suv重心高，通過性好一些，操控肯定比不了轎車。看你怎么選擇了
這個應該說，這款車型上市的時間還比較短，并不是所有的經銷商都能夠提供試駕車，但肯定有經銷商可以提供試駕車。
您好，這個價位選擇還是非常多的，不必拘泥于大眾，同價位的邁騰的做工要比帕薩特好很多，途觀您如果認為太肉的話可以試試RAV4，這個價位的適合年輕人的轎車也有很多，個人認為雅閣就很不錯，如果您覺得雅閣太大眾話了的話可以選擇銳
個人傾力推薦白色，白色給人的感覺就是很干凈利索的，而且比較適合女孩子，
理論上講，四驅加速要好于兩驅，原因就是地板油起步過程中兩驅車的前輪會打滑，抵消了部分發動機傳給輪胎上的動力，而四驅讓四輪同時發力，起步要快一些。 途觀的1.8T和2.0T同屬大眾的E888發動機，兩款發動機的缸徑不同。
當然是Q5面子好，另外車也好開，就是保養有點小貴。別的沒毛病。Q5車主。
不會58車
不是最好的是20W左右性價比最好的車，
1、2肯定是不可能的，3、4應該是。
這次我們主動試駕了已經在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態體驗。這次我們來看看它的動態試駕評測。試駕車型搭載1.6L發動機和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折，但不影響它的實際駕...
上周，筆者對昂科威PLUS艾維亞7座版進行了為期兩天的試駕，總里程158公里。外觀上，昂科威PLUS走美式豪華路線，內飾偏向駕駛位，操作便利。車機系統配置中上，但語音識別一般。細節上，HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡實用，門把手儲物格加分。乘坐體驗上，座椅材質細膩，但第三排空間一般。動力上，2.0T發動...
總結內容：試駕了大眾邁騰GTE2020款尊貴型，動力表現優秀，特別是電動機的加入使動力響應迅速，駕駛體驗輕快。車身空間充裕，尤其是后排空間。懸掛系統舒適且支撐性好，但轉向阻尼感有待提升。落地價為27.43萬元。總體而言，該車在動力、空間和舒適性方面表現優秀，但操控性和價格方面需考慮。以上內容僅供參考...
試駕體驗：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對比A6更顯高級感。2.動力與油耗雙優：混合動力系統帶來強勁動力，油耗顯著低于A6，日常使用更經濟，且行車噪音小。3.保養政策優越：6年15萬公里免費保修保養，比A6的保養政策更佳，可節省大量費用。4.電池組耐用可靠：經4S店保證及實際使用驗證，電池組性能穩定，...
這輛國產ModelY的動力輸出依舊強勁，長續航四驅版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩，百公里加速僅需5.1秒。然而，新款ModelY取消了能量回收調節功能，導致松開油門時拖拽感明顯，對新司機不太友好。底盤調校偏向運動，懸架偏硬，轉向力較重，但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...
兩車各有千秋，途觀L四驅在動力和方向盤手感上表現優秀，油門響應迅速，駕駛時方向修正次數少，但過坎和減速帶時顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時則更為平穩。綜合來看，兩車各有特點，駕駛感受因個人喜好而異，需根據個人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優劣，途觀...
隨著沃爾沃車系全面部署48V電氣化的動力系統，這臺1.5三缸渦輪增壓引擎將會是最后一具純內燃機構造的設定。這臺1.5升三缸缸內直噴渦輪引擎最大馬力輸出163hp/5500轉速、最大扭力則為27kgm/1500~3000轉速，搭配8速手自一體變速系統。沃爾沃為了降低過往三缸引擎給人抖抖抖不良印象，除了...
大眾途銳以其全能表現和豪華定位，成為不少車主的選擇。盡管價格不菲，但其外觀設計、內飾質感、座椅舒適度和動力性能都讓人印象深刻。全新一代途銳在外觀上保持了低調奢華，內飾科技感十足，座椅功能豐富，空間寬敞。3.0TSIV6發動機提供了強勁的動力，駕駛感受平順舒適。途銳的四驅系統和空氣懸架也為其越野能力和...
試駕了豐田鋒蘭達與新捷達VS7后，兩款車型各有千秋。鋒蘭達外觀硬朗，內飾舒適，安全配置豐富；而VS7則外觀時尚，空間寬敞，駕駛感受運動激進。綜合對比，兩款車都令人滿意，選擇哪款更多取決于個人喜好和需求。經過試駕，兩款車各有優勢，選擇需根據個人喜好和需求。鋒蘭達適合追求舒適與安全的用戶，而VS7則更適...
