正常的，因為你的剎車碟的花紋比較新。過了一段時間以后會好點。
我真的擔心問題者真的參照樓上那幾位的說法去解決這事情 很正常手續做法完全不搭邊 第一這車是保修期內，那么保修期內這些是屬于保修范疇的 第二剎車重來都沒有磨合的說法，不是發動機，剎車時涉及安全的如果他都需要磨合，那么
可能不是剎車把，有可能是水泵響，或者是排氣管連接處的墊片響，去4S看下，保修期內這兩個都是免費換的。多半是后者，通病。沒什么大問題。不影響駕駛。 剎車片生銹也響，磨下就好了，停一晚上又需要磨下，這個問題不大。
標致408的剎車很不錯，是那種一點就有的，開車比較有信心的。我上次開快了點，差一點就追尾了本田的，幸虧剎車即使，讓我是又驚又喜，你可以去4S試試車子的。
有的，你可以去查一下BOSSCH公司的網頁介紹，新一套的剎車系統里面有比這個BOS優先系統更先進的抱死-緊急抱死-完全抱死的制動泵脫離泵體錐面結構。 剎車優先系統： BOS(制動優先)系統，是指在踩下油門踏板的狀態下
關于樓主的這個問題:標致408剎車油和防凍液的型號"DT4和殼牌防凍液
你好，我是東風標致官方購車顧問 東風標致408的保養周期為7500公里，首次保養在7500公里進行，這次保養不收取任何費用。第二次保養是小保養，在15000公里時進行，需要更換機油和機濾，包含了工時費的價格為354元。
標致408是東風標致的一款擁有“廣域超尺寸空間”設計理念的最新力作。在東風標致408上市前，對這款車型進行了嚴格的安全檢測，同時配備多個氣囊以及ESP，ABS防抱死剎車等主、被動安全配置，保證車廂內人員安全。
和時間、里程關系不大，主要看磨損程度，經常檢查，不行了就換。
