您好，這種情況一般是底盤懸掛膠套磨損、部件松曠發出的異響。具體需要升起車子檢查一下希望可以幫到您，如果不明請追問，祝您用車愉快！
奇瑞到現在還沒把“消費者不懂車就我懂”的大（二）爺（逼）心態改掉。這個價位消費者的需求，艾瑞澤7違背了好多個。油耗高，艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級車，自主品牌A級車里沒比他再高的。動力差，個1.6L的自
應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。和合資車比到底哪個好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話： 1）發動機：艾瑞澤7的發動機不新，但是全新調校了，噪音方面進步很大，
艾瑞澤7確實外觀很犀利啊，眼神很凌厲的。駕駛感受方面，1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速，動力是很平順的，油門踩深一點推背感就來了，底盤很扎實，內飾做工也很好，異響幾乎沒有。總體感覺艾瑞澤7是外觀和內在表里如一的一
這個負擔還不是很大，說實話，還是艾瑞澤好，但是價格有點小貴，帝豪從空間上，底盤上，發動機上，變速箱上,內室做工上均略遜色于艾7,帝豪的最大缺點是油耗稍高，內室粗糙，異響嚴重。艾7的缺點是，動力偏肉，操控一般！售后服務水平
進口車降價只會導致合資車降價，國產車價格利潤已經很低了，甚至不少車還是虧本生產的，降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
建議選擇艾瑞澤7吧每車都毛病要三件(發機變速器底盤)沒問題車丟路M5聽說變速箱抖其毛病艾瑞澤異響、漏水、向盤跑偏都解決體現奇瑞態度看看M5變速箱抖處理喜歡種負責任公司觀點謝謝
應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。 和合資車比到底哪個好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話： 1）發動機：艾瑞澤7的發動機不新，但是全新調校了，噪音方面進步
艾瑞澤7自上市以來受好評不斷，僅僅憑靚麗的外表就讓人目眩神。但今天，我們要關注的不是它給力的造型設計，而是飽受好評的底盤與操控，來揭秘為什么在這兩個方面艾瑞澤7會有如此之好的成績。說到艾瑞澤7的底盤，不得不提聞名中外的英國跑車公司——蓮花。此次艾瑞澤7的底盤調校與優化就是由這家世界著名的跑車公司進行...
瑞虎5x車內空間寬敞，內飾美觀，購車價格7.6萬，性價比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動力一般，市區駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發動機首任車主終身質保，實用功能齊全。整體而言，八萬內精品好車，日常代步首選。買車前在網上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發動機功效。制動性能方面，優化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
艾瑞澤8以其全優顏值美學設計和凌波鉆切前格柵，展現出動感十足的車頭造型。車身側面線條流暢，鯊魚鰭和小鴨尾設計增強運動感。車身尺寸和軸距在同級別中表現優異。車內智享座艙追求安全、科技、智教和舒適性，雙聯屏設計和AI系統提升科技感。空間表現同樣出色，座椅軟硬適中，透氣性和支撐性好。全景天窗和SONY音響...
艾瑞澤7以其親民的價格和簡約的內飾設計受到消費者的青睞。內飾雅致耐看，方向盤皮質材質，儀表盤實用低調。盡管缺少中控液晶屏，織物座椅和后排空間滿足日常家用。車主反饋顯示，艾瑞澤7的舒適性和靜音效果良好，底盤穩定，用料做工細致。整體而言，艾瑞澤7的內飾簡約而實用，符合其產品定位和價格區間，是一個不錯的選...
全新艾瑞澤5以其時尚外觀和豐富配置吸引了年輕消費者的目光。車型在外觀上進行了年輕化升級，內飾則以三屏環繞式中控臺和全新造型的車門護板提升了檔次感。智能化配置上，全新艾瑞澤5搭載了“雄獅智云”系統，支持46種方言的語音交互和AI智云管家，提供實時在線服務。動力上，新增的Sport模式和底盤調教提升了駕...
艾瑞澤7的內飾設計簡潔而素雅，皮質方向盤和時尚儀表盤提升了整體質感。7英寸中控屏集成了藍牙和GPS導航，而仿皮座椅則增添了高級感。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。車主反饋顯示，內飾外觀和做工在同價位車型中表現上乘，雖然有個別異響問題，但整體舒適性和實用性得到了認可。對于追求性...
奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤技術在國內外享有盛譽，前麥弗遜后四連桿獨立懸掛加上側傾桿，保證了高速行駛的穩定性。瑞虎7的底盤設計更是在國產SUV中獨樹一幟，雙側六縱梁構造提升了整車安全性和剛性。哈弗H8雖然銷量不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，提供了不俗的駕駛體驗。博越雖然外觀出眾，但其底盤技術相對奇瑞...
