是進口發動機,不過現在上海大眾官方不承認,但發動機確實是進口的,國產發動機跟進口發動的發動機號前幾位的字母是不一樣的,并且機油濾也不一樣.沈陽這邊手自一體的大概是13萬6左右,近期有車展并且各家庫存都挺多,所以價錢應該還
不會是進口發動機的，最多是部分零件國外進口，在國內組裝的，進口發動機很貴的，照這個價格買，上海大眾虧死了。 所以勸你不要相信。但它1.6發動機還是很不錯的，即使不是進口發動機，也很有優勢的。建議你再考慮下。
不是，是國內組裝的而且朗逸的發動機跟老寶來的發動機一樣，MS還是捷達的那款發動機改進型
不是 EA111是 產地在江蘇 在2010年10月 由于朗逸產能較大 發動機裝備跟不上 從土耳其進口了一批 產品字母為CFN的發動機 也是EA111 朗逸都是自主研發的 發動機自然不會大批量進口
1.6的和明銳的是同款發動機較先進 2.0的則是老款PASST的發動機8氣門的那種,相當落后 變速箱6速手自一體的相當先進 1.6品軒的值得推薦 關于發動機變速箱都是國外技術國內生產的(20萬以下的車很少進口機器
上海大眾的使用的TSI發動機和一汽使用的TSI發動機是一樣的 德國產的不是TSI發動機而是叫TFSI。 中國版的TSI少了一個稀薄燃燒和機械渦輪增壓(中國油品達不到國際標準) 但是缸內直噴和渦輪增壓技術得以保留。
不是，和朗逸是一樣的
新朗逸的發動機型號：svw7167QsD,svw7167psD，svw7147RRD,SVW7147SRD[發動機cpj/上海大眾動力總成有限公司]。 新朗逸的發動機型號：svw7167tsD,svw7167us
在發動機的標牌上有標注，德國制造，10.98W的價格比較低了。
英菲尼迪QX50的發動機并非原裝進口，而是日本制造后在中國組裝。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發動機，分別對應低功率和高功率版本。低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm，而高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發動機均采用可變壓縮比技術和雙可變氣門正時技術，以及鋁合金氣缸...
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1.品質與血統品質和血統是看一款車的關鍵。啟辰D50是和頤達共線生產，同平臺工藝制造，心臟---發動機是HR16DE日產經典發動機，目前日產1.6排量的車像：逍客、軒逸、驪威、新騏達等都是采用的這款發動機，有了良好的心臟，就保證了這款車的主要東西，還有底盤是和法國雷諾合作的，質量上是沒有任何問題的。...
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而對于高端車型，MG3SW將經濟型轎車發動機的排量提升到了1.8L，而不是常見的1.6L或是1.5L，足見名爵希望突出車輛動力性能的決心，與之配合工作的是德國原裝進口的ZFCVT無級變速器，而且MG3SW還提供了手動模式和運動模式，讓喜愛極限駕馭朋友盡情體驗其中的絕對暢快。〖MG3SW的發動機〗此次...
