車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。4S對于車門鉸鏈（合頁）的潤滑使用虎頭hotolube的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構
保養前分泵浮動導套 估計銹蝕 回位不好了 順便檢查剎車片 是否有硬點 磨一下
低速行駛右后輪處有異響對應檢查一下輪胎胎壓。其次胎面是否有異物，再就是減震上的問題。58車
不一定能幫到你，我的是手動。但癥狀一樣，都是兩千轉左右“噠噠噠噠”的聲音。 我上月去市里，市里有一路段在修路，我就跟著一面包在人行道走，下一處臺階時碰了底。之后一直有噠噠噠的聲音，跟你的情況差不多，都是2000轉左右
科魯茲10年有批車是發動機共振和溫度過高隔熱效果不好。后來返廠，這個毛病貌似是解決了。但是科魯茲關于發動機還有其他的問題，總之反應什么的也有。看你描述，不太應該是發動機的緣故。因為發動機是不會發出嗒嗒嗒的聲音，如果有毛病
科魯茲的通病，我的也有， 是剎車盤磨擦聲。倒車時也有 正常，不影響行車安全，你實在不放心可以去4s店要求換個新的，不換磨一段時間就消失了
鼓剎是這樣的聲音，很正常；鼓剎改盤剎需要3000以上，而且工程不算小；其實沒必要去改，只要你別把車往山上開就行了（下山長時間踩鼓剎會發熱導致失靈）
你能確定是減震嗎？新車才1500公里就出現減震的問題，我很少見，而且是屬于中檔轎車。原車減震再差，起碼也能跑30000公里，就不曉得你轎車經常所走的路是否好壞。減震由于長時間反復磨損，里面的液壓膠套就會老化，變得沒有彈性
這是通病，我的車是英朗，和科魯茲同平臺，也是這個毛病 為此我還去4S店問過，而且還專門找來了技術總監和車間主任，都說沒辦法，就是這是設計原因，即便換了新的密封膠條也是會響的 其實慢慢習慣就好了，我現在基本都習慣了，呵
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
輕微的爆震、輕微的敲缸或者是環子卡滯、缸壁出胎了，這些都可能是本田汽車右邊異響的原因。如果車輛在冷車到熱車狀態過程中出現異響，可能是冷車氣門間隙大且潤滑不良。加速時的異響則可能與氣門無關。右前輪異響可能與半軸、減振器或底盤懸架有關，需要及時檢查排除安全隱患。輪胎的保管也很重要，應避免日光直射、雨淋、...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發動機和自動變速器，出現急加速時發動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發現，故障碼“P0171:00燃油修正系統過稀”指示燃油系統問題。異響源自氣缸蓋和正時系統蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調節不當，...
科魯茲汽車發電機異響通常由軸承問題或風扇葉松動引起，與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關。異響可能在怠速、低速或急加速時出現，原因包括活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸正時齒輪破裂等。診斷時需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現場安靜以提高診斷準確性。科魯茲汽車發電機異響可能由軸承故障或...
文章內容雪佛蘭科魯茲轎車出現故障燈亮、加油門時前部異響的問題。經診斷，發現有一個故障碼POO1100，即進氣凸輪軸位置系統性能問題。檢查發現，VVT系統對油壓和供油量要求高，若供油口濾網堵塞，會導致供油量下降，使系統無法正常工作，產生異響和動力下降。清除雜質后重新裝配，問題解決。簡述：雪佛蘭科魯茲轎...
凸輪磨損、氣門撞擊、積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能是途勝發動機異響的原因。新車主在保養后可能會注意到怠速時的異響，這可能是氣門或噴油嘴的聲音，可以通過加油門觀察頻率變化來區分。冷啟動時聲音較大是正常現象，因為缸壁與活塞間隙和機油潤滑未達最佳。機油問題，如劣質或長時間未更換，也會導...
怠速時科魯茲的噠噠聲可能源自氣門部件的磨損、機油泵壓力不足或機油粘稠度問題。冷啟動時，油泵尚未建立足夠油壓，導致部件間摩擦聲。隨著發動機運行，這種異響通常會消失。混合氣過濃時，發動機可能加速困難、運轉不均，排氣管冒黑煙，伴隨噠噠聲，通常與積碳或濾清器堵塞有關。敲缸異響則由活塞與氣缸壁間隙過大引起，通...
