您的壓縮機(jī)不工作，有兩個(gè)原因，1是您的壓縮機(jī)沒有工作。2可能是您插頭沒有插好或者接觸不好，散熱風(fēng)扇，沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，建議您開下空調(diào)，看一下你風(fēng)扇有沒有高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的話，可能是您奉上損壞了，希望我的回答對(duì)你有所幫助，祝
好，咱先簡(jiǎn)單一些，看看空調(diào)沿線管路所有的電子原件是否正常，二，咱們?cè)倏纯赐ㄍ娔X上的線是否開路，三，檢查電腦個(gè)搭鐵點(diǎn)是否良好。四，就要看看你提到的兩個(gè)原件的線路。希望你成功，然后告訴我一聲
故障碼是跟氣囊模塊通訊失敗的意思，應(yīng)該是模塊或者線速問題具體要排查了。58車
你好！ 開空調(diào)需要打開鼓風(fēng)機(jī)，如果不開鼓風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)是不會(huì)工作的！ 其次壓縮機(jī)不工作可能是外界溫度過低，這種情況壓縮機(jī)也不會(huì)工作，也可能是溫控開關(guān)壞了！ 用壓力表檢測(cè)下高低壓
您好，空調(diào)可以工作說明制冷系統(tǒng)正常，問題在控制系統(tǒng)，檢查空調(diào)保險(xiǎn)絲是否損壞，空調(diào)控制繼電器是否損壞，空調(diào)控制面板開關(guān)是否損壞，問題應(yīng)該就在這幾個(gè)部位。
此時(shí)主要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)壓力是否正常，如果空調(diào)系統(tǒng)壓力低于1bar時(shí)，空調(diào)是不會(huì)工作的，根據(jù)您的自檢，說明空調(diào)壓縮機(jī)及泵頭是沒有問題的，但是這時(shí)還要檢查空調(diào)壓力開關(guān)是否正常，此傳感器是給予空調(diào)控制單元的直接信號(hào)，因此
你好曾經(jīng)，在這里看你翩翩起舞，而現(xiàn)在，已經(jīng)沒有了初時(shí)的舞臺(tái)。未曾變動(dòng)過的風(fēng)景。綠樹樓臺(tái)，荷花映紅，蜻蜓點(diǎn)水，水波蕩漾。再次來時(shí)，已經(jīng)沒有了出來時(shí)的美好。那年花開的夏天，攜手走在有些熱量的草坪，綠樹紅墻掩映著花開半夏的濃烈
一，空調(diào)管線漏氟，連接表檢查一下壓力即知 二，空調(diào)壓縮機(jī)不工作 三，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶損壞 四，小水箱堵了 五，換氟里昂 希望我的回答能幫到您
1.先檢查你的出風(fēng)模式是不是吹前擋了; 2.內(nèi)外循環(huán)模式電機(jī)本身故障或電路不供電; 3.空調(diào)開關(guān)內(nèi)部故障。 照此三個(gè)步驟檢查。
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調(diào)壓力開關(guān)故障、壓縮機(jī)問題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問題。通過檢測(cè)空調(diào)管路壓力、測(cè)量保險(xiǎn)和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
客戶反映全新大眾邁騰2.0T后部空調(diào)系統(tǒng)按鈕失靈，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)是LIN線故障導(dǎo)致。檢查后部空調(diào)操作單元電路圖，供電和接地正常，但J255至E265間LIN總線狀態(tài)異常。通過VAS1978工具修理E265中LIN線插腳接觸問題后，故障未再出現(xiàn)。建議在處理類似偶發(fā)性故障時(shí)，要模擬各種復(fù)雜工況徹底排除故障，...
客戶反映大眾新寶來出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高、空調(diào)無法使用、點(diǎn)煙器和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕失效等問題。通過VAS6150檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)水溫高是由于散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致，且發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在故障碼。檢查后發(fā)現(xiàn)SA6保險(xiǎn)絲損壞，更換SA保險(xiǎn)盒總成后，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。同時(shí)，空調(diào)、點(diǎn)煙器和后視鏡不工作的問題是由于J59供電異常，更...
