坡度大，動力不夠！用這種操作方法，左腳踩剎車，右腳踩油門，松踩配合，油門稍微強點，感覺有往前沖的力道的時候就可以放剎車，踩油門走人了。。。
很正常，多好車坡兒大都會這樣 建議你別溜車， 掛檔時用左腳踩死剎車，正常用右腳踩油門，掛號檔后輕踩油門看轉速上升到2000轉時，再輕抬剎車 一般人兒我不告訴他：） 請求最佳
看來你的車是手動的了。手動擋起步有三要訣：快、停、慢！~快，就是離合器踩到底之后的前半部分行程一定要松的快。停，就是在半聯動的位置停頓一下。慢，就是在停頓之后慢松離合。然后給油，走路。
你好，你在駕校學習的上坡起步是怎么學習的就可以怎么用呀!只不過不需要抬離合器了而已。可以拉起手剎，掛入前進擋，等待起步，要起步的時候，直接稍給油門，感覺車子有前沖的勁了，就可以松手剎了。只不過我上面說的方法是個笨方法，或
那是你開不來的征兆，新手是不容易適應的，中秋回家叫我老公教你。。
自動檔坡起時并非完全自動進行，自動檔車在D檔松剎車時，有一定前進扭矩，靠剎車制止移動，松開后會逐步起步，所以緩坡時不會后退，但陡坡時靠怠速的前進扭矩無法維持車重，肯定要后退，所以坡起的方法是松開剎車后馬上加油，在車輛后退
因為車太大了，沒法跟你小面包比，發動機和車身重量的比對才是關鍵。你以前開小車習慣了，開這種小排大車就會有點不自然。不信你可以繼續開開別的小面包，保證你開的很好，但是你再試試1.6手動的重1.5噸的科魯茲，你又不適應了，你
天氣原因吧。水溫低跟生活環境有關系啊。環境冷，剛發動汽車，水溫上不來當然低了，開一會后，水溫就上來了，指示燈不就不亮了。 不過至于你說的水溫低還會跳這樣的提示，最好還是看看汽車使用說明書，看看是不是正常的儀表顯示。
掛在P檔的時候就有卡住的感覺 這個是正常現象，但是你想沒有這樣的情況出現也很簡單啊，停穩后掛P檔，拉手剎，拉好手剎再放剎車。記得哦，最后一步松開剎車，這樣起步的時候就不會有不好掛檔的現象了
故障出現時踩油門發動機轉速不能相應提高，是油門拉線或者節氣門的問題；發動機轉速可以提高，是離合器壓盤或者分離軸承座卡滯
奔馳R350上坡起步問題可能由多種原因引起。發動機油路系統故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油等，會導致燃燒效率下降，影響上坡動力。進氣系統問題，如空氣濾清器或節氣門堵塞，也會導致進氣量不足，影響爬坡性能。火花塞點火不良或發動機某一缸運轉不正常，同樣會導致加速無力。這些問題都需要及時檢查和維修，以確保車輛正...
小車起步發抖震動且上坡無力，可能是發動機腳老化導致減震效果減弱，引發震動傳遞至方向盤和駕駛室。離合器壓盤和摩擦片也可能因變形或翹曲而引發起步抖動。若只在快速加速時出現，則可能是發動機動力不足。此外，高速行駛時，應保持足夠車距，定期檢查輪胎氣壓和損傷情況，確保行車安全。對于起步發抖上坡無力的問題，建議...
總結內容如下：離合器打滑是汽車常見的故障，主要表現為上坡起步或裝載時動力不足、發動機加速弱，嚴重時摩擦片會冒煙有焦味。其可能原因包括離合器踏板自由行程問題、摩擦片性質變化、壓縮彈簧問題、壓板磨損及接觸不良等。修復方法包括診斷和相應維修操作。當出現離合器打滑時，可以通過啟動車輛并掛低檔來檢查是否打滑。...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級別車型中表現尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產軒逸也難以避免。隔音改裝的費用因材料而異，四門隔音起步價約一千元，全車隔音則從三千元起。市場上隔音材料質量參差不齊，價格跨度大，消費者選擇時需謹慎...
剎車異響問題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點、嚴重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當的剎車片、起步時松剎車速度慢，以及剎車導管生銹或潤滑油臟污。在倒車時，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正常現象，但若聲音過大則需專業檢查。寶來提供1.5L和1.4T兩種發動機...
軒逸車主們對其空間和油耗表現給予了肯定，認為動力滿足日常需求。然而，起步時的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時車身穩定性也受到質疑。一些車主反映發動機漏油問題，以及4S店服務不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內飾設計受到好評，空間寬敞，配置實用。操控和油耗也得到了認可，但減震和車漆薄是提到的缺點。總體...
當你駕駛本田艾力紳遇到斜坡起步時，上坡輔助系統，HAC系統會自動地保持剎車油壓2~3s，即此系統自動施加制動力于車輪，使車輛停止，而當車輪又向前運動時制動力會自動釋放，防止溜車現象發生。但此系統不能像停車制動那樣長時間駐車，也就是說保持剎車油壓2~3s之后，如果駕駛員還沒有踩油門踏板的動作，車輛還會...
