這個現(xiàn)象表明運行使能與抱閘動作不匹配，一般出現(xiàn)在主板和變頻器分離的控制系統(tǒng)中，一體化的控制系統(tǒng)很少見到，因為程序上已經(jīng)做過優(yōu)化了。
你的是自動擋吧，那是變速箱的頓挫感，主要是變速箱從3擋變1擋時挺明顯（在手動模式下可以看到），我的也有。是軟件問題，估計目前還沒發(fā)徹底解決。網(wǎng)上有人去升級了，沒過多久又出現(xiàn)該問題，說明軟件沒有新版本的。不要糾結(jié)，放心用，
不是物理現(xiàn)象，是缺陷，問過SSSS，說是通病。就像車子耗機油一樣。 58車>>
這是自動檔車本身就帶的特征，不能算毛病，也沒辦法解決，就是寶馬760也有。
朗逸采用的是陶瓷材質(zhì)的剎車片，在與剎車盤摩擦之后，剎車盤上會殘留有鐵屑，粘附在剎車盤上！在踩剎車的時候就會響 ，屬于正常現(xiàn)象，不會影響行駛安全！（老的剎車片是石棉的，是致癌物質(zhì)，陶瓷的就很環(huán)保） 處理辦法就是將剎車片
趕緊賣了，這1.6的燒機油，鄭州的出租車都是這樣。
以昂克塞拉1.5和朗動1.6三廂自動擋最低配為例，因為車好不好以最低配為標(biāo)準(zhǔn)最實際，這是銷售量最多的。兩車在動力方面相差無幾，朗動的標(biāo)稱數(shù)據(jù)更高一些，但韓系發(fā)動機的參數(shù)虛標(biāo)嚴(yán)重而且要在很高的轉(zhuǎn)速下才能輸出，高轉(zhuǎn)型發(fā)動機搭
朗動車雖然是6速手自一體，但變速箱的平順性還是差一些，我買的是第一批車，加油加速的感覺還行，但是剎車的時候就特別不舒服，即便是在手動下，它的頓挫感還是很強（手動的時候也是自動降檔）。基于這個原因，我很少用手動，我覺得即便
4速自動波，都會有頓挫。標(biāo)致車有點頓挫更正常。一般是在上檔，自動1進2稍大點，2進3，3進4一般很微弱了。沒有關(guān)系
正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動罷了。主要是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧：起步的時候，可觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，點油門看轉(zhuǎn)速達到2000左右然后迅速松開油門再點油門，可實現(xiàn)油門控制掛上二
朗動高速發(fā)動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
針對哈弗H6出現(xiàn)的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細闡述了剎車異響的三種可能聲音及對應(yīng)的原因分析。對于異響問題，需根據(jù)聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當(dāng)拉高速可能會有所幫助。整體而言，車輛維護需綜合考量多個因素，建議及時進行專業(yè)檢查與維修。剎車...
ABS啟動時的正常現(xiàn)象、自動擋車輛剎車時的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時，ABS的正常工作可能會產(chǎn)生這種聲音，而自動擋車輛在剎車時變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問題，這時應(yīng)立...
現(xiàn)代朗動原廠剎車油是液壓制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵介質(zhì)，官方推薦每3萬公里更換一次。制動液，也稱剎車油，英文名BrakeFluid，是傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，對車輛安全至關(guān)重要。使用陳舊的制動液可能導(dǎo)致緊急制動時失效。雖然廠家建議2年更換，但實際中很多車主根據(jù)制動液質(zhì)量狀況“視情而定”。然而，如何根據(jù)制動液質(zhì)...
汽車在剎車時方向盤發(fā)抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統(tǒng)問題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時方向盤抖動嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動系統(tǒng)問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現(xiàn)的抖動和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
**剎車時頓挫感強烈是因為退檔嗎？**內(nèi)容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車時出現(xiàn)頓挫感是常見的駕駛體驗問題。這種感覺主要源于車輛在突然減油門后，無法保持慣性前進，產(chǎn)生了一種斷層的感覺。雖然這可能會對駕駛感受產(chǎn)生一定影響，但并不是大問題。只要掌握好油門控制，不刻意糾結(jié)于此，對駕駛不會有本質(zhì)影...