旋葉式壓縮機(jī)依靠汽缸容積變化制冷，其容積效率比往復(fù)式壓縮機(jī)高，可達(dá)80%～95%。它分為圓形和橢圓形汽缸，葉片數(shù)量不等。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片和接觸將汽缸分成幾個(gè)空間，容積發(fā)生循環(huán)變化，實(shí)現(xiàn)制冷劑蒸汽的吸氣一排氣的循環(huán)。該壓縮機(jī)不設(shè)吸氣閥，容積效率高，制冷能力強(qiáng)，主要由缸體、轉(zhuǎn)子、主軸等零部件構(gòu)成。旋葉式...
汽車空調(diào)通過循環(huán)過程實(shí)現(xiàn)制冷：低溫低壓制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器散熱后變?yōu)橐后w，再經(jīng)膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量并氣化，冷卻空氣由風(fēng)扇送回車內(nèi)，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，開始新循環(huán)。從蒸發(fā)器出來的低溫低壓制冷劑，通過低壓軟管，低壓閥，進(jìn)入壓縮機(jī)，壓...
總結(jié)內(nèi)容：別克新君威的空調(diào)為手動(dòng)空調(diào)，通過兩個(gè)旋鈕控制溫度和風(fēng)速。左邊的旋鈕調(diào)節(jié)自動(dòng)空調(diào)的溫度，第一列按鍵為主駕駛座座椅加熱和通風(fēng)，第二列為風(fēng)速調(diào)節(jié)。中間下方的按鍵為空調(diào)開關(guān)。右側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)溫度，還有前后風(fēng)擋除霧功能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，配備ONSTAR人機(jī)系統(tǒng)，操作性能提升。使用空調(diào)時(shí)需注意避免長(zhǎng)時(shí)間...
**汽車空調(diào)壓縮機(jī)詳解**本文介紹了汽車空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子式、螺桿式和渦旋式等。3．空調(diào)壓縮機(jī)國(guó)際品牌以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
變排量空調(diào)壓縮機(jī)通過楔形傳動(dòng)帶由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可大幅降低排量至近0，省去了電磁離合器減輕質(zhì)量。壓縮機(jī)主軸常轉(zhuǎn)，設(shè)有過載保護(hù)裝置，當(dāng)內(nèi)部發(fā)卡阻力增大時(shí)，傳動(dòng)鋼片脫開花鍵轂保護(hù)傳動(dòng)帶不被損壞。2變排量空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)與過載保護(hù)裝置因空調(diào)壓縮機(jī)的排量可降低到接近0，因此省去了空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器，使空調(diào)壓縮...
空調(diào)制冷原理：制冷劑經(jīng)壓縮、冷凝、循環(huán)流動(dòng)降低溫度。汽車空調(diào)包括冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。不制冷可能原因及處理方法：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、空調(diào)泵等部件，可使用熒光劑檢測(cè)。2.空調(diào)泵損壞，有異響需更換。3.冷凝器散熱片過臟，需清洗并吹干。空調(diào)制熱原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換制熱。制熱差可...
汽車空調(diào)循環(huán)燈亮?xí)r，表示內(nèi)循環(huán)模式已啟動(dòng)。內(nèi)循環(huán)模式關(guān)閉車內(nèi)外氣流管道，使風(fēng)扇吸入的空氣僅來自車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)。在堵車或短途出行時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)模式可避免有害氣體和灰塵進(jìn)入，降低油耗，冬季還能保溫。外循環(huán)模式則打開風(fēng)道，引入車外空氣，適用于車內(nèi)溫度高或需要新鮮空氣時(shí)。此外，車載空調(diào)的AC鍵還能除霧，...
**汽車空調(diào)壓力開關(guān)簡(jiǎn)介**：汽車空調(diào)壓力開關(guān)是自動(dòng)調(diào)節(jié)中的重要元件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力。本文將詳細(xì)解析汽車空調(diào)壓力開關(guān)的功能、工作原理及其在異常情況下的反應(yīng)機(jī)制。總結(jié)內(nèi)容：汽車空調(diào)壓力開關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，分高壓開關(guān)、低壓開關(guān)等類型。當(dāng)系統(tǒng)壓力過高或過低時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)電路，...
