怠速不穩，需要檢查火花塞58車
問題確實挺復雜，我的車在怠速時抖動，自動擋把都有感覺，加了油動起來才好些 去4s看了說就這樣，也不知咋回事
一、原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發動機后，“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
一般車子的怠速可以提供足夠的動力推動車子在平地上起步，可以不用給油門，不過有的車子怠速較低起步會很慢，給點油門就快很多，上坡的話一般都是要給油門的。
如果經常這么操作的話對發動機是沒有什么影響，但是它會影響到離合器片，不養成一個良好的駕駛習慣容易導致離合器片過早的磨損，但是，你的車輛屬于新車在一開始的時候可能你并不習慣，有可能會出現加油門比較大的現象，以后要帶駕駛當中
很正常，多好車坡兒大都會這樣 建議你別溜車， 掛檔時用左腳踩死剎車，正常用右腳踩油門，掛號檔后輕踩油門看轉速上升到2000轉時，再輕抬剎車 一般人兒我不告訴他：） 請求最佳
起步發動機噪音大倒是沒發現。加速肉的話還可以。如果你覺得不夠就短時間開s檔保證你有飛一樣的感覺。別告訴我你不知道s檔是什么。
我們在起步的時候，離合器如果配合不好，沒有在半離合的時候，加油門那么就會導致發動機產生抖動，這種情況不用擔心的可能你剛剛接觸這個車型還不太習慣，向這些問題車輛還是可以承受的，不會導致車輛出現問題，我們在駕駛的時候適當地加
你好，沒有影響可以放心行駛。祝您用車愉快！
您好： 關于您咨詢的問題，起步時需要根據車輛的負重、發動機的阻力確定加到多少轉速，并沒有一個標準的轉速，起步時發動機轉速接近2000轉屬于正常，不會對發動機有損傷，主要是看車輛的負重和阻力，希望我的回答對您有所幫助。
踩油門時加速不明顯，發動機發出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈故障、汽油質量問題或油泵問題。勻速行駛時轉速高但速度上不去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當，也可能是EGR閥門堵塞。發動機發出咝咝聲，可能是過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏。加速或減速時發動機發出呼呼聲，可...
起步時，離合器和油門的配合至關重要。新手或換車時，應緩慢松開離合器，同時輕踩油門，感受離合器的接觸點。記住離合器的深度，即離合器連接點，然后踩下離合器后再踩到那個深度。離合器的作用是切斷發動機和變速箱之間的動力傳遞，而油門控制發動機轉速和進氣量。多練習，逐漸習慣這種操作，避免猛踩油門和剎車，保持離合...
軒逸車主遇到踩油門無反應，同時故障燈亮黃燈的情況，可能是由于使用了不合適的燃油標號。建議根據車輛壓縮比選擇合適的燃油，渦輪增壓車型建議使用95號或更高標號的汽油。高壓縮比發動機推薦使用92號以上汽油，以保證發動機穩定工作和良好燃燒。使用高標號汽油可以減少積炭和運動部件間的碰撞，保護氧傳感器。在高壓縮...
在駕駛中，部分司機選擇在起步時轟一腳油門，特別是賽車或性能車，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發動機的扭矩輸出曲線，通過提高發動機轉速來達到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時間和加速效果。然而，對于普通家用車而言，雖然有時也能感受到推背感，但若檔位匹配不當，可能會產生頓挫感甚至熄火。...
當你在起步時沒有松開手剎而踩下油門，車尾下沉的現象實際上是由于車輛懸掛系統的力學特性所導致的。在前驅車中，手剎作用于后輪，而動力則通過前輪傳遞。這種前后軸的力的不平衡，加上懸掛系統的幾何設計，會導致后輪產生一個力矩，使得后軸下沉。具體來說，后輪上的制動力F2會產生一個力矩T2，為了平衡這個力矩，懸掛...
軒逸車主們對其空間和油耗表現給予了肯定，認為動力滿足日常需求。然而，起步時的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時車身穩定性也受到質疑。一些車主反映發動機漏油問題，以及4S店服務不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內飾設計受到好評，空間寬敞，配置實用。操控和油耗也得到了認可，但減震和車漆薄是提到的缺點。總體...
科目二半坡起步時，通常不需要踩油門，因為車輛怠速已提供足夠動力。但在實際駕駛中，根據坡度和個人操作熟練度，適時踩油門可增強爬坡動力。半坡起步時，應先踩剎車，緩慢松離合，待轉速達1500轉以上再松剎車，以平穩起步。注意起步速度不宜過快，避免溜車導致不合格。在科目二考試中，半坡起步一般不推薦踩油門，因為...
