關于您咨詢的問題，機油溫度達到100度也在正常范圍以內，如果車輛高轉速行駛，機油溫度可能會上升到120度，甚至更高，只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內。您看到的應該是發動機的水溫，并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發動機
默認的最好...好像是85度
你好！ 首先這個和你的機油有關系，可能是機油變質了。 其次就是發動機水溫過高，可能是散熱不良導致的，建議你檢查一下冷卻系。 最后可能是油溫傳感器或者電路出現故障導致的。 建議你冷卻以后去修理廠或者4s店檢查下。
顯示機油不夠應該換機油壓力傳感器而不是換機油溫度傳感器
可能是機油油溫過高導致油壓過大，建議停車熄火，必要時可對發動機做相應冷卻處理。
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
總結內容：大眾途觀L的機油型號，無論是1.4T還是2.0T車型，都推薦使用5W-40全合成機油，且需更換周期為每10000公里一次。機油更換時，應先讓車輛靜置30分鐘以便機油回流，然后通過拆下舊機油濾清器并加入新機油的方式完成更換。在加注新機油后，需檢查機油量是否在正常范圍內。以上步驟可以確保發動機...
機油溫度達到100度在大多數情況下是正常的。發動機的工作溫度大多在100度左右，正常行駛時，機油溫度會下降到80-90度。低速行駛時，機油溫度可能會升高到100度左右。大多數機油的設計溫度在130度左右，優質合成機油的設計溫度更高。機油的主要特點包括減少發動機磨損、延長使用壽命，并根據基礎油不同分為...
冷凍油，作為潤滑制冷壓縮機中運動部件的關鍵油品，其溫度控制至關重要。冷凍機油的主要功能包括潤滑、密封、冷卻和能量調節，其粘度不僅確保了部件間的潤滑，還有助于帶走熱量，實現密封效果。理想狀態下，冷凍機油的溫度應維持在45至60℃，最高不得超過70℃，以保持油品性能和延長設備壽命。超過70℃，油品粘度降...
汽車發動機的正常工作溫度因結構和型式而異，四沖程水冷自然吸氣發動機約在80~90°C，渦輪增壓汽油發動機則在95°C~105°C，而高強化渦輪增壓柴油發動機在85°C~95°C，部分可達105°C。風冷發動機溫度更高，約在120~150°C。機油溫度略高于水溫，通常在100~110°C。發動機在最佳...
一、標題機油溫度的正常范圍與超過100度是否正常？二、總結內容機油在發動機中起到潤滑、冷卻等多重作用。正常工作時的機油溫度一般在70°C到90°C之間。激烈駕駛時，機油溫度可能達到100°C到110°C，這是正常的。然而，如果機油溫度長期超過120°C，就需要及時檢查，否則可能對汽車零部件造成損傷，...
5w20機油適用于零下30度以上的環境，其低溫流動性良好，適合冬季使用。其中的數字5代表機油的耐溫性，而20表示機油的粘度。這類機油粘度等級較小，更適合日系車等小排量自然吸氣發動機使用。使用機油需根據車型和車齡選擇合適的粘度，并注意按時保養車輛。當車輛行駛至一定公里數時，應及時更換機油，避免不同類型...
P1187故障碼涉及通用、別克、雪佛蘭等車型，指機油溫度傳感器電路低電壓問題。該問題可能由EOT傳感器電路故障、傳感器本身問題或電子控制模塊故障引起。解決此故障需專業診斷，不可隨意拆除電池負極清除故障碼，否則可能導致控制電腦失去“歷史記錄”，影響汽車性能及部分功能。正確做法是按特定車輛型號指定的清除...
大眾途觀保養機油型號選擇，是使用5W30還是5W40？大眾途觀車型推薦使用上海大眾原廠機油，其中SL級5W-40機油具有更好的高溫保護性能和密封性，更適合途觀發動機的運行狀態。對于機油的選擇，根據發動機類型和預算，可以選擇不同種類的機油。自吸式發動機可使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發動機則需要更高...
機油5W和10W在低溫粘度和耐寒能力上有顯著區別。5W的低溫流動性更好，適應更低溫度，而10W的耐寒能力稍弱。在北方冬季，應選擇耐寒性更強的機油。但選擇機油時，需結合當地天氣條件。此外，5W機油價格相對較高。建議南方使用10W機油，北方最好選擇0W機油。不同車型和駕駛環境也需要選擇不同粘度的機油，需...
