這個(gè)方向肯定有問(wèn)題，要處理這個(gè)的話(huà)必須做個(gè)4輪定位就好了。
光做動(dòng)平衡就行了。只要你以前的輪胎不抖動(dòng)就是動(dòng)平衡的問(wèn)題,現(xiàn)在又很多動(dòng)平衡機(jī)自己本身就不平衡,更別說(shuō)操作人員的技術(shù)水平了
有可能輪胎會(huì)拉到車(chē)架大梁，到汽修廠檢查下，看看是不是定位銷(xiāo)沒(méi)有了
輪胎氣壓燈亮了,就是你車(chē)子有一個(gè)或者多個(gè)輪胎氣壓不足,,你就把檢查好,打好氣, 讓胎壓正常,你大著火,空檔,,長(zhǎng)按胎壓檢測(cè)的按鈕,知道汽車(chē)發(fā)出提示聲,就可以松手, 這個(gè)動(dòng)作,是 讓電腦重新記錄胎壓正常的數(shù)值,如果下
做個(gè)四輪定位。
先確保四個(gè)輪胎的氣壓一致，然后在檔位桿，或者副駕駛的儲(chǔ)備箱那。有一個(gè)消胎壓的按鍵，具體圖形是一個(gè)圈圈中間一個(gè)感嘆號(hào)。。。打開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈，按住，等聽(tīng)到 叮 一聲，就好了。
檢查一下減震器上的壓力軸承，還有下之臂球頭
途觀輪胎調(diào)換有異響這可能是輪胎磨損的程度不同，在輪胎換位以后，輪胎運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生變化，從而導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)異響。您可以做一下動(dòng)平衡和四輪定位進(jìn)行檢查有的輪轂和卡鉗，距離間隙小，動(dòng)平衡偏差大，有的會(huì)貼2層，可能會(huì)造成問(wèn)題，檢
途觀首選輪胎為達(dá)奈普Dynapro HL2 RA35。在舒適與靜音性方面，達(dá)奈普Dynapro HL2 RA35運(yùn)用了噪聲預(yù)測(cè)分析技術(shù)、可視化噪音技術(shù)、滾動(dòng)分析技術(shù)、震動(dòng)控制技術(shù)等多種尖端技術(shù)，使其有效降低了噪聲、提
新輪胎的氣太足了。當(dāng)我們?cè)诟鼡Q完新的輪胎之后，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)總是輕飄飄的，這說(shuō)明我們的輪胎氣太足導(dǎo)致的。這是因?yàn)槲覀兊男螺喬サ奶菏钦５模覀冊(cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候受到的阻力就會(huì)變小，所以我們?cè)诿较虮P(pán)時(shí)感覺(jué)很輕。2、前輪定位不準(zhǔn)。如果我們的汽車(chē)前輪定位不準(zhǔn)，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)比較輕，這種情況我們...
途觀換輪胎的費(fèi)用根據(jù)不同品牌和規(guī)格而異，一般在650元至1300元不等一條。輪胎的更換周期通常在3年或行駛5萬(wàn)公里左右，但具體還需根據(jù)輪胎的使用情況和老化程度來(lái)判斷。老化輪胎會(huì)失去彈性并存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，因此需及時(shí)更換。輪胎的磨損標(biāo)記也是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。大眾途觀輪胎的更換與費(fèi)用因品牌、規(guī)格和...
途觀新車(chē)在平坦路面上直線(xiàn)行駛時(shí)，如果出現(xiàn)自動(dòng)向一側(cè)傾斜，可能是輪胎壓力不均勻、輪胎磨損不均、胎面花紋不一致或懸掛系統(tǒng)故障等原因。輪胎每2萬(wàn)公里應(yīng)更換位置，保持前后軸輪胎一致性。新車(chē)跑偏概率低，但若出現(xiàn)，可能是懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿運(yùn)動(dòng)干涉或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損導(dǎo)致。定期檢查和維護(hù)是保持車(chē)輛正常行駛的關(guān)鍵...
如果輪胎花紋方向不一致，首先要確認(rèn)是否真的裝反了。正確的安裝是左右輪胎花紋沿汽車(chē)縱向軸線(xiàn)鏡面對(duì)稱(chēng)，即外側(cè)與外側(cè)相同，內(nèi)側(cè)與內(nèi)側(cè)相同。如果原本正確，現(xiàn)在反了，可能是拆裝時(shí)出錯(cuò)。對(duì)于非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎，應(yīng)根據(jù)輪胎側(cè)面的“outside”和“inside”標(biāo)識(shí)正確安裝。若無(wú)標(biāo)識(shí)，則為對(duì)稱(chēng)輪胎，安裝無(wú)誤。對(duì)于小...
