親，您好！囚籠損壞，或者囚籠缺油了，一般的4S店都不給更換油的，只能更換囚籠！希望能幫到您！
建議將車開到修理廠用舉升機舉起來檢查底盤下擺臂，轉向拉桿球頭，平衡桿吊桿，減震器等是否有老化曠量，更換老化件即可，望采納58車
您好，對于異響是有很多種類的，比如發動機異響、底盤異響、波箱異響、車身異響等等，對于您這個情況，建議您還是先到修理廠做個檢查，看異響來自哪個部位，視情況做個維修，以免導致更多部件損壞。希望對您有幫助，祝您用車愉快�！酒�
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
任何聲響都是由摩擦產生的，有摩擦就有痕跡，你可以認真看一下哪個地方有磨痕，也就是發出嘰嘰聲響的部位！
你好，首先檢查一下懸掛和底盤，下支臂球頭膠套，減震器上座，底盤螺絲，是否有問題，在檢查一下傳動系統，半軸和球籠是否間隙過大，有問題及時維修一下就行了，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問58車。4S店專業技師
車主你好，根據您的描述我判斷可能是底盤托架松動或球頭松動，頂起車子，檢查底盤維修即可。希望對你有幫助，祝您生活愉快。58車
正常的
三元催化器冷縮的聲音，還有就是排氣管內部響聲！
變速箱 控制閥接合的響沒問題的 放心開把58車
斯柯達柯迪亞克與途觀L同屬上汽大眾，共享平臺和底盤，但銷量差異顯著。柯迪亞克1-8月銷量2.45萬輛，月均3000余輛，排名第三十三。途觀L銷量更高，原因包括：柯迪亞克內飾用料較差，硬塑料件多，檔次感低；質量問題頻發，如發動機異響、抖動等；知名度和保值率不及途觀L；定位中大型SUV，不符合90后主力...
途觀L連接CarPlay后，如果播放音樂沒有聲音，可能的原因包括中控音頻輸出未切換至CarPlay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，以及中控音頻設置為靜音。連接CarPlay時，應使用原裝數據線將手機與車機相連，并在手機或中控屏幕上確認連接。CarPlay是蘋果公司開發的車載系統，僅支持i...
途觀連接carplay時，導航有聲音而音樂沒有聲音，通常是因為導航的語音功能被關閉了。這種情況下，雖然可以正常聽音樂，但導航時會處于靜音狀態。解決這個問題，需要確保導航的語音功能是開啟的。途觀L作為上汽大眾的中型SUV，提供了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，并有5座和...
途觀X以其犀利的前臉設計和辨識度高的多邊形格柵，展現出強烈的個性。車尾設計年輕活力，銀色飾條和豎式尾燈在夜間格外吸引人。內飾方面，途觀X走豪華路線，對稱式中控臺營造出高級氛圍。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。...
途觀L2019款改款380TSI四驅智動豪華版7座國VI底盤扎實嗎？讓我們來看看廣大車主對2019款改款380TSI四驅智動豪華版7座國VI針對動力底盤的看法吧：網友@Rex.Zhang說道：“操控也很好駕馭，車子的穩定性不錯，底盤也高，跑去鄉下，開在坑洼的路面上，一點也不用擔心，在轉彎上，也不飄，...
大眾途觀在經濟條件允許的情況下可以做底盤裝甲，主要作用是防護底盤免受沙礫和隆起路面的損傷，兼具防銹、隔音、防撞擊等功能。底盤裝甲價格因品牌和用量而異，一般在幾百元至幾千元不等。噴涂底盤裝甲需將車輛升起除銹，噴涂時注意均勻涂抹，避免飛濺，并需等待自然晾干。操作時需注意保護不能噴涂的地方，避免在潮濕天氣...
大眾途觀L需要做底盤裝甲嗎？途觀L裝底盤裝甲多少錢經濟條件允許，大眾途觀L底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛起以及隆起的路面直接損傷底盤。底盤裝甲的防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。大眾途觀L底盤裝甲多少錢1、價格：底盤裝甲價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區間，價格的懸...
