一、手自一體變速器如果在手動(dòng)擋的位置時(shí)，是不會(huì)自動(dòng)升檔位的，要靠手動(dòng)來(lái)升檔；就是往+號(hào)方向推一下即可；如果不使用手動(dòng)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再高也不會(huì)自動(dòng)升檔；但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，檔位是會(huì)自動(dòng)降下來(lái)的；二、一般在手自一體
你好，這個(gè)里程表傳感器是靠左前ABS,以及變速箱內(nèi)部的輸出軸傳感器數(shù)據(jù)提供給變速箱模塊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絻x表模塊希望能幫到你祝你駕車(chē)愉快。58車(chē)
檢查一下輪胎有沒(méi)有變形，缸圈有沒(méi)有變形，還有檢查一下半軸和外球籠好不好58車(chē)
加自動(dòng)變速箱油？ 我沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)，實(shí)際上大部分通用的車(chē)子自動(dòng)變速箱油都是終身免維護(hù)的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國(guó)車(chē)”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因?yàn)榇蟛糠值腁T變速箱都有自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)的功能，變速箱只是在
手動(dòng)擋的轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)就可以換擋，自動(dòng)擋的主要是看起步時(shí)的油腳大小。
你所說(shuō)的問(wèn)題的應(yīng)該是正常的，因?yàn)槟阌烷T(mén)踩的太猛了，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制降檔，你可以一下油門(mén)慢慢的加，肯定可以到6檔
自動(dòng)擋車(chē)?yán)咚�，用手�?dòng)檔位才能拉出高轉(zhuǎn)速，用自動(dòng)擋位轉(zhuǎn)速到2000+就就自動(dòng)升擋位
實(shí)際上，磨合期問(wèn)題不用糾結(jié)，3000也好，5000也好都不是重點(diǎn)，重要的是，你這車(chē)3000多公里是否換了機(jī)油?如果沒(méi)換機(jī)油，你朋友就拉到4000以上，對(duì)車(chē)子有一定影響，但也沒(méi)你想得那么嚴(yán)重，不好是肯定的。原因如下: 新
實(shí)際上，磨合期問(wèn)題不用糾結(jié)，3000也好，5000也好都不是重點(diǎn)，重要的是，你這車(chē)3000多千米是不是換了機(jī)油？如果沒(méi)換機(jī)油，你朋友就拉到4000以上，對(duì)車(chē)子有1定影響，但也沒(méi)你想得那末嚴(yán)重，不好是肯定的。緣由以下:新車(chē)
一般是因?yàn)橛烷T(mén)過(guò)大，使車(chē)載電腦按急加速程序控制跳檔所致。轉(zhuǎn)速高時(shí)略松油門(mén)，看看換檔情況。
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車(chē)速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
作為一名2013款科魯茲掀背車(chē)主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒(méi)精確計(jì)算，但感覺(jué)還算滿(mǎn)意。與朋友的日系騏達(dá)相比，科魯茲在80公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達(dá)則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭启斊澖?jīng)常在擁堵路段行駛，導(dǎo)致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速上去了車(chē)速上不去，可能是自動(dòng)變速箱出現(xiàn)問(wèn)題。自動(dòng)變速箱通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速，根據(jù)油門(mén)踏板和車(chē)速自動(dòng)換擋。常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱類(lèi)型有液力、液壓傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、有級(jí)式機(jī)械和無(wú)級(jí)式機(jī)械等，其中液力自動(dòng)變速箱最為常見(jiàn)。它由液壓調(diào)節(jié)的齒輪變速系統(tǒng)、自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速箱組成，能夠根據(jù)油門(mén)開(kāi)度和車(chē)速變...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)...
雪佛蘭汽車(chē)儀表盤(pán)上的“D”表示車(chē)輛處于自動(dòng)擋的行駛擋。科魯茲車(chē)型的儀表盤(pán)在點(diǎn)火時(shí)會(huì)短暫顯示極限位置。行車(chē)總里程和行程表可通過(guò)方向盤(pán)按鈕或轉(zhuǎn)向信號(hào)操縱桿調(diào)整和復(fù)位。對(duì)于中控臺(tái)異響，可能是由于塑料板卡扣不嚴(yán)或雜物導(dǎo)致，清理或檢查螺絲可解決。異響問(wèn)題可通過(guò)調(diào)整間隙或使用膠布減少摩擦來(lái)處理。雪佛蘭汽車(chē)儀表盤(pán)...