影響油耗的因素眾多，包括機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和空氣溫度。新車磨合期內，發動機轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應控制在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度...
大眾汽車專用機油0w20是一種針對特定車型設計的機油，其粘度適合在寒冷天氣下使用，并能在高溫時保持適當的運動粘度。選擇適合溫度的機油非常重要，因為溫度變化會影響機油的粘度。低溫下應選擇粘度較低的機油，以減少汽車在啟動時的負擔和能源消耗；而在高溫下，應選擇耐用性強的機油，以形成保護膜減少汽車零部件的磨...
5W30機油適用于溫度不低于-30攝氏度的環境。其冷啟動性能良好，適用于多數日系和韓系車輛。若車輛行駛環境溫度常處于零下20度，可選用5W機油。機油的粘度等級決定了其應用場景，5W30機油的粘度等級適中，適合平穩駕駛的車輛。對于經常高轉速且駕駛強度較高的車輛，需選擇更高粘度等級的機油。內容：5W30...
對于大眾途觀L的保養，選擇合適的機油至關重要。礦物機油適用于行駛里程不多、排量低的車輛，經濟實惠。半合成機油性能均衡，適合大多數車型，換油周期可達7500公里。全合成機油在低溫啟動和高溫抗氧化方面表現優異，換油周期可延長至10000公里以上，雖然成本較高，但綜合考慮性能和換油次數，性價比并不低。因此...
總結內容：大眾途觀在保養時建議使用上海大眾原廠機油，標號為SL級5W-40，每次更換需添加約4升機油。途觀L同樣如此。途觀發動機因高壓縮比和高溫工作環境，適合使用高粘度機油以保護發動機并降低運行溫度。自吸式發動機可用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發動機則建議使用全合成機油。選擇潤滑油品牌時，可考慮美孚...
壓縮機運行中出現吸氣溫度過高，可能是由于吸氣過熱度大或吸氣管過長、保溫效果差。解決這一問題，可以通過調整熱力膨脹閥的開啟度、做好管道保溫處理或調整回氣管道長度。對于排氣溫度過高，水冷式冷凝器可能因為冷卻水量不足、水溫過高或制冷系統中混有過多不凝性氣體，而風冷式冷凝器可能因為灰塵、污垢或翅片倒伏。解決...
大眾途觀機油液位復位有兩種方式，可自行操作或由汽車維修廠進行。對于大眾途觀L330T，一般更換機油需加4L，若選擇抽吸方式更換則需5L。高粘度機油有助于保護發動機及降低運行溫度。自吸發動機可用礦物油或半合成油，渦輪增壓引擎則需全合成機油。機油粘度等級及品牌選擇需根據駕駛環境及車輛情況而定。內容：大眾...
發動機機油溫度通常比冷卻液溫度要高，這是因為機油通過散熱器與冷卻液進行熱交換散熱。機油的散熱效率不如冷卻液，因此溫度自然會更高一些。在不同工況下，機油溫度會有所變化，但一般而言，機油溫度在110-140度之間是正常的，不超過150度都是可以接受的。機油的一個重要性能參數是高溫運動粘度，這個參數是在1...
途觀車型出現燒機油異響的問題，原因主要包括國內燃油品質差異、積碳沉積、油泥堵塞、活塞與氣缸壁磨損以及氣門油封老化等。積碳是引發燒機油等發動機問題的關鍵因素，而長期不清理的油泥也會影響活塞環的回油孔。此外，活塞與氣缸壁的間隙過大，以及氣門油封的密封不嚴，都會導致機油進入燃燒室。面對這些問題，現代科技的...
在柴油機工作過程中，機油溫度過高會帶來一系列危害，包括使機油變稀、導致潤滑不良、失去冷卻和密封作用等。機油溫度過高的常見原因包括冷卻系統故障、潤滑系統不清潔、氣缸漏氣、長時間超負荷運轉等。要排除柴油機機油溫度過高的故障，需要注意工作負荷和機油質量，及時清潔冷卻系統和機油散熱器，檢查機油油面高度和散熱...