當大眾途觀怠速時發動機聲音大且伴有異響，可能是零件或機構問題，修理成本較高。熱車異響難以定位，需專業排查。曲軸箱通風泄漏或皮帶問題也可能導致異響。若異響中有金屬敲擊聲，應立即檢修。途觀自2010年上市，提供多個版本，搭載1.8TSI及2.0TSI引擎，動力性能和經濟性出色，匹配6速手動或手自一體變速...
2017款330TSI兩驅旗艦版途觀L底盤高嗎？讓我們來看看廣大車主對2017款330TSI兩驅旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@56ytgfdf說道：“別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉向精準，尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速...
途觀以其出色的產品力在激烈的市場競爭中脫穎而出，尤其是其動力和操控表現。這款途觀的指導價為23.78萬元，車頭設計靈巧，車尾酷炫，內飾充滿戰斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車尾...
途觀以其時尚動感的外觀和內飾設計吸引年輕消費者，搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km。配備6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，途觀動力充沛，操控靈敏，懸掛稍硬但富有駕駛感...
大眾途觀作為一款城市SUV，其底盤高度和最小離地間隙是消費者關注的焦點。據稱，兩驅版途觀的最小離地間隙為160mm，而四驅版則為180mm。然而，實際測量顯示，途觀的最小離地間隙達到了193mm，這一數據僅比CR-V高出5mm，幾乎可以忽略不計。與天語SX4相比，途觀的最小離地間隙也僅高出1厘米。盡...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
大眾集團的MQB平臺是數十億美元的搖籃，自2021年推出以來，已經生產了包括高爾夫和邁騰在內的多款車型。探岳和途觀L也源自此平臺，但它們在底盤設計上有所不同。前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，這是市場上最廣泛應用的類型，因其平衡成本和性能而備受推崇。然而，麥弗遜懸架在橫向支撐上不如雙叉臂和多連桿懸架，這在...
途觀藍牙連接汽車時微信無聲音的問題可能由多種原因引起，包括外部環境干擾、車內電子設備干擾、多媒體系統故障、音頻輸出模式未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障以及中控音頻設置靜音。2019款上汽大眾途觀L430PHEV混動旗艦版，售價32.58萬元，是途觀家族新能源車型的代表，旨在迎合新能源...
途觀2010款2.0TSI自動四驅旗艦導航版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款2.0TSI自動四驅旗艦導航版針對動力底盤的看法吧：網友@種清涵說道：“在城市里開基本五六十，操控很順手，指向性精準，方向很穩，坑洼路面也很開”網友@天機老說道：“話說途觀的操控很不錯，指哪打哪，轉向十分靈敏，至于...
途觀L基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅或四驅布局，前懸為麥弗遜式，后懸為多連桿式，最小離地間隙190mm。駕駛體驗上，途觀L的懸掛調校硬朗，對顛簸有良好過濾，但轉彎時車身側傾明顯。前懸架為麥弗遜式，成本效益高，但橫向支撐力較弱。后懸架為三橫臂一縱臂結構，縱臂為鋼板，提供一定彈性。四驅版配備4MO...
大眾途觀在經濟條件允許下，推薦做底盤裝甲以保護底盤免受損傷。底盤裝甲價格因品牌和用量不同而異，從幾百到幾千元不等。噴涂時需除銹并包裹好不能噴涂的部位，分多次均勻噴涂以達到最佳效果。注意選擇干燥天氣操作，并避免噴涂后立即在沙塵路面行駛。經濟條件允許，大眾途觀底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙礫飛...
上汽大眾緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為180mm。底盤高度正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時汽車底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。以前的標準中有最小離地間隙的規定，在15cm到15c...
途觀L2019款底盤受到車主好評，操控性出色，方向盤輕盈且精準，即便車型龐大也能靈活駕駛。底盤穩定，行駛中給人安全感，同時動力強勁，配備2.0T發動機，滿足駕駛需求。整體而言，途觀L的底盤和動力性能表現優秀，適合追求駕駛樂趣和舒適性的消費者。隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也...
