這個問題問小熊油耗就對了，以下是小熊油耗車主使用秦的實際平均油耗秦 2014款 1.5T 旗艦型 6.64 大概要在百公里6到7升之間，如果不是天天充電，1.6是不可能的。
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
"比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準計算續航里程。根據小熊油耗車主的統計，一
比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。
因為比亞迪秦是充電版的，需要充電樁充電，比亞迪秦在油電混合狀態下百公里油耗為2L。
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
秦是雙擎雙模車，電機加輔助燃油機，1.6是工信部按照滿電狀態下跑100公里后電折合成油得出的數據，秦在充滿電后純電狀態按80-100時速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個人操作習慣，尋秦記中有人全程
比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準計算續航里程。根據小熊油耗車主的統計，一般情
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經跑高速混車完全沒優勢 擁堵路況混合力優勢體現汽油車擁堵候能讓發機空轉白白耗油混車關閉發機完全靠電行駛堵車候存白白消耗力所相于傳統
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
比亞迪秦DMI作為一款插電混動汽車，理論上可以只加油不充電，但這樣對電池和油耗都有不利影響。如果長期不充電，電池會處于“吃不飽”的狀態，循環充電次數減少，影響電池的充電放電效率和使用壽命。同時，由于電池的重量負擔，車輛整體質量增加，耗油量也會相應提高。當電池電量充足時，車輛以大功率電機驅動為主，發動...
短途出行時，如果純電動續航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
比亞迪秦PLUS近期無優惠，但可享受“獲取底價”的額外福利。該車設計時尚，動力系統為插電式混合動力，配備1.5L發動機和電動機，綜合油耗低至0.7L/100km，純電續航里程達120Km。市場口碑良好，用戶評價舒適度高，駕駛方便。秦PLUS的性價比如何？比亞迪秦PLUS以其酷炫設計、高效動力系統及良...
比亞迪秦dm混動車型在純電模式下，電池電量低于15%時會自動切換至混動模式，通過動能回收為電池充電。在混動模式下，油箱容量為50升，實際加油量約為46升。1.5T發動機搭配雙離合變速器，在高速行駛時百公里油耗約6升，電動機輔助作用下，油耗更低，駕駛距離更長，具體受勻速、路況和駕駛技術等因素影響。比亞...
比亞迪速銳油耗突然增高可能與駕駛習慣、路況、輪胎狀況、車輪異常及發動機等多個因素有關。駕駛習慣不良、路況擁擠、胎壓不足、輪胎磨損嚴重、車輪轉動異常等都會增加油耗。此外，發動機排量、氣候、機油質量、區域位置、油品質量、車輛保養等客觀因素也會影響油耗。可能和你的駕駛習慣有關。每個人的駕駛習慣不一樣，不良...
比亞迪F0打火不啟動的原因涉及多個方面：1.汽車電瓶電量不足導致無法啟動。2.氣溫低導致機油黏度增加，轉速降低。3.點火系統問題，如火花塞間隙不當或點火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發動機內部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點火器繼電器、清洗油路、調整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
比亞迪秦搭載第二代DM混合動力總成，預計售價20萬左右。外觀延續概念車設計，內飾上深下淺，配三幅式多功能方向盤和大尺寸顯示屏，還有人機交互系統。百公里加速5.9秒，綜合油耗2L，純電續航70公里，長途可用1.5TID動力總成驅動，突破新能源車續航瓶頸。比亞迪秦左右，混合動力市場今后也會是各大廠商競爭...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動車型，強調純電行駛，最大續航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動設計，純電行駛距離短，主要依靠發動機，通過阿特金森循環發動機和電動機配合，實現...
市場上大容量電池的混動車型以增程式為主，理想ONE和嵐圖Free混動版是代表。理想ONE電池容量40.5kWh，純電續航180km；嵐圖Free混動版電池容量33kWh，純電續航140km。這兩款中大型SUV售價均在30萬以上。普通混動車電池容量多在8-20kWh，因為電池重量會增加油耗。大容量電池...