剎車踩下去咯噔響并伴有頓挫感，可能是ABS正常啟動的聲音，或是自動擋車輛剎車時擋位電子聯(lián)動的安全提醒聲。若聲音持續(xù)發(fā)生或點剎也產(chǎn)生異響，可能是剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，建議盡快到4S店檢修以確保行車安全。出現(xiàn)聲音的主要原因可能就是是剎車系統(tǒng)與自動擋變速箱之間的電子聯(lián)動。踩下剎車，變速箱電磁閥開...
新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些；2、新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些；3、車輛行駛當(dāng)中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴(yán)重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，以...
如果汽車剎車踩下去發(fā)出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車盤或剎車片磨損、剎車系統(tǒng)故障、剎車液不足或污染、剎車系統(tǒng)氣泡等原因?qū)е碌膯栴}。建議及時檢查和更換磨損嚴(yán)重的剎車盤和剎車片，聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進行檢查和修復(fù)，保持剎車液在適當(dāng)液位并定期更換，進行剎車系統(tǒng)的排氣操作等措施來解決問題。汽車剎車...
現(xiàn)代朗動踩剎車時出現(xiàn)響聲，可能是由以下幾個原因造成的：1.新車磨合期，剎車片需要跑幾百公里后才能感覺更舒適。2.新?lián)Q的剎車片需要磨合，剛換上時剎車較硬，開幾百公里后會有所改善。3.行駛中可能有細小沙粒進入剎車片和盤之間，摩擦產(chǎn)生異響，一般無需維修，跑一段時間后沙粒會自行掉落。4.未磨合好的剎車片，不...
現(xiàn)代朗動剎車失靈，剎車剎不住怎么辦？這個問題困擾著很多車主。剎車失靈的原因有很多，包括剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)、操作不當(dāng)、嚴(yán)重超載等。面對這種情況，車主應(yīng)該如何應(yīng)對呢？首先，車主需要根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽引阻力，使車速迅速降低。同...
在升級2.0系統(tǒng)后，許多車主反映出現(xiàn)了闖檔和剎車頓挫的問題。這可能是由于剎車偏硬導(dǎo)致的。車主在追求平穩(wěn)剎車和加速時，更容易感受到頓挫。然而，問題可能并不在于車輛本身，而是車主的心理作用。通過適應(yīng)和調(diào)整駕駛習(xí)慣，可以提高剎車的舒適度。例如，2010年的途觀剎車偏軟，容易實現(xiàn)平穩(wěn)停車。而S90的剎車舒適...
踩剎車時出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片材質(zhì)和做工問題，表面有凸起；2.剎車片與剎車盤之間混入異物，如小石子等；3.剎車片磨損嚴(yán)重，需要更換；4.剎車盤老舊變形；5.ABS防抱死制動系統(tǒng)處于生效狀態(tài)。踩剎車時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現(xiàn)問題；2.變速箱內(nèi)部有...
導(dǎo)致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴(yán)重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運轉(zhuǎn)模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當(dāng)引起的，但是也不排除變速箱的內(nèi)部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛?cè)说膫�人開車習(xí)慣有直接的關(guān)系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
在駕駛過程中，剎車的控制對于乘客的舒適度至關(guān)重要。有些人喜歡急剎，給乘客帶來不舒適感。而駕駛溫和的司機，能夠更好地控制剎車，使車輛減速更加線性，屬于勻減速運動。然而，即使速度降到很低，當(dāng)車輛完全停下時，仍然會有一個明顯的頓挫感。這主要是因為汽車的懸掛系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)類似于彈簧，前輪減震器在剎車過程中被...
自動擋汽車剎車時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于變速箱降檔造成。變速箱內(nèi)油泥積累，導(dǎo)致閥體阻塞，油液運轉(zhuǎn)不暢，從而在降檔時產(chǎn)生頓挫感。為解決此問題，應(yīng)及時更換變速箱油，清洗油路和閥體。變速箱油主要作用是保持排檔系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命，并在低溫下提供有效潤滑。變速箱油分為自動變速器油和齒輪油兩種類型...
