如果是冷車啟動時，汽車的怠速是偏高的，一般過三到五分鐘后就會降下來的。
2010C5都是這樣的，2011的C5在冷車1檔不自動升檔有改善
一般情況下，轉速在1500-2500轉是比較經濟的一個油耗轉速。但一般法國車一般以高轉速發動機為主，高轉速時換擋才能發揮本車的扭矩，但個人建議還是不要轟的太高，3000以上會影響油耗。2500左右吧。
根據我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型，發動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發現彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
VTCS可變渦流控制閥 可變渦流控制系統，其就相當于“自然吸氣式的增壓”。通過節流門的控制，使發動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”，使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。
沒有影響。 現在的車沒有那么嬌氣。再者，C5在3000轉的時候，跑到120多還是很正常的。
發動機型號PSA 3FY 10XP01 ，暫時查不到是哪家公司生產的 變速箱2012款已經升級為6速手自一體，來自日本的愛信公司，和德國大眾車型的提供商相同，但是應該調校上有所不同。這主要和發動機轉速和齒輪比有關。
分為2.0升. 2.3升及V6 3.0升三種排量的發動機; 2.0升是以前凱旋,現在世嘉上用得較多的那款發動機, 和2.3升的一樣,都屬雪鐵龍EW高轉速發動機; 技術較為成熟,自然吸氣發動機質量穩定;相比而言, 2.3是
分為2.0升. 2.3升及V6 3.0升三種排量的發動機; 2.0升是以前凱旋,現在世嘉上用得較多的那款發動機, 和2.3升的一樣,都屬雪鐵龍EW高轉速發動機; 技術較為成熟,自然吸氣發動機質量穩定; 相比而言, 2.
描述得不夠詳細，怎么個加不上油?是加油慢還是干脆油門踩到底也不走道? 如果是無論怎樣踩油門，轉速都保持怠速轉速不變的話，就是節氣門壞了。
雪鐵龍天逸騎適版亮相武漢車展，限量500臺，11月初上市。新車基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀科幻動感，內飾配置豪華且配有騎行套件。搭載1.8T發動機，動力強勁。限量發售與獨特騎行元素結合，或將引發市場熱潮。近日，在2021武漢車展期間，東風雪鐵龍的騎行版天逸C5AIRCROSS首次亮相。同時...
2022款凡爾賽C5X提供了四種駕駛模式：經濟(ECO)、標準(normal)、運動(sport)和舒適(comfort)。通過按下相應按鍵，駕駛者可以在顯示屏上輕松切換。經濟模式下，車輛動力輸出被限制，以提高燃油效率；標準模式提供均衡的性能，適合日常駕駛；運動模式則通過延后升擋和提前降擋，增強動力...
雪鐵龍凡爾賽C5X市區油耗為7.8L/100KM。油耗高的原因包括：1.溫度影響，冬天或夏天開空調時油耗增加；2.車輛長時間不保養，機油和空氣濾芯變臟，導致潤滑不良和發動機阻力增大；3.火花塞老化，點火能量不足；4.氣壓不足，輪胎與地面摩擦力增大；5.車輛積碳過多，燃燒不完全。降低油耗的方法有：1....
雪鐵龍C5車主在行駛過程中，如果發現組合儀表上的發動機故障燈亮起，通常是由于發動機燃燒狀態不佳引起的。汽車設計中，為了確保發動機正常工作，會在排氣系統安裝氧傳感器，監測燃燒狀態。一旦燃燒不好，氧傳感器會將信息反饋給發動機電腦板，導致故障燈亮起。遇到這種情況，車主可以采取以下措施：首先關閉點火開關，等...
作為先行者，但凡用上“第一”的名號都是注定要被人關注的。比如東風雪鐵龍C5，是雪鐵龍在國內投放的第一款中型車，也是雪鐵龍第一次在國內使用六速自動變速箱——雖然比對手們遲了很久很久，但總算是用上了。VTCS是一種利用制造不同進氣渦流來提升發動機性能的技術手段。我們知道發動機在較低負荷狀態下的油氣混合程...
近日，汽車點評網編輯從君美了解到，2011年10月21日，東風雪鐵龍為紀念雪鐵龍東方之旅特別打造的限量專屬車型——C5東方之旅紀念版耀然上市，C5東方之旅紀念版包括3.0L、2.3L和2.0L三個發動機排量，共七款車型，10月21日起在全國范圍內共限量發售3000臺。C5紀念版最新價格變化表車型指導...
