好象是!
它搭載2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機,通過壓縮空氣增加發(fā)動機的進氣量,精確調(diào)整噴油時間和噴油量,無論是強勁的動力輸出,燃油經(jīng)濟性,還是平順舒適的表現(xiàn),皆可全面超越同級,最大功率162KW,最大扭矩350NM,加
帶T的才是進口發(fā)動機和變速箱,其他的不是。
動力夠用,不是十分追求動力的話可以入手,我太喜歡他的屁股了。不差那點錢的話上個2.0T的,那才叫操控
1.6tT是進口的,2.0和2.4是國產(chǎn)的了,不過1.6T只有手動沒有自動,動力很好相當于2.4的了,比2.0好的多,這個事數(shù)據(jù)上顯示的~當然是進口的變速箱好,國產(chǎn)的畢竟技術有限~
沒錯,你的“聽說”完全正確。發(fā)動機是國產(chǎn)的歐寶,渦輪是進口的薩博。看樣子你有去了解過嘛。
新君威1.6T發(fā)動機的馬力:179、功率:132、扭距230 英朗1.6T發(fā)動機的馬力:184、功率:135、扭距:235 動力性方面,英朗強于新君威 但是他們的發(fā)動機是一模一樣的 是通用旗下的發(fā)動機制造商霍頓生
上海通用將推出配備1.6T新發(fā)動機的新君威車型,其中1.6T發(fā)動機為整機進口,由通用位于匈牙利的發(fā)動機工廠制造,而該款車型初期將匹配6擋手動變速機。 據(jù)了解,生產(chǎn)代號為SGM7162TMTB的新君威1.6T
英朗的1.6T運動版車型,搭載了和新君威1.6T精英運動版一樣的發(fā)動機。小排量渦輪增壓發(fā)動機的特點被發(fā)揮到淋漓盡致。最大功率為135Kw,升功率達到了破紀錄的84.4Kw/L。最大扭矩為235Nm,并可以在1980-54
別克君越發(fā)動機,其實際效能不過爾爾。先看2.4排量的Ecotec D-VVT 2.4L全鋁合金發(fā)動機,其最大輸出功率125kw/6400rpm、最大輸出扭矩225Nm/4800rpm,這樣的數(shù)據(jù)并沒有過多亮點。作為10多
斯柯達新東1.6L自動檔自2016年購買以來,一直備受關注。然而,這輛車的一些問題也引起了車主們的不滿。斯柯達是捷克共和國一家有百年歷史的工廠,后來被大眾汽車收購。進入中國市場后,表現(xiàn)不佳,主要原因是簡單配件太多,缺乏售后服務。進口品牌汽車應該以質(zhì)量和服務取勝,而不是價格戰(zhàn)。發(fā)動機、變速箱和底盤基本...
今年的廣州車展,重量級新車不多,上海通用的全新五門轎跑車英朗算是最有影響力的之一。它動感流暢的外形配合在新君威身上已經(jīng)得到充分認可的1.6T發(fā)動機,還沒上市,就被人冠上了“小鋼炮”、“街頭跑車”的定位,更被業(yè)內(nèi)認為是上海通用劍指高爾夫6的重量級產(chǎn)品。英朗PK高爾夫6/世嘉那它是不是真的有如此的實力呢...