比亞迪秦加油口位于車的左后側，油箱的容積為39L。拉起加油口門扣手，可打開加油口門。慢慢地取下加油口蓋。在加油噴嘴自動喀嚓切斷后，應停止加油。將加油口蓋擰回原處，應擰緊至聽到兩聲以上的喀嚓聲為止。推壓加油口門，直至其被鎖定入位。比亞迪秦廠家規定使用92號及以上的汽油。使用低標號燃油會對發動機和催化轉...
手動擋車高擋位低轉速并不省油，反而會導致發動機積碳增多。正確原則是高速高擋位、低速低擋位，勤換擋，使發動機轉速保持在1000-2000之間，并減少換擋撥動。若發動機轉速過低、負荷過大，ECU會增加噴油量，增加油耗和積碳生成。長時間高檔位低轉速行駛，發動機處于大負荷脫檔臨界狀態，積碳不斷增多。同時，高...
比亞迪L3正時鏈條異響可能由鏈條抻長、鏈輪異常、導鏈板磨損或張緊裝置張力不足引起。故障前兆包括發動機異響，可能導致油耗增加、啟動困難、加速無力等問題。潤滑油品質不佳或更換不及時會加劇鏈條磨損，影響壽命。跳齒現象會導致加油無力、發動機抖動，甚至啟動困難和氣門損壞。檢測鏈條是否拉長可使用彈簧秤或4S店專...
比亞迪秦plusev500的續航能力達到了364公里，這一數字受到電池容量和風阻系數的直接影響。電池容量越大，電池壽命越長，但重量增加可能影響電池壽命。能量密度成為衡量電池性能的關鍵，高能量密度意味著更輕的電池重量。風阻系數對動力輸出有顯著影響，低風阻設計有助于降低耗電量。秦PLUS-2019款1....
電池長期不充電確實會受到影響，但插電混動車設計有保護機制，防止電池因虧電而損壞。盡管如此，不充電仍會帶來一些負面影響。例如，發動機需要額外工作以維持電池電量，這會增加油耗。此外，電池重量也會影響車輛性能，使得加速變慢，噪聲增大。電池電量低時，虧電風險增加，盡管鋰離子電池自放電率低，但車輛停駛時仍有系...
比亞迪秦Pro車型以其獨特的DragonFace家族式前臉設計，搭配LED大燈，展現出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸的增加，特別是軸距的延長，為車內空間提供了更多的舒適度。內飾部分，全液晶儀表盤和大尺寸中控屏的配置，彰顯了其科技感。動力系統方面，1.5T燃油發動機與電機的結合，提供了154馬力的最大功率...
這車真的魔，提車夠魔幻，油耗夠魔。提車回來沒有一點油，但電量還有55%，足夠去加油站。加了300元的92號汽油，油箱口標注92，省錢利器。綜合油耗3.5L左右，熱效率43%，阿特金森循環666。配置豐富，120km旗艦版有氛圍燈、導航娛樂安卓大屏幕、輔助駕駛L2等。電池是比亞迪自主研發的刀片電池，安...
比亞迪F3鋁輪轂的價格大約在250元左右一個，尺寸為R15，偏距40，孔距4x100，寬度5.5J，中心孔73.1mm。輪轂的尺寸和寬度對車輛性能有重要影響。尺寸越大，輪胎越薄，以保持輪胎周長不變，避免速度表偏差。輪胎越薄，路感越清晰。輪子越寬，能裝的輪胎也越寬，雖然可能增加油耗，但接地面積更大，抓...
比亞迪宋1.5t的綜合油耗為7.4L/100km，但實際油耗可能高于這個數值，范圍在8.33-11.56L/100km。影響油耗的因素包括車重、風阻、經濟轉速和駕駛風格。車重越大，油耗越高；風阻越大，行駛過程中油耗越高；保持在經濟轉速下行駛可以降低油耗；駕駛風格也會影響油耗，如急加速、頻繁超車等會增...
比亞迪秦作為混合動力車型，發動機問題頻發：噪音大、故障多、動力下降且油耗增加，影響駕駛體驗與車輛可靠性。消費者購買前應充分了解，希望比亞迪能優化發動機性能，提升用戶體驗。標題：比亞迪秦發動機不好，比亞迪秦發動機作為一款受到廣大消費者青睞的混合動力車型，比亞迪秦在市場上有著良好的口碑。然而，近年來關于...
