應該是哪根火線漏出來了或者短路了影起的58車
多半汽缸床被沖了，水道里面的冷卻液進到發動機里面了，最好馬上去修，把缸蓋抬了，換新的汽缸床，再把發動機里面用新機油透一下，不然你的發動機最后拉缸就不是換一張汽缸床的事情了，只有大修發動機了。
跟廠家、經銷商聯系這個問題很嚴重一般發動機沒問題都是鐮刀發動機管路的問題
你好 用車仆和加德士比較好都可以，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你生活愉快。58車
傳統冷卻液:水含水防凍液滿足引擎散熱先缺陷: 1、水0℃結冰100℃鍋結冰脹爆引擎水箱缸體鍋使發機熱直造癱瘓 2、引擎溫度達80℃缸壁應始產水氣泡水氣泡汽缸表面形氣泡阻熱層阻止引擎內部熱量散水氣泡引擎缸體金屬表面永休
機油不要太多，一般比標尺最高的刻度少一格左右合適，，，
MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統)，MIVEC機構是通過ECU發出精確指令控制進氣凸輪軸相位:發動機的ECU在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發動機轉速、進氣量、節氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，并控制凸輪軸
你好, 熱的原因很多首先是發動機的工作溫度本身就很高（想想燃燒的油有多高的溫度）,所以需要冷卻液,正常工作情況的水溫也會有90度左右（沸點是100,大家都知道） 但是停止的車輛沒有行駛時的外部流動空氣的降溫,沒有車自身風
汽車保養注意事項 提到汽車為什么要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。 一、 保養和修理的區別 （1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要
比亞迪S6裝配2.4排量發動機出現發動機故障燈亮、啟動困難。經檢查，發現故障由凸輪軸信號盤松動錯位導致。通過對比正常安裝的凸輪軸信號盤位置，調整信號盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應標好漆標以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發動機的比亞迪S6，客戶反映...
客戶反映比亞迪S6加速無力且發動機抖動，經路試確認故障存在。分析原因可能涉及點火系統、燃油系統、進排氣系統及燃油品質。經數據流比對及常規保養后，故障依舊。最終排查發現高壓護套與彈簧組件異常，重新調整安裝后故障排除。維修過程需細致排查，避免被故障現象誤導。客戶反映：該車行車中出現加速無力、加速過程發動...
一輛比亞迪S6近期在使用過程中，發動機故障燈無故點亮，有時汽車難以啟動。經過多次嘗試，發動機才勉強啟動。連接檢查儀后，發現相位傳感器信號不合理的故障碼。更換傳感器后，問題依舊。進一步檢查發現，火花塞為副廠配件，更換原廠火花塞后，問題仍未解決。拆檢發動機油調節閥并重新安裝正時，故障依舊。最終，修理人員...
比亞迪S7發動機冷卻液液位低可能由多種原因引起，包括節溫器損壞、散熱風扇常轉、冷卻循環系統管道滲漏、副水壺液位傳感器故障等。冷卻液對發動機正常工作至關重要，它不僅能防腐保護冷卻系統部件，還能防止水垢形成，保證發動機在適宜溫度下運行。在實際案例中，一輛比亞迪S7因冷卻液液位低而提示故障，經過檢查發現是...
一輛比亞迪宋DM出現空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發現冷卻液循環異常。進一步檢查發現四通水閥密封不嚴，導致發動機冷卻液進入暖風循環，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據故障現象讀取相關模...
一輛比亞迪宋ProDM在充電時SOC增加8%后充電停止，儀表顯示“低壓供電系統故障，請安全停車并聯系服務店”。經過分析，可能的原因包括車載及DC電源故障、低壓線束故障和電控冷卻系統故障。維修過程中，發現整車控制器報故障碼P1D6300，提示水泵驅動故障，且啟動發動機后立即熄火，整車斷電。進一步檢查發...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發動機轉數波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發現故障碼，但重點檢查了BSG系...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續運轉，且防凍液消耗速度異常。經過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統和散熱系統導通；以及發動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發現冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發現機油液位...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設計和雅致的車尾造型，展現出一種質樸而清爽的外觀。內飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪宋在行駛四萬公里時，保養費用大約為805元人民幣，保養項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器和汽油濾清器。汽車保養是定期對車輛進行檢查和維護，以保持車輛性能和延長使用壽命。保養內容涵蓋發動機、變速箱、空調、冷卻系統等多個方面，目的是消除隱患、預防故障。保養周期的長短取決于車輛狀況和使用環境，良好的...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
打開比亞迪宋的機蓋，找到裝有紅色液體的水壺，那就是冷卻液的所在位置。直接擰開水壺蓋，就可以往里面加注冷卻液了。一般來說，比亞迪宋需要大約4升的冷卻液。在操作過程中，如果發現冷卻液從散熱器或溢水壺噴出，應立即停止發動機，等待蒸氣消退后再打開發動機罩。如果沒有冷卻液噴出，保持發動機運轉并確保冷卻風扇工作...
比亞迪秦的發動機和動力電池都配備了冷卻系統，儲液罐位于發動機艙內。在發動機冷卻前，打開散熱器蓋可能會有燙傷風險。廠家建議每4年或行駛100000公里更換一次長效有機酸型冷卻液，以先到為準。檢查冷卻液液位時，若低于下限(MIN)刻度線，需添加至上限(MAX)刻度線，并檢查是否有泄漏。始終使用與原廠相同...
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關重要。動力電池和驅動電機的冷卻系統儲液罐位于發動機艙內，需每保養周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開儲液罐蓋，抬起車輛以便排空舊液。找到排水開關或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲液罐中加入新冷卻液至上限。啟動車輛，保持發動機轉速2000轉/分鐘約3分鐘，直到風扇啟動，注意補充冷卻液直至無氣泡。檢查冷卻系統無泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
比亞迪唐采用的是長效防凍液，建議每4年或行駛十萬公里后進行更換。防凍液的主要作用是降低冷卻液的冰點，確保汽車在寒冷天氣下冷卻系統不會凍結。車主在選擇防凍液時，應根據當地最低氣溫來挑選合適的產品。更換比亞迪唐的防凍液步驟如下：1.擰開下水箱蓋，打開放水閥，將舊防凍液排出。2.待水箱內防凍液排空后，關閉...
總結內容：針對2017款比亞迪秦發動機故障燈常亮問題，通過診斷儀檢測發現報P2602故障碼，原因可能涉及發動機冷卻泵線路保險或繼電器、水泵本身、控制線路或電腦板。經過排查，發現前艙配電盒到水泵繼電器的線束被磨斷，經檢修處理后故障排除。了解四個電子水泵的控制及位置，有助于快速準確確認故障部位。維修時需...
比亞迪唐的發動機油尺位于油底殼處，使用電子油尺技術。車主可以通過方向盤上的上下按鈕找到顯示機油標尺的位置，并觀察機油量是否在MAX標記。為確保準確讀數，建議每次加油后都檢查一次發動機油油位，并在發動機油未冷卻且車輛處于平坦地面時進行。檢查機油量步驟：1.關閉發動機，等待幾分鐘讓機油回流至儲油盤。如果...
總結內容：針對比亞迪F3水溫表顯示高但實際水溫不高的現象，可能的原因及解決方法包括：檢查冷卻液是否漏液或不足，及時補充或修復漏液問題；排查散熱風扇是否正常工作，確保及時散熱；檢查水泵是否故障，保證冷卻液循環正常；如已更換節溫器和水溫傳感器但問題仍存，需檢查相關線路故障。需綜合檢查與排除以上可能性，以...