首先，我們需要找出問題的原因。可能是開關(guān)失靈，導(dǎo)致無法打開或關(guān)閉空調(diào)。也可能是制冷劑泄漏，使系統(tǒng)無法正常工作。2、排除方法包括檢查泄漏點(diǎn)并進(jìn)行更換。如果壓縮機(jī)吸合但低壓壓力很低，可能是膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。3、解決方法是更換膨脹閥，然后進(jìn)行...
維修診斷過程顯示，寶駿630在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后空調(diào)不工作的問題可能與多個(gè)因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險(xiǎn)片，確認(rèn)它們正常。接著，通過跨接線測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常。空調(diào)壓力測(cè)試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開關(guān)和車身控制模塊之間存在問題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
啟動(dòng)車輛后，空調(diào)壓縮機(jī)沒有反應(yīng)。首先檢查了F13UA和F23UA保險(xiǎn)片，一切正常。接著測(cè)試空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器，發(fā)現(xiàn)有12.5伏電源，通過跨接線使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊14#打鐵后，壓縮機(jī)開始工作，說明系統(tǒng)本身沒有問題。在停機(jī)狀態(tài)下，空調(diào)壓力測(cè)量為800千帕，也在正常范圍內(nèi)。最后，更換了車身控制模塊，但故...
壓縮機(jī)空調(diào)在電動(dòng)汽車中的作用是將熱量從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，或者從車外帶入車內(nèi)，這一過程不產(chǎn)生熱量，只是熱量的轉(zhuǎn)移。電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)空調(diào)由整車控制器VCU管理，包括空調(diào)控制器、壓縮機(jī)及熱力學(xué)系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機(jī)控制器，并通過空調(diào)繼電器控...
雪鐵龍ds5空調(diào)間歇性工作可能是由電源接觸不良、制冷劑不足或功率不匹配引起的。首先，檢查空調(diào)電源是否插好，確保接頭和電源接觸良好。其次，長(zhǎng)時(shí)間使用后，制冷劑可能會(huì)揮發(fā)，需要檢查是否存在泄露并補(bǔ)充足夠的制冷劑。最后，如果空調(diào)功率不足以滿足大空間的制冷需求，應(yīng)調(diào)整空調(diào)功率或增加空間密封性以提高效率。雪鐵...
空調(diào)面板更換后，壓縮機(jī)不工作可能是電源接觸不良，只需重新插好電源。若不制冷，需檢查電壓穩(wěn)定性和制冷劑是否充足。制冷劑不足時(shí)，補(bǔ)充雪種并檢查泄漏，必要時(shí)焊接修補(bǔ)。定期清洗保養(yǎng)空調(diào)，提高散熱效果。對(duì)于功率與空間不匹配問題，調(diào)整空調(diào)功率或改善房間環(huán)境，增強(qiáng)密封性。1：空調(diào)的電源出現(xiàn)問題，就只需要將空調(diào)的電...
別克君威的空調(diào)濾芯隱藏在副駕駛座前的手套箱后方。更換時(shí)，需先拆卸手套箱。空調(diào)濾芯采用活性炭復(fù)合濾布，有效過濾煙臭、花粉、塵埃等，提升空氣質(zhì)量。更換步驟如下：首先，用工具掰開手套箱旁板；接著，卸下四個(gè)螺絲，移開手套箱；然后，找到裝濾芯的黑匣子，打開暗扣；取出舊濾芯，若不臟可用氣槍清理，否則更換新濾芯；...
別克君威空調(diào)一邊涼一邊熱可能是由于多種原因造成的。其中包括空調(diào)濾芯問題、制冷劑不足或過多、暖風(fēng)水箱通道阻塞、壓縮機(jī)功率低、制冷劑高低壓力不正常、冷凝器和蒸發(fā)器臟污以及空調(diào)風(fēng)板故障等。另外，分區(qū)空調(diào)溫度設(shè)定不當(dāng)也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。需通過具體檢查確定故障點(diǎn)。別克君威空調(diào)出現(xiàn)一邊冷一邊熱的情況，可能由多種因...
客戶反映比亞迪S7空調(diào)偶爾無法工作，自然風(fēng)也失效。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能原因包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機(jī)問題，然后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻更換后故障依舊。詢問車主得知車輛曾進(jìn)水，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)速伺服器和線束燒蝕，導(dǎo)致接觸不良。更換線束和調(diào)速伺服器后，問題得到解決。維修時(shí)，應(yīng)綜合考...