帝豪新能源以其14.58萬元的指導價，憑借純電動動力系統、163馬力的電動機總功率和250牛·米的電動機總扭矩，工信部純電續航里程達到400KM，展現出其在同級別車型中的競爭力。固定齒比變速箱與前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了穩定的駕駛體驗。后排空間滿足日常家用，配置豐富，包括...
軒逸同步器的工作原理關鍵在于解決換擋時發動機轉速與變速器轉速不一致的問題。當換擋時，動力輸出端的齒輪轉速通常高于即將換入的擋位齒輪，同步器的作用就是使兩者轉速匹配，從而實現平順換擋。帶同步器的變速器在掛擋起步時無需等待調速，可以直接掛入；而無同步器的變速器則需等待調速，且容易出現掛擋響和打齒現象。同...
軒逸2018款1.6XVCVT尊享版國V配備1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米。多位車主反映其動力稍顯不足，尤其是上坡時加速表現一般，起步速度不快，油門反應不夠靈敏，爆發力不強，相較于高排量車型動力較弱。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自...
新軒逸以其經濟省油的特點，成為家庭用車的優選。手動擋車型傳動效率高，有效彌補動力不足，且在配置和空間上更具性價比。座椅舒適度與自動擋車型相當。盡管在手感上與大眾變速箱有差距，但新款軒逸1.6L車型已大幅改善燒機油問題。官方數據顯示，軒逸百公里加速在11~13秒，符合1.6L緊湊型轎車標準。手動擋車型...
軒逸上坡時轉速升高但速度提不上去，可能是離合器片磨損導致。檢查是否有丟轉現象，即轉速上升而車速不升或升得慢，若有此現象，需更換離合器片和壓盤。若無此現象，可正常使用。變速箱油長時間未更換或液壓機構損壞也可能導致此問題，應檢查變速箱油狀況。此外，發動機電控系統故障，如油壓或傳感器問題，也可能導致轉速高...
日本軒逸經典自動擋起步需調座椅后視鏡系安全帶，右腳踩剎車啟動后掛D擋，打燈鳴笛松手剎，緩踩油門；倒車掛R擋；行駛中D擋控制速度；遇紅燈可踩剎車或掛N擋；停車時踩剎車關燈等設備，掛P擋拉手剎緩松腳剎，出車后鎖車檢查門窗。日本軒逸經典自動擋的起步方法是：1、起步時，上車調整座椅和后視鏡，系安全帶，右腳踩...
軒逸以其低油耗、寬敞空間、平順駕駛體驗和舒適的乘坐感受而受到青睞。其CVT變速箱提供了無頓挫的換擋體驗，適合城市駕駛和家庭使用。然而，CVT在起步時可能稍顯不足，缺乏推背感。外觀上，軒逸大氣且符合現代審美，但CVT的起步性能和某些細節設計仍有改進空間。東南DX7則以其多媒體操作系統和寬敞的內部空間為...
自動駐車功能失效可能由多種原因引起，如摩擦片與制動鼓間隙過大、摩擦片磨損或表面硬化導致打滑，以及駐車制動器銷軸磨損或間隙過大等。解決這一問題，可以嘗試重置電子駐車系統，通過特定的操作步驟完成初始化重置。自動駐車系統通過ESP模塊工作，利用傳感器數據判斷是否需要制動以避免溜車。該功能在短停或上坡起步時...
大眾邁騰離合器故障現象多種多樣，包括異響、抖動、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時，車輛起步困難，加速時車速不隨發動機轉速提高而增加，尤其在上坡時更為明顯，有時還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發動機不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問題。由于離合器結構復...
廣汽豐田雷凌以其家用車動力、出色油耗和高安全配置受到青睞，質量穩定，共性投訴較少。不過，近期有變速箱異響投訴，建議觀望。軒逸1.6L車型存在發動機燒機油問題，1.8L車型則較少見此問題，預算充足時可考慮。柯米克延續家族設計，動力滿足日常，但起步較慢，目前無共性問題。斯柯達明銳新款車型車內異味和剎車異...
2019款軒逸在質量上有了顯著提升，燒機油問題得到有效解決。斯柯達昕銳動力油耗表現優秀，搭載EA211發動機，是家用車的不錯選擇。桑塔納動力油耗滿足家用，質量穩定，值得考慮。科沃茲起步價親民，中配車型配置豐富，性價比較高。軒逸、昕銳、桑塔納和科沃茲各有優勢，消費者應根據自身需求和預算，綜合考慮動力、...
雪佛蘭科魯澤作為一款經濟型轎車，具有運動性佳、動力選擇多樣、起步快、油耗低及變速箱平順等優點，尤其1.3T輕混車型在初段加速上表現突出。但啟停系統體驗不佳、高速發動機噪音大、懸掛偏硬是其明顯不足。科魯澤在市場中與多款車型競爭，其表現雖有其亮點，但內行人是否購買更多取決于個人需求和偏好。雪佛蘭科魯澤是...
自動擋車在坡道前進擋時溜車，若坡度大，短期內對車輛影響有限。但長期如此，會加劇離合器片磨損、液力變矩器過熱或CVT鏈帶打滑等問題，影響相關部件壽命。應適時制動停車，重新起步，避免長時間加大油門抗衡下滑力。利用上坡輔助功能可減少此類情況發生。自動擋車子掛前進擋的時候，因為坡度太大，導致溜車，對車子有沒...