6.6L雙渦輪增壓V12發動機，輸出571Ps和780N·m，駕駛時的平易近人與優雅滑行令人印象深刻。曜影超過2.5噸的重量，卻能精準響應駕駛意圖，動力輸出順滑自然。市區、高速和鄉郊道路的行駛中，曜影的動力系統表現卓越，衛星輔助傳動系統總能提前預判路況，為8速變速箱選擇最佳擋位。雖然定位為敞篷轎跑，...
這次試駕的是歐拉R1的351KM豪華型，官方指導價為80800元。作為半新手女司機，我對這款小巧可愛的車型第一印象是尺寸小，但內部空間卻意外寬敞，后排可輕松容納兩名成年人。在實際駕駛中，歐拉的提速表現令人滿意，尤其是在紅綠燈起步時，能迅速超越燃油車。操作界面簡潔，所有功能集成在一個顯示屏上，支持人工...
北汽新能源EX5以其卓越的電控技術e-MotionDrive3.0，相比競爭對手，16.99萬元的起售價對于一款綜合工況續航415公里的緊湊級SUV來說不貴，而且便宜1-2萬元；。其次，北汽新能源不僅掌握電動汽車核心技術，而且還通過不斷自主研發實現了技術升級。相信在這條路堅持走下去，北汽新能源未來的...
最近，寶沃汽車的廣告在網絡上和各大小區電梯里躥紅，成為2019年的最后一個“網紅體”。這支“好貴”廣告，堅定采用了魔性洗腦風，但是和近年來一些強行單向洗腦廣告不一樣的是反差主題激發興趣，寶沃“貴”得有理有據。出于好奇，小編上網查了一下這個品牌。寶沃汽車旗下有兩款主銷車型：BX5和BX7。BX7是寶沃...
輝騰近年變化不大，手工打造成豪華車亮點。作為大眾唯一堅持手工打造的車型，它在豪華車市場上有自己的一席之地。雖然外觀內飾設計低調，但品質過硬。然而，想要長期立足，僅靠手工打造還不夠。輝騰需要更多法寶來吸引消費者。雖然定位并非豪車，但價格相對較便宜，市場終端有大幅折扣，性價比很高。結合手工打造和優惠價格...
全新一代瑞虎5X以其“一好三值”的特點在A0級SUV市場脫穎而出，品質、顏值、配置和舒適性全面升級。試駕體驗中，瑞虎5X展現出了出色的動力平順性和易駕駛性，CVT變速箱的平順性尤為突出。外觀設計上，寬大的前臉格柵和“虎臉”造型彰顯時尚與高檔，細節上的優化如觸摸式門把手和隱藏式鎖芯提升了車輛的精致感。...
19款柴油版蘭德酷路澤4500黑金剛版以其卓越的性能和口碑贏得了全球消費者的青睞，常年占據平行進口汽車銷售榜首。這款“黑金剛”車型，加裝了Xtreme黑金剛改裝套件，僅在8缸型號中提供，包括柴油版4500、汽油版4600和5700。配置上，19款蘭德酷路澤4500黑金剛版配備了BFGOODRICH輪...
落筆寫下這篇文章時我依然沒有從廣汽新能源AionV帶給我的沖擊中緩過神來，我一直對當下爆火的緊湊級SUV不感冒，也一貫對聲勢浩大的新能源車敬而遠之，但廣汽的這臺AionV卻在短短的一天時間內神奇的吸引住了我。在廣汽新能源AionV正式披露之前我就通過相關渠道了解到了這款廣汽新能源的新產品，在當時我僅...
途觀X搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速7.5秒，工信部百公里油耗7.6L。動力響應迅速，換擋平順，高速行駛動力充沛。實際油耗表現良好，城市擁堵路況下油耗可能在10-12L/100km。底盤調校運動，路感清晰，支撐性好，舒適...
觀致5S擁有強勁的動力系統，搭載奇瑞1.6T發動機和7速雙離合變速箱，動力平順且反應迅速。車內設計規整，后排可充電，后備箱空間靈活。外觀采用Coupe美學設計，動感十足。高強度鋼材使用廣泛，安全性能優秀。靜音表現良好，斑馬系統實用，零配件來自國際一線大廠，整體產品力強大。今天是端午節，去店里保養，正...
我是個女司機，選擇途觀主要看中其皮實耐用、空間充足及中庸硬朗的設計。途觀外觀飽滿，內飾高級，隔音性好，但座位偏硬。操控硬朗穩定，跑高速不飄。磨合期后油耗市內百公里9.2，相對省油。整體而言，途觀符合我的用車需求。我是個女司機，挑車子除了要皮實耐用、空間充足之外顏值是非常重要的。我個人不喜歡花里胡哨設...