在駕駛中，許多車主擔心高轉速會損傷發動機和變速器，但實際上，這種擔憂是多余的。汽車開發商指出，在正常駕駛中，車輛的高轉速并不會對發動機和變速器造成損害。信號發動時，油門加速是常見的駕駛行為，對車輛并無損傷。油門踏板的使用應根據實際情況調整，這樣的駕駛習慣對發動機和變速器的損傷可以忽略不計。發動機的最...
看轉速，最好不要超過3000，轉速高了以后聲音會很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時-30公里之/小時間。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。起步這一關...
當車輛起步時油門踩得太深，可能會聽到“噔噔”的響聲，這種現象被稱為“爆震”。爆震通常是由于活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體在未點燃前就自燃。積碳、點火時間過早、低轉速高檔位和使用低標號汽油都可能引發爆震。在啟動車輛時，應避免立即打火，以減少對電瓶和起動機的沖擊。對于一鍵啟動車輛，應先按啟動鍵至ON...
軒逸油門踏板輕微震動可能是機腳膠或離合器問題。機腳膠負責發動機與車身的軟性連接，減少震動傳遞。若機腳墊老化，建議更換。加速踏板控制發動機節氣門開度，電子油門通過位移傳感器傳遞駕駛意圖。輕微震動的原因包括：發動機缺缸、節氣門過臟、支架橡膠件老化、發動機轉速過低。檢查火花塞、點火模塊、汽油品質，清洗節氣...
汽車起步時，大油門加速相較于輕踩油門能讓發動機處于更高效工況，從而在一定條件下更省油。然而，這種差異在整體油耗中影響不顯著，且需配合積極進檔。對于日常使用，大油門或輕踩油門起步對油耗影響不大，選擇主要取決于駕駛習慣和偏好。搬運一下大油門加速更省油。當然這里有一些限制條件：大油門加速的省油，其實和高檔...
對于開車起步前轟一腳油門的操作，只有在特殊情況下才需要使用。這種操作可以提高起步功率和速度，但在普通駕駛過程中并不是必要的，反而會損壞離合器。起步前可以猛踩油門提高發動機轉速，然后松開離合器產生突然加速的效果，但需謹慎使用以免損壞離合器。現在大多數車型都配備同步器的手動變速箱，不再需要這種操作。在實...
起步時，應先半聯動給油再完全松開離合，以減少熄火可能。油門踏板控制發動機節氣門開度，影響進氣量和油量，進而控制轉速。操作時，右腳跟作為支點，腳掌輕踏油門，用踝關節動作控制。平坦路起步用小腳油門，跟車時可適度加大油門，擁堵市區則保持小腳油門。大腳油門會導致離合器片磨損，應根據路況靈活調整油門大小。起步...
空擋啟動車輛，踩下離合和剎車，掛入1擋。松開手剎，慢抬離合至車身抖動，感受劇烈抖動后松開剎車，車輛緩慢上坡。若速度過慢，可松至離合三分之二，但需緩慢操作。預防溜車和熄火，慢松離合至車輛抖動，再松剎車，穩住離合。若溜車，及時踩剎車和離合，30秒內重新起步。熄火時，踩住剎車和離合，掛空擋，重新點火。關鍵...
日本軒逸經典自動擋起步需調座椅后視鏡系安全帶，右腳踩剎車啟動后掛D擋，打燈鳴笛松手剎，緩踩油門；倒車掛R擋；行駛中D擋控制速度；遇紅燈可踩剎車或掛N擋；停車時踩剎車關燈等設備，掛P擋拉手剎緩松腳剎，出車后鎖車檢查門窗。日本軒逸經典自動擋的起步方法是：1、起步時，上車調整座椅和后視鏡，系安全帶，右腳踩...
汽車半軸長期承受扭轉疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區間加速時車頭出現規律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統工況不佳，也會引起抖動。進氣系統漏氣或堵塞，以及點火系統中火花塞性能下降或使用劣質火花塞，都可能導致...
檢修針對一輛行駛約11萬km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發動機和6T40E自動變速箱，用戶反映加油門起步時出現闖檔問題。經試車確認，1-2檔位時存在打滑加沖擊現象，其他檔位正常。檢查無故障碼，油位正常但油質較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問題仍未解決。最終排查發現是變速箱調節模塊和電磁...
標題：日產軒逸2021款悅享版起步，你知道這些擋位的作用嗎？日產軒逸2021款悅享版是一輛非常實用的家用車，而它的擋位設置也是非常合理的。如果你不知道這些擋位的作用，那么在開車時可能會遇到很多麻煩。下面就來詳細了解一下這些擋位的功能吧！首先，P擋是停車擋。當你需要停車時，只需將車輛掛入P擋即可。此時...
手動擋汽車起步時如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會導致發動機轉速異常升高，通常在3000到4500轉之間，這不僅會產生巨大的噪音和車輛抖動，還會顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會因為燃油燃燒不充分而增加積碳，損害發動機，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉速對離合器片、車架和其他零部件的磨損也會加劇，...
