提問者:fghrtewe2016-11-26 00:00
樓主,發動機黃色故障燈亮,說明發動機ECU已存入故障碼,可能是偶發的,可用拆卸電瓶地線的方法消除(拆卸3分鐘左右,環境溫度低拆卸的時間就適當延長),如果是永久碼則必須用檢測儀清除。 要是有變化但開車沒事就到4S店或修理廠其檢查一下。
回答者:京NOEVO92016-07-07 00:00
由于車子的慣性,下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉速也快了,輪子也會帶動傳動軸,然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉速拉高。 如果你不想引擎的轉速上升也很簡單,只要踩剎車就行了
提問者:Qoaghwkl2013-04-27
行車轉速建議:1500 ~ 2000 換擋轉速建議:2000 ~ 3000當然,如果喜歡,超車/起步你也可以踩到5000甚至彪紅線。
提問者:51tiantianup2014-12-18
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時,是不會自動升檔位的,要靠手動來升檔;就是往+號方向推一下即可;如果不使用手動的方式,發動機的轉速再高也不會自動升檔;但是如果發動機轉速降低,檔位是會自動降下來的;二、一般在手自一體
提問者:2013-06-08
通用變速箱通病。沒開過科魯茲,但從開過的君威、君越等來感覺,就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱,通用東岳產的,網上有很詳細的帖子。一代故障很多,二代好像故障少了點,但效率依舊 包括所謂別克車(或者理解
提問者:scx132245506332015-10-17
根據車速選擇檔位而不是轉速、 一般2300-2600五檔最省油在平順的的路上。磨合期后間隔性的高速跑一下拉拉車。
提問者:墨墨mc2013-03-06
樓主,建議到技術好,有設備的汽修廠用汽車電腦檢測儀查查發動機故障碼,看看與故障碼相關的傳感器參數,然后根據檢測內容再作分析,是接觸不良,是線路問題,是傳感器壞了,再做判斷。
提問者:飛斬2014-05-29