提問者：a3451180592013-09-10 00:00
MIVEC(智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng))，MIVEC機(jī)構(gòu)是通過ECU發(fā)出精確指令控制進(jìn)氣凸輪軸相位:發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU在各種行駛工況下自動(dòng)搜尋一個(gè)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時(shí)，并控制凸輪軸正時(shí)液壓控制閥，并通過各個(gè)傳感器的信號(hào)來感知實(shí)際氣門正時(shí)，然后再執(zhí)行反饋控制，補(bǔ)償系統(tǒng)誤差，達(dá)到最佳氣門正時(shí)的位置，從而能有效地提高汽車的功率與性能，減少耗油量和廢氣排放。 MIVEC目的:MIVEC機(jī)構(gòu)是在SOHC四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置的在低速時(shí)使兩個(gè)進(jìn)氣門升程存在高度 差,而高速時(shí)兩個(gè)進(jìn)氣門升程加大的凸輪切換機(jī)構(gòu). 在發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況時(shí),依靠兩個(gè)進(jìn)氣門的升程差來加強(qiáng)缸內(nèi)混合氣的流動(dòng),并因更 充分的燃燒來達(dá)到降低排放,減少油耗,提高扭矩的目的;在發(fā)動(dòng)機(jī)高速工況時(shí),通 過增加進(jìn)氣門的開啟時(shí)間及升程,使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣量增加而獲得更高的動(dòng)力輸出. BIVT的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)的簡稱。這是比亞迪他們自己開發(fā)的技術(shù)系統(tǒng)，目標(biāo)是前述的也是一樣，到于可靠性和經(jīng)濟(jì)性還要經(jīng)過用戶的實(shí)踐之后才能作個(gè)客觀的評(píng)價(jià)。
回答者：cityuandrew2016-09-10 00:00
補(bǔ)充下BYD S6 2.0的手動(dòng)的車 58車>>
提問者：kexxx2013-01-11
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)），漏
提問者：夏日抹茶12016-05-17
比亞迪S6一鍵啟動(dòng)使用規(guī)范S6的一鍵啟動(dòng)還是挺方便的，只要是鑰匙離開駕駛室（比如把鑰匙放到窗子外面）車子就不能啟動(dòng)，所以離開車子之后就不用擔(dān)心撤回被別人偷走。但是要注意：如果你啟動(dòng)車子之后不給他熄火就離開駕駛室的話，即使
提問者：weihai20102013-01-20
吉奧帥艦簡介吉奧帥艦中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展是有目共睹的，汽車需求已經(jīng)涵蓋到了各個(gè)社會(huì)階層。對(duì)于汽車的需求各個(gè)人的看法都不一樣，有些是需要顯示身份的，有些追求實(shí)用，皮實(shí)耐用就行。吉奧帥艦明顯就是屬于后者。同級(jí)別的國產(chǎn)SUV在數(shù)
提問者：chenhua75678412017-01-18
首先，發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)暖機(jī)過程，水溫表指針到正常溫度后一般熱風(fēng)就出來了；其次，是否冷暖風(fēng)門失效了？
提問者：迪寶小屋2017-01-12
你好, 熱的原因很多首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度本身就很高（想想燃燒的油有多高的溫度）,所以需要冷卻液,正常工作情況的水溫也會(huì)有90度左右（沸點(diǎn)是100,大家都知道） 但是停止的車輛沒有行駛時(shí)的外部流動(dòng)空氣的降溫,沒有車自身風(fēng)
提問者：iardcplw2014-09-15
