每一款車的怠速是不同的，有的車的怠速就是五百左右，一般的都在850正負50.只要車輛在怠速時不劇烈抖動就沒有問題！
現在汽車出廠都經過冷磨合了，如何按老辦法，每天開車等車怠速穩定，水溫上來，在行駛時速不超過80. 轉速不上3500，形式2000公里。就算磨合完畢。
正常的，車下坡的時候，在重力的作用下車要往下溜車，這時車輪拖拽這發動機轉動，怠速自然會升高。不過不要擔心，不會損壞發動機，相反的對駕駛允許車車溜得太快，有利于行駛安全？有利，這時發動機充當剎車的作用，叫發動機制動，發動機
你好，不正常，應該是節氣門臟了引起的怠速不穩，建議清洗下節氣門，希望可以幫到您，汽車問題，問58車，不明來找我！
冬季冷車啟動是怠速會有些高.等運轉3分鐘左右會自動下來的.就想上面那位仁兄說的一樣如果水溫到正常指示還不下來的話就應該檢查一下了.順便建議你一下一年或者兩萬公里的時候做一下系統養護.時間久了節氣門和噴油器等部件都會有積炭
車輛幾個小時沒有發動后（尤其是冬季），再次發動時一般要熱一下車，在熱車時怠速一般比正常時要高一些，大約熱車2分鐘左右，怠速就會慢慢的降低，只到降到正常怠速才變得穩定。以上情況是正常現象，不是什么問題，不必費心。
需要檢查的項目很多，檢查分電器火花塞 鋼線 最重要的是檢查怠速馬達，測試汽油泵壓力
這樣的內容我已經給N個新手回復過了，這次再復制過來給你回復一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個別新車新手經常會犯這樣的錯誤，總是疑神疑鬼，總認為廠家把好車給別人而把質量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞
將鑰匙開支ON檔 2S.以上.關閉鑰匙10S以上 操作三次;再將鑰匙開支ON 3S后,5S內踩五次油門踏板,(踩到底,松到頂)松掉后等待7S,再把油門踩到底,等待20S，此時發動機燈將會閃爍,直到常亮,3S內松開油門,直
奧迪Q3的怠速標準，以2.0T車型為例，不開空調時為700-750轉/分鐘，開空調時為800-850轉/分鐘。若怠速異常，需檢查怠速量孔和空氣量孔是否堵塞，必要時用汽油或丙酮清洗并吹通。若無堵塞，檢查進氣歧管或化油器是否有漏氣，可通過緊固螺釘或調整墊片排除。若怠速不穩伴隨功率下降，需檢查火花塞、氣門...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發動機出現抖動，通常建議清洗節氣門，因為節氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發動機機械故障、進氣系統問題、發動機管理系統故障、點火系統問題以及供油系統故障。這些故障可能表現為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當地氣溫的防凍液。3.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發動機，特別是油路...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
奔馳R級商務旅行車的豪華與精致，不僅滿足了高端商務場合的需求，還能提供VIP級的接送服務。車身寬大且獨特，駕駛感受接近轎車，動力系統安靜高效。四驅底盤和低重心設計，提供了高穩定性和安全性，同時第三排空間寬敞，乘坐舒適度高。然而，中排座椅缺乏變化，倉庫空間設計有待改進。奔馳R350怠速約800rpm，...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異常可能由幾個因素引起，包括發動機積炭和點火系統問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉及解決方法寶馬X1發動機運轉良好時，怠速一般在550-800轉之間。若怠速時車身抖動，可能原因包括發動機積碳嚴重需清洗油路、點火系統問題需檢查火花塞并更換、油壓不穩定需檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、發動機部件老化需關注發動機腳并更換。寶馬X1寶馬X1車身有明顯抖動，可能說...
斯威x7怠速正常值是多少？新車冷啟動時怠速大約在1100轉，熱啟動時在900轉，而磨合好的車輛怠速則在750-850轉之間，50轉的偏差屬于正常范圍。怠速抖動多由發動機問題引起，建議進行全面檢查。積碳會導致汽油燃燒不充分，進而引起發動機抖動，影響動力輸出、增加油耗、冷啟動困難，嚴重時還可能導致氣缸爆...
怠速轉動速度對汽車性能至關重要，它不僅影響油耗，還關系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉速有所差異：熱車時，怠速轉速通常在550-800轉；而冷車時，轉速則在950-1300轉之間。怠速轉速過高或過低都不利于發動機穩定運行，過高會增加油耗，過低則可能導致怠速不穩。怠速轉速異常可能由多種原因引起...
日產軒逸怠速不穩時發動機發抖轉速不均，合適怠速值因車型和發動機狀態而異。怠速不穩可能由怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置不良、火花塞火花弱等原因引起。應先調整怠速，若故障未消再檢查量孔堵塞與漏氣情況，必要時檢修火花塞、氣門密封及點火時間。日產軒逸怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原...
軒逸輪胎氣壓建議保持在2.3-2.5bar，冬季可適度提高至不超過2.8bar。新車胎壓通常在3.0bar左右。過高的氣壓會降低行駛舒適性，而過低則可能導致輪胎過度磨損、控制不良和燃油經濟性下降，甚至車輪變形。檢查胎壓應在冷態下進行，即車輛停駛3小時以上或行駛少于1.6公里。輪胎壓力異常不僅影響行車...
汽車的怠速在冷車和熱車條件下會有所不同。主要是車冷的時候，發動機的怠速會比較高，一般是950-1300轉。當發動機溫度上升到一定值時，怠速將降低到正常值。怠速不是越低越好，也不是越高越好。降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。實驗表明，怠速越低，尾氣的稀釋作用越明顯，會進一步增加CO和HC的排放濃度，因...
標題：豐田威馳怠速多少正常？怎么調？文章內容：豐田威馳的怠速一般建議保持在500-800轉。怠速是指發動機空載運轉，只需要克服其內部零件的摩擦阻力，不向外部輸出動力。維持發動機穩定運轉的最低轉速稱為怠速，是發動機的五個基本工況之一。調整怠速時，轉速不能忽高忽低，否則會造成發動機早期磨損。最好去汽修部...
汽車空調在怠速時不制冷，但行駛時又能正常制冷，這可能是由于空調壓縮機和冷凝器在不同狀態下的工作效果不同。怠速時，壓縮機轉速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時，發動機轉速提高，壓縮機轉速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時散熱效果會增強。汽車空調系統中的壓力是影...
標題：獵豹CS9怠速正常值是多少？抖動原因是什么？正文：獵豹CS9的新車冷啟動時，怠速一般在1100左右，熱啟動時在900左右，磨合好的車則在750-850左右。這個范圍有一定的偏差是正常的。如果出現怠速抖動的情況，一般是由于發動機故障所致。建議前往維修店進行全面檢查。積碳會導致汽油燃燒不充分，從而...
據了解，神行的新車在冷啟動時，怠速一般在1100左右，熱啟動時在900左右，磨合期則在750-850左右。50的偏差被認為是正常的。而怠速抖動往往是由發動機故障引起的。建議及時到維修店全面檢查，因為積碳可能導致發動機抖動，進一步影響發動機輸出力、增加油耗、冷啟動困難等問題。此外，出現節流閥故障也可能...
