磨合期不要超過3000轉; 新車對它溫柔點，起步慢點，盡量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內，過了之后盡量控制在100之內（總之就是公里數上去你就速度慢慢可以放開，別整個磨合期總在80公里以內磨，就像人一樣
踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉速。看到車轉速高油門回一下，自然就升檔轉速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉速肯定一直很高，而
樓主，發動機黃色故障燈亮，說明發動機ECU已存入故障碼，可能是偶發的，可用拆卸電瓶地線的方法消除（拆卸3分鐘左右，環境溫度低拆卸的時間就適當延長），如果是永久碼則必須用檢測儀清除。 要是有變化但開車沒事就到4S店或修理廠
行車轉速建議：1500 ~ 2000 換擋轉速建議：2000 ~ 3000當然，如果喜歡，超車/起步你也可以踩到5000甚至彪紅線。
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
樓主，建議到技術好，有設備的汽修廠用汽車電腦檢測儀查查發動機故障碼，看看與故障碼相關的傳感器參數，然后根據檢測內容再作分析，是接觸不良，是線路問題，是傳感器壞了，再做判斷。
通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產的，網上有很詳細的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
根據車速選擇檔位而不是轉速、 一般2300-2600五檔最省油在平順的的路上。磨合期后間隔性的高速跑一下拉拉車。
加自動變速箱油？ 我沒記錯的話，實際上大部分通用的車子自動變速箱油都是終身免維護的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因為大部分的AT變速箱都有自學習和自適應的功能，變速箱只是在
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現了發動機轉速表不動和發動機故障燈亮的問題，同時車輛動力不足。經過故障診斷，發現在著車時轉速表不動，但車輛行駛時轉速表可以動。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發動機故障燈熄滅，但轉速表仍然不動。通過測試組合儀表功能，確認儀表本身正常。進一步檢查發現，發動機轉速...
吉利博越1.8T自動擋車型在120邁時，發動機轉速因車況和變速箱檔位不同而有所差異。一般而言，1.6至2.0升排量車型在120邁時轉速約為3000轉左右。具體轉速還需考慮發動機排量、變速箱速比及車輪周長等因素。因此，吉利博越1.8T自動擋在120邁時的發動機轉速并非固定值。一般1.6排量的至2.0升...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現發動機轉速高、車速提升困難的問題。經診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現了發動機轉速表突然歸零的異常情況。盡管發動機沒有熄火，但車輛無法前進。嘗試重啟后，車輛無法啟動，但20分鐘后故障自行消失。通過GDS2+MDI檢測，發現ECM記錄了一個P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問題。曲軸位置傳感器負責檢測轉速和位置，與5...
自動擋車輛發動機轉速高但車速無法提升，可能由非變速箱故障及非發動機積碳問題導致。需檢查變速箱液壓油位及是否打滑，同時評估氣缸內積碳情況。確保油位正常并清理積碳，以恢復車輛正常行駛性能。自動擋發動機轉速很高，但不是變速箱故障或發動機積碳造成的。變速箱：變速箱是汽車行駛時改變速度所需的關鍵附件。變速箱打...
發動機轉速高速度上不去，發動機轉速高速度上不去過一會自動又好了是許多車主在駕駛中常常遇到的問題。這個問題可能是由多種原因引起的，包括空氣濾清器堵塞、燃油系統故障、點火系統問題以及發動機控制單元故障等。空氣濾清器堵塞會導致進氣量不足，燃燒不完全，影響發動機轉速。定期更換空氣濾清器，保持其良好的通氣性能...
吉利博越1.8T自動擋車型在120km/h時，發動機轉速因工況和變速箱檔位不同而有所差異，但通常在2000轉左右。發動機轉速與車速并非成正比，而是受變速箱速比和車輪周長影響。不同車型的轉速在同一速度下可能不同，且排量大的車型同一速度下轉速可能較低，但還需考慮變速箱檔位因素。一般1.6排量的至2.0升...
當豪沃是兩款非常受歡迎的車型，然而，有時候車主會遇到一些問題，例如發動機轉速表不走的情況。這是一個很常見的問題，下面我們將介紹一些可能的原因和解決方法。豪沃發動機轉速表不走的原因和解決方法1.排除電路問題：首先要檢查轉速表的電路連接是否正常。可以檢查電纜是否斷開或短路，電纜接觸是否良好。2.檢查傳感...
手自一體變速器在手動模式下也會受到控制邏輯的限制。自動升檔。目前大部分的自動變速器出于對發動機及變速器硬件保護，當轉速達到一定數值時(如達到轉速表紅線)會自動升檔，但是對于一些運動車型，則可能更加尊重駕駛員的意圖，變速器不會自動升檔。幾乎所有的自動變速器都會在發動機轉速較低時自動降檔，從而避免發動機...
自動擋發動機轉速很高車速卻上不去可能由變速箱故障或發動機積碳引起。變速箱問題會導致無法正常改變車速，而發動機積碳則會影響汽車正常行駛。解決方法包括檢查變速箱液壓油的油面高度和清理缸內積碳。確保變速箱正常，積極清理發動機積炭，可以有效解決這一問題。變速箱故障：變速箱是在行駛汽車的過程中改變車速所需要用...
當1.5l車在120公里的高速上行駛時，發動機轉速會飆升到三四千轉也就不足為奇了。高速公路上巡航時，發動機轉速約為3900轉/分是正常的。現在，自動擋汽車的傳動比范圍更廣，因此高速巡航時發動機轉速相對較低。目前，除了一些小型貨車或特意放大尾牙的車，很少看到120公里時發動機轉速超過4000的車。ZF...
自動擋發動機轉速正常范圍為1800至2000轉。轉速影響單位時間內做功次數和發動機有效功率。自動擋汽車無需手動換擋，根據速度和交通情況自動選擇擋位。起步方法包括：按下啟動鍵，車輛自檢，踩剎車點火啟動，掛D擋并松手剎。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
自動擋發動機轉速很高但車速上不去，可能是變速箱故障或發動機積碳所致。變速箱打滑、離合器或制動器摩擦片磨損嚴重，可能導致發動機正常轉動但速度無法提高。發動機積碳也會影響正常行駛。解決方法包括檢查變速箱液壓油油位并進行調整，以及檢查和清理氣缸內的積碳。自動擋發動機轉速高但車速上不去，可能是變速箱故障或發...
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時發動機轉速為2000轉，時速120KM/h時為2900轉。官方最高車速小于180KM/h。福睿斯加速反應平淡，80-120km/h超車速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，相比科魯茲和福克斯DCT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
一輛科魯茲轎車在點火時啟動機轉動異常，伴隨ABS與動力轉向故障指示燈點亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發動機運轉時轉速表指示為0，熄火后啟動機又不能轉動，解碼器無法與發動機模塊通信。初步診斷為該車數據通信系統故障，需進一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學校實習用車，該車輛識別代碼LSGPC52U5E...
科魯茲汽車發電機異響通常由軸承問題或風扇葉松動引起，與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關。異響可能在怠速、低速或急加速時出現，原因包括活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸正時齒輪破裂等。診斷時需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現場安靜以提高診斷準確性。科魯茲汽車發電機異響可能由軸承故障或...
科魯茲1.6T具有強大扭矩，一檔就能燒輪胎三四秒。然而，更好的抓地力可能會提高0-100km/h的加速性能。車輛起步時只需將轉速提高到6000轉左右，這是因為發動機啟動后轉速會迅速下降。雖然在起步時無法完全防止前輪打滑，但發動機的轉速在起步后仍保持在3000轉左右，接近最大扭矩輸出點3800轉。科魯...