大眾途觀的空氣濾芯更換并不復(fù)雜，只需遵循幾個(gè)簡(jiǎn)單步驟。首先，找到空氣濾清器的位置并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。接著，輕輕掰開(kāi)固定盒蓋的卡扣或擰下螺絲，取出舊的空氣濾清器。在安裝新濾芯前，確保濾芯和進(jìn)氣盒內(nèi)無(wú)水分殘留。最后，將新濾芯放入并扣上卡扣。操作時(shí)，確保車(chē)輛停穩(wěn)熄火，戴上手套，并注意力度。更換空氣濾芯通常不...
對(duì)于上海大眾途觀輪胎氣壓不能儲(chǔ)存的問(wèn)題，主要是因?yàn)椴捎昧薊SP系統(tǒng)進(jìn)行間接式胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)車(chē)輪在一定時(shí)間內(nèi)滾動(dòng)的周長(zhǎng)發(fā)生變化時(shí)，輪速傳感器向ECU發(fā)出信號(hào)，ECU與之前基準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)偏差超出設(shè)定值就會(huì)報(bào)警。如果出現(xiàn)氣壓偏低、結(jié)構(gòu)性損傷、載荷過(guò)重等情況，就需要重新確定胎壓并排除其他問(wèn)題。如果一切...
汽車(chē)輪胎更換，里程和年限是關(guān)鍵。輪胎磨損至1.6毫米以下，或耐磨指示標(biāo)志外露，雨天牽引力和制動(dòng)力可能喪失。綜合路況下，輪胎壽命3-5萬(wàn)公里，瀝青路面可達(dá)5萬(wàn)公里，砂石路3萬(wàn)公里。超過(guò)3萬(wàn)公里，胎面摩擦系數(shù)降低，雨雪天易打滑。橡膠老化，5-8年需更換。承重輪、驅(qū)動(dòng)輪更需勤換。胎面被扎4次以上，或胎側(cè)損...
新?lián)Q輪胎后方向盤(pán)抖動(dòng)可能是因未做動(dòng)平衡，車(chē)輪質(zhì)量分布不均導(dǎo)致動(dòng)不平衡狀態(tài)，產(chǎn)生抖動(dòng)。動(dòng)平衡是通過(guò)增加配重校正車(chē)輪平衡，消除抖動(dòng)。輪胎需定期檢測(cè)平衡，延長(zhǎng)壽命，提高行車(chē)穩(wěn)定性。換新胎或發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即做動(dòng)平衡檢查，確保行車(chē)安全。新?lián)Q輪胎需要做動(dòng)平衡，做了動(dòng)平衡后方向盤(pán)就不會(huì)抖了。汽車(chē)的車(chē)輪是由...
途觀車(chē)全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPR”通過(guò)分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來(lái)判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤(pán)指示燈會(huì)亮起，但無(wú)法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監(jiān)測(cè)在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，還有待市場(chǎng)和用戶(hù)的進(jìn)一步驗(yàn)證...
【標(biāo)題】汽車(chē)胎壓和跑偏的關(guān)系及解決方法【文章總結(jié)】本文主要介紹了汽車(chē)胎壓對(duì)車(chē)輛跑偏的影響，以及如何判斷汽車(chē)胎壓是否合格、四輪定位參數(shù)的調(diào)整等解決方法。文章語(yǔ)言通俗易懂，邏輯清晰，內(nèi)容實(shí)用。在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車(chē)胎壓不足或過(guò)高的情況，這不僅會(huì)影響到輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。那么，如...
車(chē)輛方向偏左打重可能與輪胎問(wèn)題有關(guān)。為避免此情況，需進(jìn)行以下日常保養(yǎng)：1）每日檢查輪胎氣壓，保持在合適范圍；2）定期進(jìn)行輪胎換位與四輪定位、動(dòng)力平衡檢查；3）留意輪胎花紋磨損程度，適時(shí)更換；4）了解輪胎型號(hào)，換胎時(shí)按相應(yīng)系數(shù)配備。這些措施能有效延長(zhǎng)輪胎使用壽命，減少車(chē)輛行駛中的安全隱患。你這是典型的...
文章內(nèi)容：汽車(chē)方向盤(pán)高速抖動(dòng)是很多車(chē)主都遇到的問(wèn)題，那么這是什么原因引起的呢？其實(shí)，當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的...