艾瑞澤5GT以其GT設計語言和運動特性，預計將在9月8日上市，成為高品質運動轎車市場的新寵。外觀上，其“X”字形格柵和戰機造型的空氣動力學組件，營造出低趴且充滿張力的視覺效果。車內，10.25吋雙聯屏和GT運動座椅，不僅提升了豪華感，也增強了駕駛樂趣。搭載1.6T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最...
奇瑞艾瑞澤5在起步時出現異響，可能是發動機爆震或氣門、導管、液壓挺桿等部件潤滑不足引起。檢查并添加潤滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發的1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT自動變速箱。Arrizo5加速...
即使在SUV市場火爆的今天，轎車依然是許多家庭的首選。在10萬元以下的價格區間，中國品牌扮演著重要角色。奇瑞的艾瑞澤5銷量不錯，但艾瑞澤7似乎淡出了人們的視線。在成都車展上，艾瑞澤GX以7.99-10.69萬元的預售價亮相，其底盤表現如何？艾瑞澤GX的推出，顯示了奇瑞在轎車和SUV設計上的統一趨勢，...
艾瑞澤7以其簡約的設計風格和扎實的底盤贏得了市場的關注。2016款1.6LCVT致尚版搭載了1.6LL4發動機，提供126馬力的最大功率和160牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.7L/100km。車輛匹配了無級變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒...
艾瑞澤7以其簡約的設計風格和實用的配置吸引了年輕消費者。2016款5座車型搭載1.6L發動機，提供126馬力和160牛·米的扭矩，工信部綜合油耗為6.7L/100km。車輛配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內飾簡潔，標配無鑰匙啟動、定速巡航、倒車...
艾瑞澤7作為一款緊湊型車，其內飾設計簡約而不失格調。皮質方向盤和7英寸中控屏提升了車內質感，同時標配藍牙/車載電話功能。仿皮座椅相比織物材質更加美觀，后排空間表現也符合預期，滿足日常家用需求。然而，部分車主反映后排座椅坐墊過軟，支撐性不足，座椅較硬，駕駛室座椅存在異響問題。盡管如此，艾瑞澤7的舒適性...
奇瑞汽車作為自主品牌的佼佼者，一直以技術創新和正向研發為核心競爭力。從艾瑞澤7到瑞虎7，奇瑞堅持自主研發，不斷優化產品性能和用戶體驗。T1X平臺的誕生，標志著奇瑞進入戰略2.0時代，展現了其在平臺化戰略上的前瞻性和創新力。T1X平臺是奇瑞基于市場需求和技術創新打造的先進平臺，具有高度的靈活性和擴展性...
吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5、長安逸動四款國民家轎，售價親民且配置豐富，動力與油耗表現不俗。吉利帝豪外觀時尚，保養成本低；奇瑞艾瑞澤5設計年輕，配置豐富但底盤偏硬；榮威i5空間舒適，油耗低但后排地板凸起；長安逸動動感十足，選擇多樣但減震不舒適。每款車各有千秋，選擇需根據個人喜好與需求。如果在以前...
對于年輕人來說，購買奧迪艾瑞澤5PLUS只是想要買輛車，但是并不容易。家用轎車依舊是年輕人的首選。網友購買了奇瑞艾瑞澤5PLUS，卻不想要了，那么這款車有什么問題呢？這款車的品牌影響力不夠大，內飾異味大，減震偏硬，變速箱低速頓挫。這些問題相對來說還是比較容易讓人接受。奇瑞艾瑞澤5PLUS投訴榜排名不...
艾瑞澤5以其出色的底盤穩定性和寬敞的車內空間受到好評。車身尺寸為4572mm×1825mm×1482mm，軸距2670mm，提供舒適的乘坐體驗和24處儲物空間。搭載1.5L發動機，最大功率116馬力，配備5速手動或7速CVT變速箱，具備經濟和運動模式。車內噪音控制優秀，怠速噪音僅39.7分貝。以上內...
汽車底盤是車輛行駛的基石，其品質直接影響到駕駛體驗。本文將探討一些在底盤技術上表現出色的品牌。奇瑞艾瑞澤7以其卓越的底盤穩定性和安全性脫穎而出，其SUV瑞虎7更是在10萬級SUV中表現優異。哈弗H8雖然市場表現不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，具有出色的駕駛體驗。約伯汽車的底盤逆向開發自豐田RAV4...
