。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬
缸壓不足的表現：缸壓不足，積碳過多，發動機嚴重抖動，動力下降，油耗過高，甚至高溫，如果是由于活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發動機壽命嚴重縮短。 缸壓不足的原因：機油年度低，氣門漏氣，活塞、活塞環與
個有優點吧，這兩款發動機肯定都是奔著省油為第一宗旨前進的，再就是高效，環保，其實發動機這東西，說不好哪款好用哪款不好用，只要按在車上動力匹配得當，什么發動機都好用，關鍵是發動機別老壞。
快了 G6 和F3速銳都有1.5TDI發動機 那么S6也會用上這款發動機的
比亞迪的這款車其實手動擋的是從馬自達老發動機改造而來的，我開著發現聲音確實有點大，但是老三菱也不見得就好到哪去，只不過自動擋的都是2.4排量確實有勁，如果考慮5年內換車不太要求動力就2.0的，很在意動力性能就上2.4的三
機油不要太多，一般比標尺最高的刻度少一格左右合適，，，
這個問題，我來回答，因為我今天上午正好花了一個上午去了解它。樓主，比亞迪S6它是比亞迪第一款越野車，樣子很酷，分為2.0、2.4兩個排量，發動機分別采用了BYD483QB與三菱原裝發動機。這款車再一次傳承了比亞迪配置高的
比亞迪！在國內目前來說比亞迪的自主研發發動機還是很牛的！
S6擁有2.0L、2.4L兩個排量，分別采用BYD483QB、三菱4G69發動機，并且分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型。BYD483QB是比亞迪自主研發的發動機，采用了博世最新的電噴管理系統，并且采用了BIVT可變
肯定是95好啦，動力充足，干凈清爽有利發油器的使用壽命！對車好
比亞迪S6裝配2.4排量發動機出現發動機故障燈亮、啟動困難。經檢查，發現故障由凸輪軸信號盤松動錯位導致。通過對比正常安裝的凸輪軸信號盤位置，調整信號盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應標好漆標以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發動機的比亞迪S6，客戶反映...
客戶反映比亞迪S6加速無力且發動機抖動，經路試確認故障存在。分析原因可能涉及點火系統、燃油系統、進排氣系統及燃油品質。經數據流比對及常規保養后，故障依舊。最終排查發現高壓護套與彈簧組件異常，重新調整安裝后故障排除。維修過程需細致排查，避免被故障現象誤導。客戶反映：該車行車中出現加速無力、加速過程發動...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動感時尚的外觀和出色的動力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網和車身的飄逸線條設計，展現了其獨特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內部空間。動力方面，搭載1.5L發動機，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設計和雅致的車尾造型，展現出一種質樸而清爽的外觀。內飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪e6以其高性價比和續航能力在30萬元級別的純電動汽車中占據一席之地。搭載82kWh電池組，最大續航可達400km，電機功率90kW，扭矩450nm，雖然加速性能一般，但1.5小時快充和8小時慢充能力使其實用性增強。車身尺寸接近本田CR-V，軸距2830mm，內部空間充裕，通過性好。騰勢400將...
比亞迪宋在行駛四萬公里時，保養費用大約為805元人民幣，保養項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器和汽油濾清器。汽車保養是定期對車輛進行檢查和維護，以保持車輛性能和延長使用壽命。保養內容涵蓋發動機、變速箱、空調、冷卻系統等多個方面，目的是消除隱患、預防故障。保養周期的長短取決于車輛狀況和使用環境，良好的...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
比亞迪唐的蓄電池位于發動機艙右上部，原廠配備的是瓦爾塔。正常使用的情況下，蓄電池的壽命大約為兩年。蓄電池上有一個圓形的觀察窗口稱為酸堿指示器酸堿指器會根據蓄電池狀態改變顏色。可以根據酸堿指示器旁的文字提示內容定期檢查蓄電池狀態，必要時更換。比亞迪唐停車時請務必拔下點火鑰匙，否則可能會導致蓄電池電量快...
豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術，主要是因為混合動力系統的電動機提供了巨大的扭矩，彌補了內燃機在低速時的動力不足。此外，渦輪增壓在低轉速時無法發揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會提升油耗、影響動力輸出的線性，并可能降低發動機的使用壽命和可靠性。因此，對于不追求極端動力的...
比亞迪e5的防凍液位置和更換方法至關重要。動力電池和驅動電機的冷卻系統儲液罐位于發動機艙內，需每保養周期檢查液面，每4年或十萬公里更換冷卻液。檢查時應在車輛冷態，使用廠家推薦冷卻液，不可用清水代替。散熱器儲液罐位于發動艙左下方，電池冷卻液儲液罐位于右上方，均需檢查液位是否在MAX與MIN之間，如有不...
幻速s7是一款性能卓越的車型，其火花塞的選擇對發動機的性能和壽命有著重要影響。根據文章內容，建議使用博世品牌VR7NII33X型號的火花塞，這種火花塞具有較長的使用壽命和較好的性能表現。同時，文章還提到了火花塞材質對更換周期的影響，建議選擇硬度較大的鉑金或銥金作為中心電極材料，以延長使用壽命。幻速s...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發動機和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹慎駕駛，以降低油耗、發揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項包括：避免急加速、超速行駛，初300km內避免緊急制動，不要長時間單一速度行駛，以及在2000km內不拖曳其...
比亞迪宋首保時，原廠提供的是半合成機油，性能一般。而專用機油品牌為美孚速霸的灰桶，有用戶表示愿意加錢升級更好的機油。機油的主要作用是減少發動機零件磨損，幫助散熱，清潔發動機。使用非原廠機油可能存在買到假貨的風險，得不償失。為了愛車的壽命，不建議使用來源不明的劣質機油。比亞迪宋首保時，原廠提供的是半合...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車各部件的順暢運行，磨合期中應遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發動機轉速不超過3000轉、速度不超過100公里每小時的情況下，避免急剎車和急轉彎等操作。由于是混動車型，磨合期主要關注發動機和變速箱的適應與...
比亞迪宋1.5T搭載的發動機型號為BYD476ZQA，擁有154馬力的最大功率和113千瓦/5200rpm的額定功率，以及240牛米/1750-3500rpm的最大扭矩。比亞迪元則提供1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5T發動機型號為BYD473QE，最大功率154馬力。元的混動版車型以1.5L...
本文介紹了幻速s6的首保時間及里程，強調了汽車保養的重要性。文章詳細描述了常規保養項目，包括更換三濾及機油等，這些措施能有效延長發動機的使用壽命。同時，文章還提到了現代汽車保養的范圍，包括發動機系統、變速箱系統、空調系統等。日常汽車保養對車輛保持良好技術狀況、預防故障發生、延長使用周期至關重要。如果...
比亞迪F3大保養費用因項目而異，但整體材料費用便宜。保養周期為5000公里一次，6萬公里常規保養共1921元。小保養含機油機濾工時費145元，大保養含機油三濾材料工時費207元。工時費低廉，大保養比小保養僅多出5元。保養涵蓋發動機、變速箱、空調等多系統，旨在保持車況正常，延長使用壽命。比亞迪F3保養...
比亞迪S6以其簡潔的外觀設計和實用的內飾配置，成為年輕購車群體的不錯選擇。前臉的倒梯形格柵和車尾的質樸尾燈設計，都展現出了一種樸素而清爽的風格。內飾方面，比亞迪S6同樣保持了樸實無華的設計理念，視覺上給人以干凈素雅的感覺。在動力系統上，比亞迪S6搭載了2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩...
比亞迪的熱管理技術在新能源汽車領域中扮演著至關重要的角色。其電池熱管理系統能夠在極端溫度下保持電池性能，通過智能溫控系統實時監控并預測電池溫度，提前預警并調整能量流策略，提高安全性和使用壽命。比亞迪的電機電控冷卻系統采用液冷方式，通過智能控制實現能耗最優化。發動機熱管理系統通過控制水泵轉速和節溫器閥...