長安悅翔v3的發動機C1采用了日本鈴木技術，搭載STT弱混系統，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發動機排量1.3升，16氣門全鋁設計，具有低轉速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
當科魯茲發動機出現聲音大的問題時，可能是由以下幾種原因引起的：1.踩油門時，如果聽到排氣管發出砰砰聲，可能是消音器或排氣管破損，導致油耗增加。建議檢查排氣系統。2.加速時出現卡嗒聲，可能是點火時間設置不當，或發動機過熱、積炭、油品不佳。建議檢查點火系統，使用高等級油品。3.發動機內部發出踢踢聲，可能...
雪佛蘭科魯茲在行駛中可能會遇到變速箱異響問題，這通常與變速箱軸承、齒輪磨損或油液問題有關。異響可能在特定速度或檔位下更明顯，也可能與換擋、起步等動作相關。要準確判斷故障原因，需要綜合考慮各種因素。如果異響明顯，建議及時送修，由專業維修人員檢查并更換損壞的零件。變速箱異響問題可能由多種原因引起，如軸承...
雪佛蘭科魯茲在行駛過程中，如果出現變速箱異響，可能是由于變速箱軸承或齒輪磨損，或者軸承斑點造成的。在提速換檔時，如果變速箱異響明顯，可能是變速箱油中含有金屬粉末，表明變速箱內部的制動帶離合器等部件已經過度磨損。要解決雪佛蘭科魯茲變速箱異響問題，首先要分析判斷異響的原因。注意異響是否與特定的速度、檔位...
雪佛蘭科魯茲發動機異響主要源于配合間隙過大、潤滑不良及緊固件松動。配合間隙的增大和潤滑油膜的過薄都會增加機械沖擊，可能導致異響。緊固件松動在發動機運轉時也可能產生撞擊聲。解決異響需及時修復，檢查磨損零件并進行適當調整。優質的潤滑油和適當的壓力能產生更厚的潤滑油膜，減少異響可能。雪佛蘭科魯茲發動機異響...
雪佛蘭科魯茲底盤異響可能由傳動系統、后輪軸或車輪引起。傳動系統異響可能因軸承損壞、連接螺栓松動等；后輪軸異響可能與齒輪、軸承裝配不當或磨損有關；車輪異響則可能由輪胎螺絲松動、軸承磨損等造成。解決時，需根據異響特征判斷來源，進行靜態或動態檢查，重點檢查軸承磨損及底盤部件緊固情況，采取相應維修措施。雪佛...
雪佛蘭科魯茲發動機異響問題通常與轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關。通過分析異響的特點，我們可以發現其變化規律。例如，當發動機在怠速或低速運轉時，可能由于活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷總成過緊等原因產生噪音。而在保持一定速度時，如果聲音紊亂，急劇減速時發出短促聲音，可能是由于凸輪軸正時齒輪開裂或曲軸斷...
【任務】1、標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結；寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開雪佛蘭科魯茲離合器異響怎么辦？科魯茲...
雪佛蘭科魯茲發動機異響與轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關，通過特性分析可找出異響變化規律。異響可能源于活塞與氣缸壁間隙、軸承裝配松緊、凸輪輪廓磨損等。解決時，需創造良好聽診條件，排除其他噪聲干擾，使用工具放大或縮小聲音，或單缸斷火診斷。保持現場安靜，減少人為干擾，以準確判斷異響原因并修復。雪佛蘭科...
車輛在行駛過程中，內部的復雜構造和安全帶等安全設施共同保障著我們的安全。然而，有時車輛在顛簸路面上行駛時，我們可能會聽到右邊B柱發出噠噠的異響。這究竟是怎么回事呢？首先，可能是安全帶摩擦造成的。當安全帶柱位置不合適，或者B柱飾板與安全帶接觸處發生摩擦時，就可能產生噠噠聲。其次，車門或膠條也可能成為異...
雪佛蘭科魯茲一箱油能跑500-800公里，具體取決于路況。科魯茲油箱容積為52升，介于小型車和中型車之間。油耗受路況影響，市區擁堵路段油耗高，高速路段油耗低。例如，1.6排量車型在市區可能行駛400公里，而在高速可達600公里。科魯茲的油箱容量：雪佛蘭科魯茲油箱容積是52升。一般小型車油箱容量35-...
科魯茲開空調起步異響的原因可能包括：節氣門臟堵或卡滯導致發動機抖動和異響；空調泵內部電磁離合器磨損或軸承缺乏潤滑油產生異響；以及壓縮機傳動帶松緊度不當引起的打滑或負荷增加。這些問題都可能影響空調的制冷效果和車輛的正常運行，需及時檢查并維修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