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，時(shí)速120KM/h時(shí)為2900轉(zhuǎn)。官方最高車(chē)速小于180KM/h。福睿斯加速反應(yīng)平淡，80-120km/h超車(chē)速度攀升緩慢。自動(dòng)擋百公里加速時(shí)間為12.02秒，相比科魯茲和�？怂笵CT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
科魯茲1.6自動(dòng)擋車(chē)型在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)后問(wèn)題依舊�？赡艿脑虬ǎ嚎諝鉃V芯過(guò)臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；火花塞積碳過(guò)多影響點(diǎn)火；高壓線(xiàn)圈高溫導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時(shí)需清洗噴油嘴并檢查怠速電機(jī)。建議重點(diǎn)檢查并清洗節(jié)氣門(mén)，更換火花塞，以解決積碳過(guò)多導(dǎo)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)科魯茲1.8自動(dòng)擋車(chē)型在掛擋時(shí)出現(xiàn)的咔咔聲，通常是由于剎車(chē)未完全踩到底，導(dǎo)致剎車(chē)卡鉗與剎車(chē)盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦所致。為避免此情況，新車(chē)初始階段需注意車(chē)速限制，避免緊急制動(dòng)，操作要規(guī)范，選擇平坦道路行駛并注意油品選擇。這些措施不僅可減少咔咔聲，還能保護(hù)車(chē)輛各部件，延長(zhǎng)使用壽命。以上內(nèi)容僅供參考...
一輛2013款雪佛蘭科魯茲轎車(chē)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，因?qū)W生拔下油泵繼電器導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。初步檢查排除燃油和蓄電池問(wèn)題。使用KT-600故障診斷儀讀取到燃油泵繼電器控制電路開(kāi)路故障碼，數(shù)據(jù)流顯示燃油泵啟用回路異常，動(dòng)作測(cè)試發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器未工作，綜合判斷為燃油泵繼電器控制電路故障。一、故障現(xiàn)象學(xué)校汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室有1...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，同時(shí)車(chē)輛動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，但車(chē)輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表可以動(dòng)。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但轉(zhuǎn)速表仍然不動(dòng)。通過(guò)測(cè)試組合儀表功能，確認(rèn)儀表本身正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
科魯茲汽車(chē)發(fā)電機(jī)異響通常由軸承問(wèn)題或風(fēng)扇葉松動(dòng)引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時(shí)出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。診斷時(shí)需排除噪聲干擾，使用聽(tīng)診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場(chǎng)安靜以提高診斷準(zhǔn)確性�？启斊澠�(chē)發(fā)電機(jī)異響可能由軸承故障或...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然歸零的異常情況。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火，但車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)。嘗試重啟后，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，但20分鐘后故障自行消失。通過(guò)GDS2+MDI檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECM記錄了一個(gè)P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問(wèn)題。曲軸位置傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)轉(zhuǎn)速和位置，與5...
老爸要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)1.6GT版本2013款英朗1.6GT版本，自動(dòng)擋，目前市場(chǎng)價(jià)4.5萬(wàn)，就能買(mǎi)到一臺(tái)車(chē)況比較不錯(cuò)的車(chē)子很皮實(shí)，殼子硬，年限近小毛病有一些，但并不是什么硬傷，勤保養(yǎng)著點(diǎn)，有些小毛病完全可以避免油耗高一點(diǎn)，參考科魯茲和福特福睿斯希望能幫到你以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中，車(chē)主突然聞到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺脫落，機(jī)油四濺。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。正常情況下，機(jī)油尺管口在怠速時(shí)應(yīng)顯示負(fù)壓，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)壓應(yīng)略有減少。通過(guò)對(duì)比其他車(chē)輛并進(jìn)行紙片測(cè)試，確認(rèn)了這一...
一輛行駛里程約10155km的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)，VIN碼為L(zhǎng)SGPC54U8AFXXXXXX。車(chē)主報(bào)告稱(chēng)，當(dāng)掛上倒擋時(shí)車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)，即使加速也無(wú)濟(jì)于事。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)倒擋確實(shí)無(wú)法工作，而前進(jìn)擋在1-2-3擋時(shí)表現(xiàn)正常。但在3-4擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至4600r/min，出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，隨...
科魯茲1.8AT行駛中故障燈自動(dòng)點(diǎn)亮，伴隨轉(zhuǎn)速表和水溫表抖動(dòng)，油門(mén)無(wú)反應(yīng)。故障偶發(fā)，已更換汽油泵并處理相關(guān)接插件。當(dāng)前故障碼顯示與變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通訊異常。分析可能為T(mén)CM故障導(dǎo)致通訊中斷。建議更換TCM以解決問(wèn)題。我站來(lái)了輛科魯茲1.8AT，行駛6000公里！客戶(hù)反映正常行駛中故障燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過(guò)濃或變速箱問(wèn)題。一位車(chē)主的12年自動(dòng)擋科魯茲在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致。更換電磁閥后，問(wèn)題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進(jìn)氣口、火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。變速箱油泥堵塞也會(huì)引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會(huì)破壞...
科魯茲排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障通常是由傳感器故障或凸輪軸正時(shí)設(shè)置不當(dāng)引起的。故障代碼P0014表示“B”凸輪軸位置過(guò)早或系統(tǒng)性能問(wèn)題。排氣凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的部件，其位置有下、中、上三種類(lèi)型。目前大部分量產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，具有運(yùn)動(dòng)部件少、傳動(dòng)鏈短、剛性高、凸輪軸更靠近氣門(mén)等優(yōu)點(diǎn)。...
