建議您檢查一下進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。 會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失準。噴油器故障，若噴油器有滴漏或堵塞現象，使其無法按照ECU的指令進行噴油，從而造成混
困惑了建議您檢查一下進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失準。噴油器故障，若噴油器有滴漏或堵塞現象，使其無法按照ecu的指令進行噴油，從而造
：燒機油一般會冒藍煙，如果是早上的話應是發動機太涼造成汽油無法完全燃燒的氣味。
這個情況明顯就是缺缸了，尾氣味道難聞應該是燃燒不充分，關鍵查各個火花塞，缸線和高壓包。
這個得看多少公里，是否清洗過節氣門 如果新車的話 就是正常現象
您好！這種現象一般為冷卻風扇、電動車窗等大負荷用電設備工作時，發電機負荷加大導致發電機怠速出現瞬間下降，但發電機控制電腦會及時調整到目標怠速，下夏季天氣炎熱，發電機冷卻風扇啟動要更頻繁一些，尤其在停車等紅的時更加明顯，這
您好： 關于您咨詢的問題，這個故障現象主要是由于電子節氣門體積碳過多導致的，清洗積碳后即可解決，建議車輛到店里清洗積碳后在試車觀察。希望我的回答對您有所幫助。
查看一下發動機橡膠機爪，如果還不行清一下積碳和噴油嘴。
怠速不穩可能是節氣門積碳太多了，需要清洗下節氣，更換一下火花塞就好了
蘇州七大魔鬼停車場的實地探訪揭示了新手司機的噩夢。蘇福路大潤發停車場的頂樓爬坡、石路新蘇北出口的狹窄直角轉彎、何山大潤發和歐尚的陡坡、印象城停車場的車位難尋、老新村的擁堵以及塔園路樂購樓頂停車場的狹窄陡峭，都是對駕駛技術的極大考驗。這些停車場不僅考驗技術，還考驗耐心和勇氣，新手司機在這些地方停車無疑...
【內容】相信不少車主在剛提新車后，都會對愛車呵護有加。但也難免會有一些馬大哈的車主或過于緊張的新手車主，在下車時新車忘了熄火，閑置了20個小時，后面一看就傻眼了。那問題來了，這樣做會對愛車有什么影響呢？1、發動機長時間怠速狀態下，汽油燃燒不足，會導致汽車的積碳增多，而發動機積碳會直接影響車輛的動力，...
軒逸的怠速停車系統確實會自動開啟，它在駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車時迅速啟動發動機。該系統智能判斷是否需要短暫停車以節省燃油，通常在等紅綠燈時啟動，除非頻繁踩剎車。怠速啟停系統，即IdleStop-StartSystem，能在車速低于3km/h時自動熄火，減少怠速時的油耗和排放。軒逸的這...
汽車怠速時出現抖動，可能是節氣門積碳或噴油嘴堵塞所致。節氣門過臟可能導致怠速過高，積碳也會引起啟動困難。檢查并清洗節氣門和噴油嘴是解決之道。此外，引擎腳老化也會導致怠速抖動，尤其在開啟空調時。如果抖動不隨空調壓縮機運轉而減輕，可能需要更換引擎腳。汽車抖動問題多與節氣門和噴油嘴的清潔狀況有關，同時引擎...
汽車怠速運轉時，應根據車輛情況選擇P檔或N檔。一般來說，停車后需長時間停放或者需要打開空調等情況下選擇P檔，可以鎖止變速箱；而在需要短時間停車或者需要移動車輛的情況下選擇N檔，避免對變速箱產生額外壓力。同時，在停車后不要立即熄火，讓車輛繼續運轉一段時間，以保證渦輪正常降溫，延長渦輪壽命。通過合理選擇...
福特發動機動力總成廣泛應用且被多個品牌采用，但有關怠速一段時間才能熄火的說法是否站得住腳？實際上，這種說法缺乏邏輯依據，怠速并不會對發動機造成保護作用。相反，這種不實言論只會誤導駕駛者，另外廠家也不會故意設計需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
怠速開空調半小時油耗驚人嗎？真相1：汽油浪費。停著不動，10分鐘怠速燒油，與堵車無異。真相2：發動機磨損加劇。原地熱車，溫度緩慢上升，冷啟動磨損最大，原地熱車無潤滑效果，反而損害發動機。真相3：空氣污染。怠速時三元催化器不工作，有害氣體未凈化，環保人人有責。發動機運轉，零件全動，機油循環冷卻潤滑，2...
