是底盤部分，因為它們最容易接觸污水等。定期清洗并使用防銹液可...
長安CS75作為一款自主品牌SUV，雖然在國內市場取得了一定的成績，但仍然存在一些不足之處。以下是對這款車的十大缺點的1.品牌影響力相對較弱，與合資品牌相比，消費者更看重面子，可能不會選擇長安CS75。2.外觀設計不夠時尚，車身略顯臃腫，更符合中年人的審美。3.懸掛調校偏硬，行駛在不平整路面時，車內...
長安CS75最新質量問題頻頻發(fā)生，車主抱怨問題太多。根據Autogate.com公布的投訴數據，一年來共收到長安CS75最新質量問題投訴327件，12月質量問題投訴量最高為41件，達到全年峰值。其中最引人注目的問題就是機油增多，到目前為止，關于長安CS75最新一次機油增加質量的投訴已經有上千起。針對...
長安CS75發(fā)動機散熱問題一直是車主關注的焦點。發(fā)動機過熱、散熱器材質不佳等問題不僅影響車輛性能，還可能帶來安全隱患。散熱不佳的原因主要在于散熱器設計不當和選材問題。為了解決這一問題，車主可以定期檢查和清潔散熱器，更換材質更好的散熱器，以及合理駕駛和保養(yǎng)。廠家也應加大研發(fā)力度，改進設計和選材，確保發(fā)...
長安CS75雖受關注，但存品牌影響力不足、造型偏老氣、懸架硬、內飾異味大、變速箱頓挫、油耗高、車漆薄、防銹差、高速噪音大及異響等十大缺點。關于2021款質量問題，雖有影音系統(tǒng)故障、車漆生銹等投訴，但尚未見大規(guī)模質量爆發(fā)。對于現在的年輕人來說，汽車就像是一個成功人士的象征，我們可以不用車但絕對不能沒有...
長安cs75底盤生銹怎么處理？每年給底盤噴漆一次可以防止底盤氧化老化。底盤是指傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分的組合，支撐和安裝汽車發(fā)動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動機動力，保證正常運轉。如何維護底盤？首先盡可能保持車輛清潔，定期洗車，尤其是底盤。其次保護暴露在空氣體中...
長安cs75減震異響問題，可能的原因有：減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形以及車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分以及判斷故障減震器的硬度。一旦減震器出現故障，通常需要更換，無法修復。長安cs75減震異響問題，如何快速解決？長安cs75...
總結內容：對于長安CS75自動擋車輛，正確的起步和停車方法如下：首先，無鑰匙一鍵啟動系列，需先讓汽車電腦系統(tǒng)自檢，然后踩腳剎啟動車輛，熱車并檢查外部環(huán)境。起步時先踩腳剎，從P檔掛至D檔，松開手剎并平穩(wěn)放開腳剎，輕踩油門逐漸起步。停車時，踩腳剎停穩(wěn)，將檔位從D擋拉到N檔再拉到P檔，拉緊手剎后關閉電源。...
2018年3月，長安汽車因CS75機油增多問題發(fā)起召回，涉及車輛達25萬輛。召回原因為部分車輛發(fā)動機ECU軟件缺少對極端條件下噴油策略的控制，導致機油增多。長安汽車通過升級ECU軟件和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)來解決這一問題。然而，召回后，車主對機油增多的投訴并未減少，反而與日俱增。在車質網上，僅315之后，長...