2015款大眾途觀都會(huì)版、風(fēng)尚版采用215/65-R16輪胎，進(jìn)享版、菁英版等則采用235/55R17型號(hào)。原車(chē)配套輪胎有米其林Primacy-LC博悅、韓泰Dynapro-HP和鄧祿普SP-Sport-01V三款，規(guī)格為235/50-R18-97V。鄧祿普SP-Sport-01V輪胎胎寬足夠，扁平...
車(chē)輛在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)可能由幾個(gè)因素引起。首先，如果四個(gè)輪胎質(zhì)量不均勻，比如磨損嚴(yán)重、老化或開(kāi)裂，可能會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。其次，胎壓不一致會(huì)影響制動(dòng)效果和轉(zhuǎn)向，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。最后，剎車(chē)盤(pán)片磨損，尤其是表面不平整時(shí)，也可能導(dǎo)致高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。遇到這些問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并修復(fù)或更換相關(guān)部件，...
大眾途觀方向盤(pán)不正跑偏可能原因有輪胎氣壓不均、輪胎磨損不均、底盤(pán)部件磨損和四輪定位不準(zhǔn)確。車(chē)主可以先檢查輪胎壓力，兩側(cè)輪胎壓力不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)往氣壓較低的一邊壓低行駛。同時(shí)，檢查兩個(gè)前輪的花紋磨損程度，磨損程度相差較大也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)不正跑偏。如果無(wú)法直觀看出差異，可能是底盤(pán)部件或四輪定位問(wèn)題，需要專(zhuān)...
汽車(chē)行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)，多由車(chē)輪問(wèn)題引起。輪胎動(dòng)平衡異常是常見(jiàn)原因，震動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳至方向盤(pán)。動(dòng)平衡問(wèn)題可能由配重鉛塊脫落、補(bǔ)胎不當(dāng)、輪圈失圓或輪胎異常磨損導(dǎo)致。此外，車(chē)輪安裝不當(dāng)也會(huì)引起抖動(dòng)。非輪胎故障如半軸問(wèn)題和底盤(pán)部件間隙過(guò)大也可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。了解這些原因，有助于及時(shí)排查和解決問(wèn)題，保障行...
大眾途觀L輪胎更換周期是多久？更換時(shí)應(yīng)該選擇哪些品牌型號(hào)尺寸的輪胎呢？大眾途觀L輪胎的更換周期一般為6-10萬(wàn)公里。在選擇輪胎品牌時(shí)，鄧祿普、米其林和韓泰都是不錯(cuò)的選擇。輪胎尺寸根據(jù)配置不同分為215/65R16、255/45R19型號(hào)。除了更換周期和品牌型號(hào)尺寸，我們還需要了解大眾途觀L輪胎的參數(shù)...
大眾途觀配備多功能方向盤(pán)，高配與中低配功能有所不同。高配方向盤(pán)左側(cè)控制多媒體，可切換形式、接聽(tīng)藍(lán)牙電話(huà)及調(diào)節(jié)音量；右側(cè)控制選項(xiàng)選擇，可確認(rèn)進(jìn)入菜單及翻頁(yè)。方向盤(pán)位置可調(diào)整，通過(guò)下方按鈕或手動(dòng)壓片桿完成四項(xiàng)調(diào)節(jié)。大眾途觀方向盤(pán)按鈕圖解說(shuō)明途觀車(chē)型都有配備多功能方向盤(pán)。高配與中低配間的方向盤(pán)功能不盡相同...
方向盤(pán)打滿(mǎn)和打死在倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎中至關(guān)重要。前進(jìn)和倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)打死方向不同，車(chē)尾會(huì)跟隨前輪方向轉(zhuǎn)彎。后輪轉(zhuǎn)彎半徑小于前輪，前進(jìn)時(shí)外側(cè)前輪通過(guò)則后輪無(wú)礙，但倒車(chē)時(shí)后輪通過(guò)不代表前輪可通過(guò)。實(shí)際操作中，方向盤(pán)轉(zhuǎn)1.3-1.5圈可打滿(mǎn)，需結(jié)合車(chē)輛動(dòng)態(tài)多練習(xí)以掌握技巧。掌握方向盤(pán)打死技巧對(duì)駕駛考...
途觀L的輪胎選擇，首選達(dá)奈普DynaproHL2RA35，這款輪胎以其卓越的舒適和靜音性能脫穎而出。它采用了先進(jìn)的噪聲預(yù)測(cè)分析技術(shù)、可視化噪音技術(shù)、滾動(dòng)分析技術(shù)和震動(dòng)控制技術(shù)，有效降低了行駛中的噪音，提升了駕駛的舒適度。在60km/h的速度下，即使開(kāi)啟空調(diào)，噪音水平也僅為62dB，雖然不是最安靜的輪...