怠速開空調確實會增加油耗，因為發動機在低轉速下需要額外提供動力給空調壓縮機，同時還要維持其他系統如轉向和剎車助力泵。長時間怠速開空調會導致發動機壓力增大，電腦系統會相應增加噴油量，這不僅增加了油耗，還可能導致發動機積碳。家用車怠速開空調一小時大約耗油1-2升，具體數值會因車型和排量而異。雖然理論上只...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產騏達，發動機為1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主報告冷車時發動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節氣門和噴油器，但一周后熱車時發動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發現2缸失火，但點火系統正常。最終發現2缸噴油器噴...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產騏達，發動機排量1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主反映冷車時發動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節氣門和噴油器，但一周后熱車時發動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發現2缸失火，但點火系統正常。最終發現2缸噴油器...
停車開空調睡覺會導致怠速運行發動機長時間消耗更多能量，增加油耗。此外，怠速運行發動機排放的一氧化碳對人體健康也存在潛在風險。開空調油耗過高的原因可能是制冷劑不足、設定溫度過低導致發動機長時間運轉、未及時清潔空調出風口及更換空調濾清器等。因此，在停車休息時開空調睡覺需謹慎，可考慮短暫休息關閉空調，避免...
汽車在怠速時出現抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發動機內部積碳過多可能導致火花塞和氣門堵塞，從而引起抖動。如果車輛加速性能下降且抖動持續，可能需要進行發動機清洗。其次，供油系統故障，如油壓不穩定，也會導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。再者，發動機機...
停車時開啟空調，車輛怠速不穩可能是由空調壓縮機負荷大、發動機進氣系統問題、電子控制單元是汽車發動機的“大腦”，控制著發動機的點火、噴油等關鍵參數。如果ECU參數不準確，就會導致怠速不穩的情況。解決方法：-車輛出現怠速不穩的情況時，可以通過專業的設備對車輛進行診斷，并根據診斷結果調整和校正ECU參數。...
騏達發動機怠速不穩，可能是由空燃比失調、點火系統故障、進氣系統堵塞、傳感器故障或燃油質量不佳等多種原因造成。解決這一問題，需檢查并調整空燃比、檢修點火系統、清潔進氣系統、修復傳感器故障，并使用高質量燃油。通過這些措施，可有效解決怠速不穩問題，確保發動機正常運行，提升駕駛體驗。騏達發動機怠速不穩，發動...
騏達冷車起動怠速高可能是進氣系統漏氣、燃油壓力低、空空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當等原因造成的。燃油噴射系統也是如此。如果電子控制單元接收到錯誤的信號，會導致燃油噴射異常。噴油嘴堵塞也會導致發動機功率下降，怠速不穩。冷車狀態下，發動機需要快速進入正常工作環境，電腦會自動噴射更多燃油來提...
騏達怠速高可能是怠速控制閥卡死，建議清洗怠速控制閥，若問題依舊則檢查怠速系統。怠速不穩時，先調怠速，再查堵塞或漏氣，必要時檢查火花塞、氣門密封及點火時間，確保發動機穩定運行。特倫特1000rpm怠速不能下降的原因是車的怠速控制閥卡死了。解決方法是:及時去4S店或修理廠清洗汽車怠速控制閥，解決汽車怠速...
一般情況下，2.0t發動機停車一小時，開空調會消耗1.5到2升左右的汽油。但具體油耗會受到汽車排量、發動機等因素的影響，每輛車都有所不同。如果汽車長時間未保養，以下幾種情況會導致怠速開空調的油耗增加：1.火花塞使用時間過長，可能導致油耗增加。火花塞直接影響汽車點火能量，損壞后會導致油耗浪費。2.汽車...
汽車空調在怠速狀態下不制冷，而在行駛過程中制冷效果正常，這種情況通常是不正常的。可能的原因包括：1.制冷劑不足：空調系統復雜，制冷劑過少會導致怠速時制冷效果不佳。長時間使用不足的制冷劑，還會損害冷水機組。需要及時補充適量制冷劑。2.壓縮機故障：壓縮機與膨脹閥之間的壓力低于正常值，制冷劑無法正常循環，...
汽車在怠速時出現抖動，給油后抖動消失，這通常是發動機存在異常故障的表現。發動機內部積碳、點火系統問題、燃油壓力不穩定以及發動機內部零件老化都可能導致怠速抖動。要解決這一問題，需要采取以下措施：1.清潔發動機積碳，包括節氣門、火花塞、噴油嘴和氣缸積碳的清洗。可采用油路循環清洗法、干冰清洗法或核桃砂清洗...
根據文章內容自動擋車輛在D檔出現原地怠速抖動或停車時嚴重抖動的問題，通常是由于機腳墊和變速箱機腳墊老化所導致。解決此問題的方法包括更換機腳墊、變速箱機腳墊和變速箱油。更換機腳墊能有效緩解發動機和變速箱的抖動傳遞到車廂內，而更換變速箱油則能減少內部運動阻力，從而降低抖動。當車輛在D檔位時，若能斷開發動...
