提問者:sky9727125002014-12-03 00:00
分為2.0升. 2.3升及V6 3.0升三種排量的發動機; 2.0升是以前凱旋,現在世嘉上用得較多的那款發動機, 和2.3升的一樣,都屬雪鐵龍EW高轉速發動機; 技術較為成熟,自然吸氣發動機質量穩定; 相比而言, 2.3是雪鐵龍C5及標致508(同平臺)主推的黃金排量發動機, 如果喜歡,建議入手2.3款.
回答者:Gugzqliao2016-12-03 00:00
發動機型號PSA 3FY 10XP01 ,暫時查不到是哪家公司生產的 變速箱2012款已經升級為6速手自一體,來自日本的愛信公司,和德國大眾車型的提供商相同,但是應該調校上有所不同。這主要和發動機轉速和齒輪比有關。
提問者:wshh19752013-03-22
2010C5都是這樣的,2011的C5在冷車1檔不自動升檔有改善
提問者:3udfe1uDetd2013-05-21
一般情況下,轉速在1500-2500轉是比較經濟的一個油耗轉速。但一般法國車一般以高轉速發動機為主,高轉速時換擋才能發揮本車的扭矩,但個人建議還是不要轟的太高,3000以上會影響油耗。2500左右吧。
提問者:2013-02-27
描述得不夠詳細,怎么個加不上油?是加油慢還是干脆油門踩到底也不走道? 如果是無論怎樣踩油門,轉速都保持怠速轉速不變的話,就是節氣門壞了。
提問者:amuese38132013-12-11
沒有影響。 現在的車沒有那么嬌氣。再者,C5在3000轉的時候,跑到120多還是很正常的。
提問者:ddgjl92013-11-18
根據我個人的體會,作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型,發動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神,而且發現彎道輔助照明的小燈非常實用,在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
提問者:hbbailu2013-01-15